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Kann man eventuell beim Betätigen den Motor hören? Falls ja wird die Mechanik klemmen. Fals nein Fehlerspeicher auslesen, wenn
VCDS angekommen ist. Dann auch mal die Grundeinstellung und/oder einen Stellglied Test versuchen. Wenn das All...
Hier steht es nochmal eindeutig und im
VCDS auch so !! also KEINE Nullen dran hängen !! +1024 muss dazu addiert werden!!
nach Audi ist mit meinem MMI 2G Low ist nicht Green Menu zu aktivieren lassen Wenn es nicht möglich ist dann bitte lassen wir diese Frage. Ich dachte mit
VCDS ich konnte es selber activieren? @"Mit dem grünen Menü ist sicher das Hidden...
War bei mir alles ab Werk. Und da sind auch beide Geräte im Gateway angemeldet. Wie auch immer. Ohne
VCDS wird er nicht weiterkommen. Muss mich noch revidieren. das AMI hat eine Codierung. Bei mir 010000. was das bedeutet ist mir nicht b...
Du wirst doch wohl wissen was Du da gekauft hast ??
VCDS kostet knapp 400 Euro... wenn Du Dich damit genauso anstellst ist Dein Wagen bald hinüber ! :rolleyes:
Wenn du das Steuergerät gewählt hast, dann hast du erst unten rechts auf "Zugriffsberechtigung" geklickt (dort sollte der Code angezeigt werden) und erst dann geht man auf Anpassung o.ä. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anl...
Das wäre ein Diesel Injektor mit IMA Code. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anlernen 2.0 TFSI mit
VCDS?' überführt.]
Warum hattest du die Düse eigentlich tauschen müssen? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Einspritzdüsen anlernen 2.0 TFSI mit
VCDS?' überführt.]
schon nach den Standards (Batterie, Kraftstoffpumpe im Tank, Kraftstofffilter Luftfilter) geschaut? Versuche auch mal die Drosselklappe per Stellglied-Diagnose zu fahren, falls Du
VCDS oder was Vergleichbares hast.
Das geht nur bei Audi über den Online Server dort !
VCDS oder VCP funktionieren da nicht.
Mehr als die Sicherung überprüfen kann man als Laie nicht tun. Schau mal in die FAQ Liste, ob es einen User bei Dir in der Nähe gibt, der
VCDS hat. Dann könnte man mal eine Stellgliedanalyse machen und rausbekommen wo der Fehler ist. Kan...
ich werde nachher mal meine Kristallkugel suchen, vielleicht verrät die mir ja um was für einen Motor es geht.... VCDC kenne ich nicht und falls
VCDS gemeint war passt das absolut nicht zu dem Bild...
Nein, das Telefon Steuergerät hat keinen Komponenten Schutz, nur nach der Codierung sollte man mit
VCDS schauen. Nach meinen Wasser Schaden war nach den Tausch wieder alles ok
Man kann normal in den Anpassungskanälen oder der Codierung definieren welche der Sichten man sehen möchte und welche nicht. Wenn du
VCDS hast dann schau die APK einfach mal durch oder anschließend die Codierung, ich meine aber es war in...
Genau.Das wäre auch mein nächster Schritt.Geht schnell und ist sehr aussagekräftig.Ist denn eigentlich
VCDS oder ähnliches vorhanden?
es wäre weitaus interessanter den jetzigen Fehlerspeicher zu kennen. Viele Probleme beim 4F passieren wegen zu niedriger Bordspannung - kannst Du das ausschließen? Ich würde mal versuchen mit
VCDS auf das Klimasteuergerät zuzugreifen ...
Wenn ich
vcds nochmal öffne die Tage mache ich Bilder oder schaue mal genauer in die Ecke nach einer Suche
ja!ich habe keyless in verbinung mit memory auf beiden seiten wie funktioniert die ansteuerung mit
VCDS? ist in stg. 09?
Hat sich glaube erledigt... laut
VCDS kann man diese Dimmung nicht umgehen, nur maximieren auf 200% Muss ich einen anderen Weg finden. Trotzdem danke
Was zeigt dir denn
VCDS für einen Fehler an?