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Wenn gravierende Laufspuren vorhanden sind,kann man davon ausgehen,das der
Motor Öl frisst. Der kolben und die Kolbenringe können den Zylinder nicht mehr ausreichend abdichten bzw. der Ölabstreifring das Öl nicht mehr genügend abstreifen...
Als PAO ist das 0W30 scherfester & Temperatur stabiler als viele HC 5W30. Hätte DirtyDiggler gleich den sporadischen Betrieb mit Hänger angegeben, dann hätte man gleich ein 0W40 von Mobil oder Castrol verwiesen. Im Übergang zum selbst ...
Aber nicht beim 350cgi. Audi hingegen scheint das Problem Kolbenkipper immer noch nicht im Griff zu haben. Ein Schaden kostet hier, falls Audi sich nicht kulant zeigt, ab 12000 Euro. Solche Probleme gibt bei bei Daimler und auch bei BMW ...
Kenn mich zwar nicht mit Öl aus, gibt es noch besseres Öl? (Preis ist Nebensache wenn man sich den Preis für ein neuen
Motor anschaut). Gerne auch per PN das der Therad nicht zu OT wird.
Hallo bin neu hier und habe zwar was gefunden aber nicht 100% das richtige . Ein Fahrzeug Audi A6 3.0 Tdi V6 quattro Bj 8/04 260.000km Tiptronic Getriebe In das auto wurde soo viel reingesteckt bei 257.000km von neuen injektoren, dross...
"Die BMK
Motoren sterben wie die Fliegen":confused: Kann man so pauschal glaub ich nicht sagen. Meiner hat jetzt bald 229.000km runter....ohne Probleme. Ein anderer hier hat 400.000km und läuft noch immer. Das wichtigste ist....weg vom L...
Hallo Leute, ich stehe gerade vor einem Ölwechsel und möchte mir eins bei Amazon bestellen. Welches von diesen beiden würdet ihr mir empfehlen? Mein Vater verwendet das Liqui Moly, ich wollte mir Castrol kaufen. Was würdet ihr mir empfeh...
Moin Zusammen, gestern sind bei mir die
Motorlager links / rechts getauscht worden. Der rechte hat auch schon Öl verloren. Außerdem sollte der Gummifropfen der Vorne unterm Kühler sitzt auch gemacht werden. Haben die aber nicht geschaff...
Ich bin im ersten Jahr 60.000km gefahren (wöchentlich EF-AC und zurück). Nun werden es wohl gerade mal 15.000km. Achso: ich meinte das erste Jahr des Autos in meinem Besitz! Nicht das erste Betriebsjahr des fahrzeugs selber. Aber laut Sc...
@freibergbernd ................genau so ist es! :D @mapa812 Umgekehrt wird ein Schuh draus! Der Unterschied im Volumen des
Motor- Öls beträgt ca. 3,5% was ca. 0,3 Liter bei 8,5l Volumen bedeutet. Das wirst Du nicht messen können! ...
Die Riefen sind eigentlich nicht das Problem, zumindest sind die nicht die Ursache des Schadens. Eher wird davon ausgegangen das die Riefen eine Folge der abgeriebenen Lager sind. Die Metallspäne die sich dadurch gebildet haben und im Öl...
...hier zum selbst nachlesen...wer mir nicht mehr trauen sollte;) http://www.adac.de/_mmm/pdf/
Motor%C3%B6l_Spezifikation_91KB_27902.pdf
Der
Motor muss auf Betriebstemperatur sein und die Drehzahl über 2000 u/min. Schau aber erst in Speicher ob eventuell ein Sensor defekt ist....dann geht keine Regeneration.
Stg 01
Motor anwählen. Messwert Blöcke. .dann 72-77. Auf a6-wiki.de findest du die Grenzwerte für die injektoren. Lass dann gleich noch den mwb 104 aus und Poste die werte hier.
Dies ist mir natürlich klar, ich wollte nur darauf hinweisen, wie wichtig guter Schmierstoff für Ketten ist! Zum Thema IWIS, ich kenne dort einen Meister sehr gut, mit diesem habe ich mal bei nem Bier über die vielen Steuerkettenschäden ...
..steht doch aber alles schon hier im Thread....Strukturgehont,wurde von Anfang an(anders ginge es auch gar nicht,soviel war den Technikern schon während der Entwicklung klar)...2008 ,gabs schon eine TPI,mit den gleichen Bildern wie hier...
@canaris, ...ich persönlich halte sehr wenig davon...denn ein hochwertiges Öl,enthält heutzutage alle Additive die ein
Motor braucht...bei besonderen Anforderungen,wie z.B. im
Motorsport,könnten solche Zusätze vielleicht einen Sinn mach...
Dann hast du schon ein anderes Getriebe drinn,als meiner. Meiner ist auch
Motor BMK,aber Getriebe GZW.(01/2005) Ich bekam wieder das braune Öl. Ob das HKG noch das braune Öl hatte weiss ich allerdings nicht. Das weiss am besten Tim.
Moin zusammen, ich dachte, es ist hilfreich für andere... angesichts der stratosspähren-hohen Preise der Neu- und Gebrauchtwagen haben wir uns entschlossen unseren Dicken weiter zu fahren. Das Fahrzeug hatte zu der Zeit 175tkm auf dem T...
@A6-Idiot Es gibt hier eine Fraktion, die das böse LL-ÖL für die letzte Katastrophe hält, weches haufenweise die
Motoren umbringt und die Steuerketten dazu auch. in diesem berühmten Mega-Thread zum 3.2 FSI findet du da haufenweise Mater...