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Ich habe die selbe Krankheit bei meinem 2.7 TDI, so wie Lubby schon beschrieben hat. Obs der Kat ist oder sogar vorne wegen
Drosselklappe/AGR-Klappen-Defekte entweder zu wenig Frischluft (Sauerstoffmangel) reinkommt oder zu viel Frischlu...
MWB 26.2 und 26.3 zeigen den Status der Nacheinspritzung an. Wenn keine Reg. abläuft, dann sind diese Werte auch Null, jedenfalls bei meinem 2.7 TDI. Ansonsten kann der Kat verschliessen sein, oder die
Drosselklappe/AGR-Klappen arbeiten...
Ich habe Gott sei Dank einen Mittarbeiter bei meiner Vertragswerkstatt zum Freund, der die für mich erledigt hat. Es gibt ein spezielles Werkzeug zum Lösen der alten Steckkontakte aus dem Steckergehäuse. Dann die alten Kontakte abzwicke...
Mahlzeit werte Herren! Habe A6 3.0 TDI von ende 2005 und nun leider auch probleme mit der Spannung bzw, dem Startverhalten des Dicken. Die Spannung wird jeden tag etwas weniger nach dem Laden mit nem externen und so ab 12,1V fängt er lan...
Hallo Leute, ich kämpfe seit 2 Wochen mit einem P0401 Abgasfehler: 001025 - Abgasrückführungssystem P0401 - 002 - Durchsatz zu klein Nachdem ich die verkockten Bohrungen im
Drosselklappen-Ansaugstutzen gereinigt habe war der Fehler i...
OK, dann mach mal folgendes: Kompressions- und/oder Druckverlustprüfung: ~50€ in einer freien Werkstatt. Schau Dir die
Drosselklappe an (ist in 5min abgenommen): Wie ölig ist das? Ist da viel Öl dran, würde ich mal in den Ladeluftkühle...
Aktueller 4F 3.0 Avant Quattro, Bj. 2005, 225PS, letzten April mit 347tkm gekauft, jetzt 383tkm. Bei -15°C ganz kurzes Kettengerassel, sonst nix. Mai kommt TÜV, dafür bekommt er vier neue Bremsscheiben und ggf. neue Lenker. Kunststoffget...
Ich wiederhole noch mal meine Frage. Startet der Motor, wenn der Unterdruckschlach auf dem AGR-Ventil drauf sitzt? Ist es sicher, dass der Wagen erst 165 tkm gelaufen ist? Daher bitte den MWB 104 posten, dann gibt es über den Aschewert ...
Nee, tut ihm nicht weh. :D Doppelfühler ist nicht mehr verbaut, das was im KI angezeigt wird, ist dann schon mal ganz passend. (außer dieses künstliche Zurechtrunden auf 90°). Das Nebeln kann auch davon kommen, wenn die
Drosselklappe ni...
Über Optik kann man sich bekanntlich immer streiten. Und den perfekten Wagen habe ich eh noch nicht gefunden. Aber soweit gefällt er mir sehr gut. Innen hat der RS Sportsitze mit Alcantara Leder. Das ist wirklich sehr schön. Die Bediene...
Ich meine die Saugrohrklappe/Abstellkplappe/
Drosselklappe. Das ist die Klappe, die für die AGR-Zumessung auch wichtig wird und für das sanfte Abstellen des Motors. Allerdings hat sich diese Klappe gemausert und deshalb drosselt sie tats...
Hallo Bin grad erst zurückgekommen leider ohne Auto :-(. Ich habe heute morgen das Auto gestartet und es begann wieder zu rauchen (man kann Diesel deutlich richen) und ruckelt natürlich im Leerlauf. Ich habe die Blöcke 13 und 14 gescha...
Heute habe ich die
Drosselklappe gegen eine neue getauscht. Dieser Fehler ist nun behoben. Das Problem mit dem DPF besteht nach wie vor. Eine Notregeneration war nicht möglich da die Werte, siehe Screenshot 2 MWB 104, mittlerweile über 7...
Es ist sehr hilfreich wenn sich die Dieselfahrer eine Checkliste durch den Kopf gehen lassen für dieses Szenario: 1. Gas weg 2. Gang raus (Automatik auf N) 3. Wagen sicher zum stehen bringen (um nicht Vollbremsung zu sagen) 4. Zündung au...
Ganz ehrlich? Es sind nicht die Injektoren. Grund: Das beschriebene Verhalten ist scheint von allen 6 Injektoren ausgesteuert zu werden. Dass es ein fehlerhaftes Verhalten ist, ist in meinen Augen plausibel. Wenn es mein TDI wäre, der ...
Hi, MWB 3.2/3.3 von mir zeigen Werte bei höheren Drehzahlen. Bin heute zurück nach Österreich (natürrlich ohne meinem Auto) gekommen. Noch zwei weitere sagen, dass es an Injektoren liegt (einfach so - Symptome sind bekannt :-)). Habe ex...
Meiner Dicker macht mir wieder Probleme und große Sorgen. Gestern schoss die Drehzahl automatisch hoch in den roten Bereich und alles dröhnte. Motor aus mit Schlüssel umdrehen ging nicht mehr:eek:, der Schlüssel musste sogar abgezogen w...
Danke Apfel23!:) Was meinst Du mit kostengünstig retten? Also ich meine jetzt keinen Betrag, aber um es einzuschätzen welche Reparatur würde anstehen? Turbolader und
Drosselklappe??? Danke noch einmal für Deine fachmännische Meinung!
Verschleißgrenze ist für den 140 kW 2.7 TDI bei 21 bar? Okay, dann ist es ja nicht so dramatisch. Macht auch irgendwie Sinn, dass die Kompression jetzt nicht so schlimm ist. Auch, weil das Fahrzeug gut anspringt. Schlechte Kompression h...
Leider weiß ich diesen Reg-Status nicht richtig zu interpretieren. Kann sein, dass das die Intensität darstellt. Der gemessene Rußwert sinkt anfangs, weil er den erst über eine Mittelwertbildung approximiert. Wenn der Motor aus ist, dan...