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Ich habe mir das bisher nur grob angesehen. So wie ich es verstehe, kennt diese Umschaltklappe nur zwei Zustände: Auf und zu. Also von einem Endanschlag zum anderen "Endanschlag". Ich gehe davon aus, dass pneumatisch (mit Unterdruck) g...
Mach den Schlauch zu. Der öffnet die Nebenansaugung beim Serienfilterkasten. Wenn der offen bleibt, fehlt am Ende Unterdruck für andere Funtkionen. Wobei mir da spontan nur die
AGR einfällt, die bei Vollgas ohnehin zu ist. Aber es könnte...
Ja. Aber nicht nur diesen kleinen Flansch / Wurmfortsatz an der Brücke reinigen, sondern auch das Röhrchen zum (bzw. vom)
AGR Kühler. Und am besten gleich die ganze Brücke und die Drosselklappe. Mache ich regelmäßig alle 1-2 Jahre.
Bin gestern ca 10km gefahren, Durchzug ist schon spürbar besser geworden. Habe alles eingebaut kann ich mit VCDS Stellglieddiagnose diagnostizieren und es ist hörbar wenn diese hin und her faehrt ? Wo sehe ich ob Unterdrucksystem i. O. i...
Kann auch sein, dass manchmal die Umschaltklappe vom
AGR-Kühler in zwei Teile zerbricht und dann ein Bruchstück in den VTG-Bereich reingefallen ist. Dann kommt es zu zeitweisen Blockaden ded VTG-Verstellung und leider auch zur Beschädigu...
Danke, allerdings glaube ich, dass ich auf der Beifahrerseite den Stellantrieb selbst nicht getauscht bekomme ohne alles auszubauen. Zu eng...dicke Finger ;-) Daher die Frage, ob die Aufnahme (Kugelkopf) identisch ist und die neuen Gestä...
Hallo, Danke für die Antwort. Nein Kühlerdichtmittel habe ich nicht rein geleert und meines Wissens nach auch niemand anderes, zumindest nicht seit ich das Auto habe(5 jähre). Vor ca 1,5 Jahren wurde das
AGR gewechselt, da hinten weißer...
Ist schon der zweite DPF , etwa vor 4-5 Jahren getauscht. Ölwechsel hat er gerade letzte Woche von mir bekommen. Und vor ca. 3 Monaten die Drosselklappe und
AGR gereinigt. Die Drosselklappe hat auch die Messingzahnräder bekommen. Also bi...
gern geschehen. Mit 320.000 km wird das Saugrohr garantiert innen drin verkokelt sein, dafür wird die
AGR schon gesorgt haben. Es wäre auch gut denkbar, dass da schonmal jemand gereinigt hat oder sogar erneuert hat. Anders gesagt, es wä...
Um das ganze etwas zu deeskalieren, verzeih mir falls mein Text Zynisch wirkte ich habe lediglich etwas Humor eingebracht, jedoch war dein Ursprünglicher Text, abgesehen von der Grammatik, Inhaltlich teilweise verwirrend und Widersprüchl...
@Audipower996 : der Reparatursatz von Audi (Gestänge mit Gelenken) hat bei meinem 4F 3.0 TDI ausgereicht und das kostet nur paar Euro. Ansonsten gibt es bei Ebay komplette Reparatursätze mit neuen Klappenblättern usw., man muss also nich...
Kann sein, aber jetzt ist Werkstatt in der Urlaub 3 Wochen. Und wo ich schaue muss, ob zu viele Hacken sind hab keine Ahnung mit Codierung und so. Werkstatt solange ich weiß, hat nur das
AGR codiert wenn gewechselt würde mehr nicht l...
Guten Tag, ich möchte hier mal mein Problem mit meinem Audi (A6 4f 2.7tdi quattro; BPP) darstellen. Stets nach einiger Zeit des Fahrens (so ca. 400-500km abhängig vom Fahrprofil) fängt der Wagen an stark weiß zu qualmen. Dies dauert da...
Bei mir war es DPF war Defekt innen. 20'000km heisst nichts. Fährst du auch Langstrecke oder meist Kurzstrecke? Hast du mal Funktionstest bei gewissen Bauteilen gemacht wie
AGR usw?? Beim Turbolader alles Freigängig VTG-Regelung? Hast du...
Hallo, fahre gemischt. Zur Arbeit 20 KM pro Strecke, am WE häufig längere Strecken. Letzte erfolgreiche Regenartion vor 220 KM.
AGR ist bei mir ausbedatet. VTG Regelung wurde mit VCDS geprüft und als unauffällig bewertet. Ich verm...
Danke für die ganzen Infos. Also ich war mit dem Wagen bei einer Werkstatt hier im Ruhrgebiet, welche sich auf das Reinigen von DPFs spezialisiert hat. Da zunächst nicht klar war woher das Problem kommt, habe natürlich erstmal einiges a...
Im SSP 325 (Aggregate), Seite 25 ist es genauer erklärt wie im SSP 350. Sinngemäß (*) steht dort, dass die Regeneration über ein vorprogrammiertes Simulationsmodell im Motorsteuergerät, welches die Filterbeladung aus dem Fahrprofil des B...
ZK-Dichtung muss es nicht sein. Es gibt auch den
AGR-Kühler bzw. Ölkühler, die undicht werden können. Und ich würde schnellstens bei oelcheck.de ein Analyse-Set bestellen, und dann eine Ölprobe dort einschicken. Somit bekommst Du die wic...
Ja, ist ein FL von 02-2011, seit 06-2012 in meinem besitz. Gekauft mit 23948km. CDYA, erster Turbo, erste Injektoren, alle 6 glühkerzen gewechselt,
AGR Kühler gewechselt, DPF ein mal gereinigt, Ladeluftschlauch erneuert, Klimakompressor...
Okay, das ist natürlich ein Faktum, wenn das Problem auch schon ohne Software aufgefallen ist. Ist denn sichergestellt, dass die VTG-Mechanik frei läuft? Du hast einen FL V6 TDI, bei den VFL V6 trat manchmal das Problem auf, dass ein Fre...