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Zur Info:
AGR 95% heisst Ventil ZU. Wie sieht denn der Ladedruck IST bei NICHT laufendem Motor aus? Sollte er hier nicht auch Umgebungsdruck anzeigen... dann kennst du den Schuldigen.
hallo zusammen, audi 3,0 tdi 4f 239ps 280tkm ich habe letzte woche meine saugrohrklappen repariert(fehel p2015) fehler ist weg , motor läuft super, aber jetzt geht nach ca50km die kontrollleuchte an und fehlermeldung P0401 abgasrückfüh...
Das ist ein Silikon Unterdruckschlauch. Dieser dient der Zuführung des Unterdrucks zum Druckwandler. Dieser steuert wiederum das
AGR Ventil. Ein Teil des Schlauches geht unten in den Luftfilter, der andere Teil eventuell über ein T- Stüc...
Ich werde versuchen heute eine Logfahrt zu machen. Die Ladeluftstrecke wurde abgedrückt, ebenso wurden die kompletten Ansaugwege, die Ansaugbrücke abgenebelt, Ergebnis i.O. Momentan ist die Serien Software ohne Chiptuning installiert und...
das freut mich für dich, ich hatte wohl einen Montagswagen erwischt, da war einiges defekt und auch paar aufwendigere Sachen wie
AGR-Kühler oder Schwingungsdämpfer, Kühlerlüfter, Standheizung. Am Motor selbst war nie was dran, aber drumh...
Bei meinem ehemaligen 2010er 4F 3.0 TDI war der
AGR-Kühler defekt als Kühlmittel ohne sichtbare Spur verloren ging. Das Abdrücken hatte bei mir nicht geholfen, man konnte nur sehen, dass der Druck runterging. Auch der Versuch mit Kontr...
Am besten mal auch von oben und unten mal nachsehen, ob da was nass ist. Kühlerflüssigkeit verkrustet auch an den Stellen, wo es liegen bleibt oder verdampft. Bei Kühler mal nachsehen. Da müsste unten ein Metallrohr sein, das kann bei de...
Nein, wenn die Drallklappen gemeint sind. Die Drallklappen beeinflussen lediglch die Einströmdynamik der Luft und können bei Teillast für bessere Durchmischung von Dieseltröpfchen und Luft sorgen. Bei Volllast braucht man das nicht, weil...
Ah, danke, dass Du nochmal darauf eingegangen bist. Sollwerte sind bei Ihrer Interpretation immer mit Vorsicht zu genießen, weil man sonst Annahmen trifft, die eben genau nicht zutreffen können. Ja klar, wenn du dafür sorgst, dass am LM...
Wie kann ich denn Defekt ausschließen?
AGR und druckwandler kamen ja schon neu. Wäre ich dankbar, wenn ihr mir helfen würdet, wenn ich dir kurz davor den Wagen zu verkaufen. Vielen Dank nochmals.
Vermutlich wurde die Software verändert, denn der EU5-TDI meckert sofort los, wenn die
AGR-Raten nicht passen. Das wäre der erste Punkt Deiner Baustelle: Valide Software aufspielen. Frage doch mal den Vorbesitzer, was er alles verändert ...
Klar ihr dürft alles fragen was Ihr wissen wollt, und ich beantworte euch gerne alle Fragen.Vielleicht bekomme ich das Problem ja doch noch in den Griff. Also da muss ich etwas ausholen. Ich hatte Diesel im Öl und ein bekannter hat mir ...
AGR-Rate passt bei Dir, das zeigen Deine Daten-Screenshots vom Handy. Aber: Versuche mal bitte entweder über Werkstatt oder über VCDS-User die Daten im Standgas zu bekommen: MWB 13, 14, 102, 104 Es könnte sein, dass Dein Handy auch M...
Also Reparaturen hatte er nicht viel. Wobei es sein kann, dass es jetzt langsam angefangen hätte. Ich hab den Wagen 2013 geholt mit rund 120 Tkm. Kurz nach Kauf war das
AGR ventil, damals noch zum guten Teil auf Kulanz. Dann war mal die...
Spannung sollte an Pin 11 und Pin 6 anliegen. Ich hänge mal einen Plan an, den ich vor paar Jahren erstellt habe. Die Sicherung SA 12 versorgt die F25 Verbindung 1 im Leitungsstrang Dieseldirekteinspritzanlage. Wenn die defekt wäre, wü...
Hier hat keiner etwas von Pfusch gesagt. :) Sondern, dass die aktuelle Software - die keine Fehler wegen zu geringer
AGR-Rate wirft - auf keinen Fall ein original Verhalten zeigt. Hier sehe ich eine Unschlüssigkeit - sorry. Wie wird ...
Lief einige Minuten. Runde gefahren und dann nochmal geschaut. Unter Last passen die Werte. Nur im Leerlauf nicht Ja das
AGR wird eh demnächst deaktiviert. Dann Spar ich mir zumindest diesbezüglich das Theater
Kann es auch am
AGR liegen oder so? Luftmasse IST Wert ist bei 450 (oder so) statt 250 im Leerlauf ?? Und ganz vergessen: Als plötzlich beim alten lader von gefühlt jetzt auf gleich die VTG schwergängig war, habe ich so nen "kratzen" ...
Mich würde deine km laufleistung interessieren, bei mir 313k . Mein Dicker, ist der gleiche wie deiner macht das gleiche. Du sprichst mir quasi aus der Seele. Ich habe im Sommer letztes Jahres 3 Injektoren 4,5,6, ausgebaut und siehe da, ...
ja, das silberne Blechteil ist die Unterdruckdose vom
AGR-Ventil. Das habe ich dir gerade in dem KGE-Thread von dir beantwortet. :)