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- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: Probleme mit 2,5 TDI
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Hallo zusammen, ich suche erneut Rat zu meinem Auto, nachdem ihr mir vor
2,5 Jahren hier sehr gut geholfen habt, siehe meinen ersten Beitrag oben. Mein Auto ist ein Audi Avant B7/8E 2.0
TDI 140 PS Handschalter, Baujahr 2007 BPW Motor, m...
Die von dir angesprochenen
Probleme sind auf jeden anderen (Turbo-)Motor übertragbar und nicht
2,5
TDI spezifisch. Man kann deshalb diesen Motor nicht verteufeln. Als einzig wirklich potentielles
2,5er Problem sind also die Nockenwellen...
Hallo Ich habe folgendes Problem hatte einen schönen A4
2,5
TDi B6 nach einem unverschuldeten Unfall habe ich mir jetzt einen A6 4F 3,0
Tdi gekauft
mit dem ich aber nicht so richtig glücklich bin ;) hätte gerne wieder einen A4 da ich kei...
Hallo zusammen. Ich weiß das Thema
mit dem
2,5
tdi V6 ist bereits umfangreich diskutiert, aber ich hab zur Zeit echt ein Problem. Mein 163 Ps
tdi (BFC) vibriert im Drehzahlbereich von 1500-1800 ziemlich stark. War bereits beim Audi Händl...
Hallo Junx!!! Brauch mal schnell eure Meinung zu diesem A4
2,5
TDI!! Preis-Leistungs-Verhältnis OK??? oder doch zu hoch angesetzt??? Hab mich schon durchgeforstet lese halt viel über Motorinnenleben usw. aber ich persönlich bin von alle...
Es freut mich, dass dein 2.5er so gut läuft und wenn er das tut, macht er auch ne Menge Spaß; besonders
mit seinem unverwechselbarem Klang, aber leider ändert das nichts daran, dass dies nicht immer die Regel ist! Hier sind Beispiele, ...
Hallo habe mal eure Meinungen gelesen,die Vermutungen und Diagnosen fangen an von der Batterie bis zur defekten Einspritzpumpe. Mein 6-Zylinder braucht bei den niedrigen Temperaturen paar Momente länger bis er starten tut. Kommt die Au...
Also ich hatte das selbe Problem. Die Motorelektronikleuchte ging an und leuchtete permanent, es war nix weiter festzustellen. Also hin zur Werkstatt, Fehler ausgelese, gelöscht und wieder los. Es war nur ein sporadischer Fehler. Schön...
@ Themenstarter Ich muss das nochmal korrigieren. In Deinem Fall liegt kein Sachmangel vor, denn zum Zeitpunkt der Übergabe war der Wagen i.O. Dass der Defekt
mit dem Zahnriementausch zusammen hängt, klingt wahrscheinlich, dürfte aber s...
Auch wenn es hier nur jährlich weiter geht - am Ende nützt es vielleciht noch jemandem... Bei mir trat das erst auf, nachdem 2 Nockenwellen gewechselt, Zahriemen usw. gemacht wurden.
Mit einer angerissenen IHU Nockenwelle war davon nix ...
äähm, Rauch hab ich. Allerdings nur wenns kalt ist und er etwas länger brauch zum anspringen. Dann ist der Rauch so grau bläulich. Danach ist alles wieder ok. Jetzt die Tage ging er ohne
probleme an und auch ohne rauch. Wie kann ich den...
Wann soltte man beim MT das Öl wechseln? Habe beim rückwertsfahren, im kalten zustand,
Probleme. das MT fährt am Anfang nur langsam an, etwa wie wenn man beim Schaltgetriebe
mit schleifender Kupplung anfahren würde. Kann das am Öl lieg...
Es ist sogar vorgeschrieben das Öl jeden 60tkm zu wechseln. Ich würde es schnellstens tun kostet um die 150Euro beim :). Kann helfen muss aber nicht. Generell hat die MT
Probleme beim Rückwärts bergauffahren. Ab einer gewissen Steigung...
Hallo, habe exakt dasselbe. Hast du das Problem lösen können? Besten Dank Jaco
Problem gelöst. Ein Schlauch hatte einen Riss. Neuer Schlauch und läuft wieder.
Hy Community, die sufu habe ich schon genuzt aber leider keine Lösungen für mein Problem gefunden, vielleicht könnt Ihr mir da ja weiterhelfen. Seit ungefähr einer Woche habe ich ein immer stärker werdendes Ruckeln beim fahren. Es ist h...
noch etwas zu dem erstgenannten A4
2,5
tdi. Die PDC ist
mit sicherheit nicht original, sondern irgendwie hingebastelt... desweiteren ist der
2,5
tdi V6 ab bj. 2003 sozusagen frei von Nockenwellen-
Problemen... (wobei das ganze ein umstrit...
Schlechtes Anspringen kann viele Ursachen haben.. das geht von Luft im Kraftstoff-System, über verstellte Steuerzeiten aufgrund defekter eingelaufener Nockenwellen ( wäre bei 195000km keine Seltenheit) , Einspritzpumpe, etc etc... Der Th...
was ein schwachsinn.... schau dir die ganzen taxis an ... deiner rechnung nach müssten die alle schon
mit der hälfte ihrer km auseinandergefallen sein... mein a6
mit besagten 300.000km macht nicht ein problem.... bekommt immer sein gute...
Noch eine kleine Info. Hat VW ein Diesel-Problem? :D