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Man kann doch die Hupe tunen, Elsas Vorbesitzer hat eine Hupe >130db installiert. Die macht mächtig Eindruck. :D
Heute habe ich die Hupe meiner XT genutzt. Immerhin verärgert man damit keinen. Das Reaktionsspektrum liegt zwischen Belustigung und Mitleid, je nach Temperament des Angehupten.
Als ich mal eine Z 1000 Bj 2006 fuhr, musste ich einmal hupen. Der Klang war derart lächerlich leise, dass ich das Hupen noch mit lautem Schimpfen unterstützen musste. :D
Die japanesischen Quäkhupen sind eh alle gleich.
Jepp, da war ich wieder etwas zu voreilig. TS is ja Össi, ich hab natürlich nur bei Mobile DE geschaut . Sorry!
So, hab jetzt mal für Samstag ne Probefahrt für die Bulldog angesetzt, dann weiß ich mehr. Und dann schau ich gleich noch, was die sonst so rumstehen haben. Außer ich verliebe mich gleich. :D
Prima. Dann sag' mal bescheid. Und sieh' zu, dass die Probefahrt lang genug ist...;)
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Eine Einzylinder-Reiseenduro mit 44-48 PS hätte ich auch empfohlen. Honda NX 650, Kawasaki KLR 650 Suzuki DR 650, Yamaha XT 600. Die Freewind kann ich nur deshalb nicht fundiert empfehlen, weil ich sie nicht aus eigener Erfahrung kenne...
Fahr mit Deiner 125er MZ. Der Harz ist nicht groß, 7 Tage sind viel zu lang für das Gebiet. Die Freunde sind Dir nicht weit voraus.
Suzuki SV650 bekommt man schon einige für unter 2.000€. Kann man nicht viel mit falsch machen, solange die Wartungshistorie stimmt. Und nein, 50.000km sind nichts was einen vom Kauf abhalten müsste. Der einzige Nachteil, Du brauchst 'n...
Klar kann man das machen. Und man kann Straßen auch in beide Richtungen befahren - aber bei 2.400 km bist Du mit Sicherheit einige Straßen mehrfach gefahren. Ist ja auch nicht schlimm, solange es Spaß macht. Ich würde eher ins Weserbergl...
Jepp, SV 650 wär auch mein Favorit. Diese "Allzweckwaffe" fährt ein Mädel bei uns, und die ist mit ihren 48 Ps auf der Landstraße immer dran.
Wahrscheinlich abhängiger vom Modell als von der Zylinderzahl. Meine einzige selbst erfahrene Schüttelbüchse war die Sporty 883 der Fahrschule. Bekanntlich 2-Zylinder. Da haben sich auf der Überlandfahrt die Rückspiegel losvibriert und ...
Die S und die "N" (wie die Nackte auch gerne genannt wird) unterscheiden sich neben dem Lenker und der Verkleidung nur in ein paar anderen Kleinigkeiten. Im großen und ganzen sind die beiden Baugleich. Wie Du selbst schon bemerkt hast, ...
Läuft trotzdem wie ein klassischer Einzylinder das sich ja die Kolben gleich bewegen, nur abwechselnd zünden.
gibts aber nicht für 2000€....also OT. und "brauchbar" würde ich eine für 3 scheine auch nicht nennen. ne 5-gang ab bj. 95 kann man nehmen....aber irgendwie auch nicht das wahre zum kurven räubern....eher was zum posen für uschi ab 45 di...
Wer zählen kann ist klar im Vorteil. Ich sehe ZWEI Zylinder. Genauso zwei Kolben und zwei Zündkerzen. Lass es einfach sein, Motorkapitän.
Ein Fahranfänger und Kurven räubern ? Täusche dich nicht , denn derjenige der da drauf sitzt macht die Musik auch in der Kurve ..
Mit zwei Kolben die oder die mit Möhren? Ok. Ich hör jetzt auf sonst kommt der Ritter.