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Genaue Motorisierung?
Temperaturgeber noch in Ordnung? Anlassdrehzahl hoch genug? Kompression angesichts der Laufleistung noch in Ordnung?
So mittlerweile wurde an dem Auto der Kühler gewechselt,
Temperaturgeber und das Thermostat und der oben beschriebene Sachverhalt passiet nach wie vor..
Jetzt verwirr' ihn nicht wieder. Es gibt immer noch zwei Möglichkeiten: Der
Temperaturgeber für den Elektrolüfter (oder der Lüfter selbst) oder der Thermostat (und vielleicht auch noch der Temperatur-Geber für die Anzeige) waren defekt...
Was ist mit "geht beim starten der tacho leicht rauf auf 1,2 und wieder runter auf normal ?!?!?" gemeint? Soll es vernünftig geschrieben "...geht der Drehzahlmesser auf 1200 upm hoch..." heißen? -->
Temperaturgeber über die Messwertblö...
Ich würde mal den
Temperaturgeber auf plausible Werte prüfen und ggf. tauschen.
Und den / die
Temperaturgeber hast du ignoriert ;-)
Temperaturgeber könnte heiß sein... Hatte ich heute beim Start nach der Arbeit also er war eiskalt, wieder. Erster Start quasi er dreht ohne das er startet. Denn direkt zurückgedreht und nochmal gestartet und er war sofort da. Verstehe i...
hallo TDI ASZ,hallo Klaus, die LLA geht fast ganz genau,zeigt konstante 1,6 bar in allen Gängen.Höhere Werte im 6. waren wohl doch nur Überschwinger.Vergessen wir mal hier meine Falschaussage vom höchsten Gang. Wie oben schon erwähnt,sol...
Die Rede war nie von Ruckeln oder Stottern. Also Drosselklappe ist es vielleicht eher nicht. Obwohl man die immer wieder mal sauber machen kann. Und kann ja sein, dass sie kaputt ist und gelegentlich dicht macht.
TemperaturgeberMotorste...
Je nachdem wieviel Dreck in dem Sprit ist, den du tankst. Bei mir war er bei 165.000 jedanfalls verstopft, als ich das Auto übernommen habe. Und ich lese das auch öfter, bei 150.000 sollte man den mal machen. Abgesehen davon, dass es au...
Also ich habe den
Temperaturgeber wegen immer wieder fallender Nadel erneuern lassen. Konkret war das der Doppel
temperaturgeber incl. Kühlwasser für 66 Euro beim VW Dealer, alles ist wieder top. Bei mir war die Heizung und Thermostat je...
Ähnliches Problem hatte ich auch. Mein Problem war eine defekte Dichtung am Kurbelwellenregelgehäuse. Das sitzt rechts am Motor, dort steckt auch der
Temperaturgeber mit drin. Nach einem Wechsel war das Wasserleck behoben. Von oben k...
Hey Leute, also bevor jetzt gemeckert wird, ich habe schon die Suchfunktion etc. durchgestöbert. Leider zu viele unterschiedliche Antworten gefunden. Meine Frage lautet: Ich habe einen Golf 4 1.6sr Motor mit 100 ps (Bj. 1998) und wil...
Danke erstmal für die Antworten. Ich denke ich werde zunächst den
Temperaturgeber auf verdacht tauschen. Kostet ja nicht die Welt und ist nicht viel Arbeit. Melde mich sobald ich das erledigt habe.
Abhängig davon, dass ich nicht verstehe warum man ein Auto mit klappernden Auspuff kauft, würde ich zunächst das Problem mit dem Kat lösen. Wenn du das Auto behalten möchtest muss sowieso ein neuer rein, was nicht ganz günstig ist. Leerl...
Nö, ist nicht normal. Wenn der warm ist, geht die Lampe nur kurz an. Bestimmt ist der Kühlmittel
Temperaturgeber defekt. Austauschen und alles ist gut. Entweder auf Verdacht oder Fehlerspeicher auslesen.
Der AGU legt eh fast nie etwas im Fehlerspeicher ab. Ansonsten Ladeluftsystem und Unterdruckverschlauchung auf Undichtigkeiten prüfen. Werte des
Temperaturgebers und LMM auf Plausibilität checken. Bei Zündaussetzern, bzw. fehlenden Zündf...
ich bin auch von dem motor überzeugt, leistung, verbrauch, laufkultur. einzig was mich zur zeit nervt ist, das er ab und an bei niedrigen temperaturen schlecht anspringt. das ist seit dem kauf so, aber so langsam komme ich der sache imme...
Wird vermutlich der
Temperaturgeber dem MSG falsche Werte liefern, was dann zu den typischen Warmstartschwierigkeiten führt. Entweder Teil auf Verdacht tauschen, oder jemand mit Diagnoseequipment suchen, der beide Temperaturwerte aus MSG...
Bist du sicher dass die Temperatur zu hoch war? Vielleicht hat der
Temperaturgeber einen Treffer weg, und somit ist nur die Anzeige falsch.