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Moin, habe das gleiche Problem mit meinem 2.7 TDI. Absolt keine Leistung mehr, gefühlt eine Minute bis ich bis 50 beschleunigen kann. Ab ca. 2500 U/m geht es dann ein wenig zügiger voran aber auch sehr träge. Keine Fehlereinträge und ke...
Der
LMM hängt bei meinem A4 B7 auch auf dieser Sicherung, Hatte mir damals beim Defekt meines Schalters am Handschaltgetriebe die Sicherung gezogen, um nicht mit Dauerrückfahrlicht fahren zu müssen. Dass mein
LMM dann nicht mehr ging, me...
Vermutlich meibt er die Lernwerte des MStg. Damit erkennt das MStg einen neuen
LMM sofort, statt nach mehreren km. Lernwerte löschen: Motorsteuergerät - Anpassung - Kanal 0 - ohne neuen Wert einzugeben auf "speichern" drücken
Alles klar, danke - ich werde mir das mal notieren, falls ich da mal dran muss. Den
LMM habe ich zur Vorbeugung vor 1 oder 1 1/2 Jahren mal erneuert ohne an die Lernwerte zu gehen.
Pin 2 = 12 Volt passt (kommt von der Sicherung), über die Pins 3,4,5 (gehen alle zum Steuergerät) kann ich nichts sagen weil der Stromlaufplan das leider nicht hergibt... Wenn ich das richtig verstanden habe wird der Fühler vom
LMM auf ...
Ich habe dies auch sporadisch. Wenn alles kalt ist schaltet er immer gut. Wenn alles warm und im Sommer bekomme ich unsanftes schalten von 2-1 und 3-2 sowie 2-3. Dann hab ich letztens den
LMM abgestreckt und sieht da, viel bessere Durchz...
es hört sich zwar nach defektem
LMM an aber eigentlich sollte das MSTG in dem Fall mit einer fest einprogrammierten Ersatzkurve arbeiten. Das bedeutet dann einen höheren Verbrauch und weniger Durchzug aber das mit dem unrunden Lauf ist m...
Hallo Neoelectric, danke für deine Nachricht. Ich weiss nicht was bei dem Fahrzeug gemacht wurde. Habe ihn mit 232tkm gekauft, der Vorbesitzer weiss von nichts dass der DPF mal ausgebaut wurde, er hatte auch keine Probleme mit dem Auto....
So, habe einen neuen
LMM von Hella drin. Problem besteht leider weiterhin. Morgen bekomme ich noch einen gebrauchten Hitachi
LMM, den werde ich auch noch testen. Muss man den
LMM anlernen? Lambdasonde anlernen?
Ich würde sehr ungern nochmal mit
LMM fahren, da es wirklich sehr harte Drehmomentschläge sind welche das Auto extrem ruckeln lassen (Habe da echt Angst um das Getriebe) Habe nochmal eine kleine Ausfahrt gemacht bis 60 km/h ohne
LMM mit...
Hi Waudi82, ja, in der Software muß man die Bi-TDI
LMM-Charakteristik (Linearisierung) ändern, damit bis 1400Kg/H gemessen werden kann. Eine Grafik davon ist auch im erwähnten Beitrag. Die Kurve kann man direkt aus einer BiTDI-Datei kopi...
Das sieht genau so aus, wie vorher: "Wenn Du Ladedruck, Drehzahl und Luftmasse aufträgst, dann passen bei ~2700 U/min Ladedruck Soll- und Istwert zusammen und sind konstant hoch. Obwohl Du weiter auf dem Gas bleibst und Luftmassen-Sollwe...
Ausstecken. Fahre mal mit ausgestecktem
LMM und prüfe, ob er sich anders fährt und ob es genauso lange dauert, bis die Lampe kommt. Wenn ähnliches Verhalten auftritt, dann die Sicherung für den
LMM prüfen. Bei Ausfall des
LMM werden Er...
Servus zusammen, mein A6 2,0 TDI hat leichte Drehzahlschwankungen im Stand. Im unteren Drehzahlbereich unter Teillast gibt es spürbare Ruckler ebenso bei Bergabfahrten bei denen ich das Gas nur ganz leicht angetippt lasse. Vor einiger ...
Bin gespannt. Allerdings glaube ich nicht, dass in diesem Zustand der Fehler kommt weil zwar effektiv weniger Abgas zurückgeführt wird, aber gemäß Funktion der AGR Regelung wird eine geringere und dafür heißere Abgassmenge die notwendige...
Habe mir das Log angesehen.
LMM-Daten sehen in Ordnung aus. Das sieht man bei den maximalen Drehmomenten, dass der Istwert der Luft auf über 1,1g kommt, also mit dem Sollwert gut matcht. Unten rum "schafft" er zuviel Luft, das heißt di...
@kratos2450 : Der Ruß kommt von den Öldämpfen der KGE, der
LMM hat eine Heizung, die zur Ermittlung der Luftmenge benötigt wird. Der negative Effekt dabei ist, dass die Öldämpfe oder Stäube durch die Heizung eingebrannt werden und das M...
Vielen Dank schon mal für die Antworten. Heute kam der neue
LMM, war aber der Falsche. Morgen kommt dann hoffentlich der Richtige. Berichte dann was sich getan hat. Was mir die Tage aufgefallen ist, das das Ruckeln erst anfängt wenn der ...
Was ist denn
LMM ?
Den
LMM kann man mit VCDS nur mit einem Log des MWB 003 bei einer Vollastbeschleunigung von 1400-4200U/min testen. Diese Logfahrt sollte im 3. o. 4. Gang erfolgen. Das daraus gewonne Log kann man dann ordentlich interpretieren um etwas ü...