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Hy Freunde Habe ein kleines aber sehr grosses Problem Auto ist ein a6 3.0 tdi vfl tiptronik bmk Zur Problem Schilderung Das Auto läuft sehr gut und ich liebe dieses Auto sehr macht Mega funn zu fahren mit dem Wenn das Auto warm ...
Auch wenn leider keiner 'nen Tip geben kann trotzdem mal ein Update: da sich ja mein iPhone nicht mehr gekoppelt hat, das Tel-Steuergerät aber nicht den Eindruck von "tot" gemacht hat (kam nur der Hinweis "Telefon nicht verbunden") hab i...
So... Reinigung inkl Ölwechsel hat statt gefunden! Problem noch immer da!!! Ab 18 Grad im Teillastbereich in allen Gängen ruckeln!!! Maßnahmen bis her: Motorreinigung
Drosselklappensensor neu Ölwechsel + Filter Prüfung aller Steckverb...
Mein 2006er 3,0 TDI Avant hat Anfang der Woche die 290 tkm geknackt ! :) Bisher nur -Injektoren gewechselt ( zum Glück damas frühzeitig gemerkt und zum Schnäppchenpreis gebrauchte bekommen) - seit 6 Mnaten ab und zu mal Drallklappen Feh...
2005er 3.0TDI BMK Aktuell 280.100km Läuft ohne Probleme bis auf gelegentliches leuchten der MKL wegen Saugrohrklappen(übliches Problem),verschwindet aber wieder. -beide Kabel für Parkbremse bei den Steckern waren kaputt -beide Radlager v...
Derzeit 330.000 km. In 2013 mit fast 265.000 Laufleistung aus erster Hand gekauft. Der Vorbesitzer ist also ca. 90.000 im Jahr damit gefahren. Motor läuft sehr ruhig, ohne Macken. Auch Getriebe 1a. Bin immer noch begeistert. Keinerlei El...
Hallo, hatte dieses Problem bei meinem A4 B7 3,0TDI. Nach Injektoren wechsel schüttelte sich der Motor wie verrückt. Die haben immer wieder neue Injektoren verbaut,aber ohne abhilfe. Nach 4 Wochen kam er in ein Diagnose Zentrum von Audi....
Hallo Kollegen, die Zwangsgeneration mit VCDS wird nicht gestartet da die Freigabebedingung "Gaspedal nicht betätigt" weiterhin auf 0 steht MWB101.2 Bit 5. Alle anderen haben die 1 gesetzt. Standgas konstant o. zwischen 2000-2500 1/n ha...
Mein Fahrzeug 2.7 2009 Multitronic Habe einen 70l Tank bis die Zapfsäule rausspring passen 65l rein. Meiner Verbraucht in der Stadt 14l auf 100km. Wenn ich nur in der Stadt fahre schaffe ich max. 500km Auf der Autobahn komme ich so auf...
Also wenn das mit dem Notlauf aufhört, dann wird das abgeschaltet, was im Notlauf ebenfalls zur Ruhe kommt. Also irgendein elekrtisch angetriebener Aktor, wie zB. AGR, Drallklappen, Turbosteller,
Drosselklappe...
Was stand denn im Fehlerspeicher ales drin ? Einfach löshen bringt ja nichts.... Drallklappenmotor bei dieser Laufleistung wechseln war eventuell etwas voreilig.... oder einer zu wenig (gibt 2) bzw sind es meist nicht die Motoren sondern...
Hallo Leute ! Hoffe ich kann dem einen oder anderen Helfen da solche Informationen sehr hilfreich sein können. Hatte auch ca.1 Jahr lang dieses ruckelt im Innenraum es waren eher so leichte schläge zu spüren ich wusste damals auch nicht ...
Ja, dann scheint das in Ordnung zu sein. Nur als Info: Bei mir ging keine Fehler-Lampe im Kombiinstrument an, aber mit VCDS konnte man den sporadischen Fehler im Motorsteuergerät sehen. Ich vermute mal, dass bei mir die aktive Regenerier...
Ich reihe mich dann auch wieder hier ein. Das Tauschen der
Drosselklappe (war bei mir im Fehlerspeicher) hat auch nichts gebracht. Er raucht jetzt auch wieder beim regenerieren, so wie bei Euch. Beim Beschleunigen im Stau bei niedrigen D...
Ja waren verschlissene Zahnräder der
Drosselklappe. Habe mir ein Reparaturkit bestellt und das Repariert. Dann Dank dieser tollen Anleitung mit den Code partikelfilter regeneriert und nun ist alles wieder in Ordnung. Danke dafür
A6 4f 2009 190ps Multitronik So jetzt ich hab ihn mit ca 177tkm gekauft Hab in der der zeit : Alle querlenker ca.bei 200tkm Bei ca.180tkm getriebeölwechsel
Drosselklappe ca 212tkm 2 parksensoren ca.210tkm Stellmotor für tankdeckel ca be...
Hallo , hier mal die Auslesedaten. Sobald ich normal fahre und das Gas nicht über die hälfte durchtrete läuft er normal, sobald ich aber mal drauf trete , zieht er , geht auch eine weile . Dann Gas weg und wieder Gas und Schwub macht er ...
Wurden die injektoren auch codiert? Liegt auch nahe das es ein dem einen liegen kann, der eigentlich nicht in deinen Motor gehört? Ich würde mal behaupten das der doch schon recht voll ist. Vielleicht den mal beobachten, wenn eine gew...
Soll ich einfach mal probieren die
drosselklappe ausbauen und reinigen? Und vl bei den saugrohren die gestänge tauschen? Aber dann wird der fehler halt auch nich ohne "rauslöschen" weggehen oder? MFG
Hallo Leute, ich spiele mit dem Gedanken mir wieder einen A6 4F zuzulegen, diesmal aber einen 3.0 TDI mit 232 ps. Hatte vor kurzem meinen 2.7 TDI Bj. 2005 verkauft. Ich hatte am Schluss so ein paar Probleme mit Injektoren. Alle 6 waren...