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Dann schau nochmal nach. Bei meinem GTI(2E
Motor)wird die Servopumpe von einem separaten Keilriemen angetrieben.
Ich weiß es nicht ganz genau,aber der
Motor in deinem GTI hat doch auch noch nen OT-Geber? Das ist nicht dasselbe wie der Hallgeber!
kann mann irgendwo den
motor einstellen z.b vergaser oder so oder geht das bei meinem golf modell nicht?
Motor/Auto-daten sind bei solchen Sachen immer sehr hilfreich...
Hallo ich hab einen 1,6 l /101 PS Golf III Cabrio mit einen AFT
Motor. Sorry wollt die Daten eigentlich mit reinschreiben, hab ich vergessen.
Hallo ich hab einen 1,6 l /101 PS Golf III Cabrio mit einen AFT
Motor. BENZINER Trotzdem Danke
müsste man Spritzufuhr nicht ausschliessen können, da der
Motor unter Last ohne Problem läuft?
So ein S.......!!! Erst lief der Wagen ein paar Tage wunderbar und jetzt fängt er wieder mit dem Bocken an. Gestern hatte der
Motor wieder nen Aussetzer beim Beschleunigen und Vorgestern ist er meiner Freundin mitten auf ner Kreuzung aus...
Also Lambda kommt auf jeden Fall ne neue rein, schon wegen der AU... Bevor ich die Zündanlage neu mache gucke ich halt mal nach den Zündkerzen... Aber was meinst du mit Grundabstimmung? Kann man den AGG
Motor irgendwie abstimmen???? I...
ist auch mein Tip, war bei mir selber (zwar anderer
Motor) aber meißtens ist es das 30 er Relais. Bei mittlerweile 800,- Tacken fallen die 15,- Euro auch nicht mehr auf. Gruß Mihackmo www.mhfotoart.de
hat er auch den blauen temp-geber? hatte es schon an 5 autos gehabt das es daran lag. der geber spinnt dann und sagt dem steuergerät das der
motor noch nicht betriebswarm ist. ist halt nur ne vermutung, aber ich habe es schon paarmal er...
der temp-geber sitzt am kühlwasserflansch direkt vorne am
motor wenn du darauf schaust. weiß nicht mehr genau ob es der vordere oder hintere ist. ist auf jeden fall ein blauer. wo der hallgeber sitzt weiß ich leider selbst nicht.
Check mal die
Motorlager ob der
Motor evtl. lose ist,besonders das vordere.
Ist es nur wenn der
Motor kalt ist, oder auch wenn er warm ist? Wieviel km hat der runter? Wenn er das nur im kalten Zustand macht und bei entsprechender Laufleistung, würde ich mal auf die Kupplung tippen.
hi martin, sag uns mal genau welchen
motor du hast und die erstzulassung? wenn du die
motorkennbuchstaben kennst (zb AEA oder ABS oder ADY...) wäre es viel einfacher. viele grüsse aus BREMERHAVEN
bin heute damit aquf die arbeit gefahren und das problem trat dabei nicht auf man muss dazu sagen das der
motor nicht richtig warm war
Wenn das Fahrzeug hinten schwarz raus qualmt, das sind das in den meißten Fällen die "ABSTREIFRINGE" im
Motor. Also ab zur Werkstatt.
Keine Ahnung, aber ein Relais kann keinen unrunden
Motorlauf verursachen. Das kann nur an- und abschalten. Unter der Kofferraummatte ist ein Aufkleber. Da steht drauf welchen
Motor du hast.
Ich hoffe die Zündkerzenkabel sind in richtiger Reihenfolge drauf? Ist die richtige Kappe drauf? Gibt glaub ich auch für deinen
Motor unterschiedliche Varianten. Hat dein Vater wirklich nichts außer der Kappe angefasst?
Hallgeber wurde gewechselt, Zündung neu eingestellt - keine Änderung :rolleyes: Drosselklappensteller (der schwarze
Motor, den man von vorne sieht) wurde auch gewechselt - keine Änderung :rolleyes: Noch jemand ne Idee?