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Einfach losrennen und kaufen das Zeug.. ich lach dann mal wieder... erst vor 2 Wochen habe ich gelacht als im Umfeld ein VW TDI hochging... Totalschaden.. Prima, total viel gespart an der Tanke und viel
Drehmoment gehabt.. nur leider hil...
Ja, das verdrängen heute die Halbwissenden. Diesel wurden nur durch Turbos salonfähig, davor waren sie etwas für Trecker, Handwerker-Kisten und Hartgesottene. Für mich gilt das heute noch. Das viel zitierte tolle
Drehmoment - es zählt di...
Seit wann verraucht die Kupplung wenn du einfach nur lange bei 6000u/min fährst? Erklär doch mal, warum zum Beispiel bei jeweils Nenndrehzahl des Motors wo die gleiche Leistung anliegt ein Fahrzeug trotzdem weniger zieht als das andere...
Ja! Aber irgendwie doch auch zurecht. Denn ohne Drehzahl kommt man auch mit ganz, ganz viiiiieeeeel
Drehmoment nicht vom Fleck! :) Wie man das "erleben" will ist mir schleierhaft...
Wir werden da nicht weiterkommen, da es immer irgendwo völlig weltfremd bleibt. Kaum jemand fährt außer im reinen Stadtbetrieb einen 32er Actros, da hat sich (zum Glück) weitestgehend die Faustformel von mindestens zehn PS pro Tonne dur...
"Power aus dem Drehzahlkeller" nützt aber nix, wenn diese durch die (wegen der geringeren maximalen Drehzahl nötigen) Getriebeabstimmung (teilweise) wieder vernichtet wird. Und das
Drehmoment allein bringt gar nix wenn der Motor an sich ...
Setz ich wieder was dagegen :D Mein BW Kranwagen hatte ein 178 PS V8 Deutzmotor aus ca 12 ltr Hubraum. Ein Passat VR 6 Motor, mit 2,8 ltr Hubraum und gleicher Leistung mit 178 PS würde dieses 16 Tonnen Fahrzeug wohl nicht antreiben könne...
Anderes hat hier auch niemand behauptet. Sondern nur, dass die Verluste klein genug sind, dass man sie für die hier geführte Diskussion vernachlässigen kann. Also zurück zum Thema: "die" Leistung und "das"
Drehmoment, also deren jeweili...
Na ja, etwas sparsamer sind die Turbos im allegemeinen schon. In allererster Linie braucht man aber für die gleiche Leistung weniger Hubraum. Und man hat im unteren Drehzahlbereich mehr
Drehmoment, da kommt mit den heutigen Turbos kein S...
ist das der N52B30? https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52 Könnte das abnehmende
Drehmoment ab 4200U sein. Erstmal piano bis der Schmodder raus ist und dann mal Temperatur machen.
Das ist einfach. Der Wind- und Rollwiderstand wird in Ausrollversuchen gemessen. Also Fahrzeug auf 120 und dann dv/dt gemessen. Daraus lassen sich Roll- und Windwiderstandskräfte ableiten. Klebst du Spalte ab, demontierst den rechten Auß...
Mitnichten. Schau dir doch mal Zeiten 0-100 oder 100-160 an wenn man welche findet. Da wird nicht sonderlich viel dazwischen liegen. Wenn man normal fährt fühlen sich 80 Turbo-PS immer erstmal agiler an wie 120PS ausm Sauger. Logisch. W...
Man kann ein Getriebe auch passend auf die üblichen Messungen der Tests abstimmen und dabei für die Punkte wichtigen Zehnter rausholen. Wobei das Ganze bei den Meisten eh nicht gemessen wird sondern aus Diagrammen rausgerechnet. Aber ega...
. Cruisen bzw. dahingleiten Motore mit hohem
Drehmoment, haben die verschleißfesteren Sputterlagerschalen als obere Lagerschale im Pleuel, in den Kurbelwellenlagern sind es die unteren. Zum Cruisen, wurden Motoröl-Regelpumpen entwickelt...
Wirtschaftlichkeit eines Diesels ist, speziell in diesem Fred, ja angeblich schon mehrmals widerlegt worden. Genauso wie die
Drehmoment Geschichte.
Die "Wirtschaftlichkeit eines Diesels" wissen halt nur die zu schätzen, die einen modernen Diesel fahren:D. Genauso ist es bei der "
Drehmoment Geschichte". Entweder hat man, wenn man sich nicht gerade in der Kompaktwagenklase bewegt, m...
Moderne Fahrzeuge erreichen deutlich unter 2k den maximalen Öldruck. Bei niedriger Drehzahl fällt zudem das
Drehmoment auch etwas geringer aus. Also ist das kein Thema, außer der Motor ist eine Fehlkonstruktion, aber dann fällt der bei ...
Beides, bei vielen Fahrzeugen. Basierend auf einem beispielhaften Muscheldiagramm (siehe https://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=9528 ): Werden beispielsweise 20 PS benötigt, so braucht man bei 1500 RPM dazu ein
Drehmoment...
Bei Deinen Anmerkungen solltest Du dann aber bitte auch beachten, dass ich an keiner Stelle geschrieben habe, dass der Motor Leistung erzeugen würde. Wie kommst Du überhaupt darauf? Ganz im Gegenteil, ich habe mir die Mühe gemacht, die ...
genau so sehe ich das auch und ob es denn bei niedriger Drehzahl brummt, hängt natürlich zusätzlich von der Motorlast ab (s. Punkt 1) Mein Motor (1,4TSI) soll ab 1500rpm sein maximales
Drehmoment bereit stellen können. Mit 1200rpm kann ...