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  • Reifen & Felgen
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2. Februar 2019 - 17:07:23 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Warum sollte die nicht die richtige Wahl sein? Unser Touren steht schon ewig auf GJR und der Passat hat 2018 auch den CC bekommen. Wir waren mit dem Touran schon mehrfach im Gebirge, im Winterurlaub und auch schon hier bei Schnee bestens...
Fensterheber51377
Relevanz: 28%
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2. Februar 2019 - 18:54:21 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Es gab und gibt immer zwei Kategorien von GJR, die Einen sind eher Richtung SR getrimmt und die Anderen Richtung WR und haben deswegen immer entweder im Sommer oder eben auf Schnee Schwächen. Zwar gibt es noch eine dritte Kategorie, die ...
Sir Donald
Relevanz: 28%
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3. Februar 2019 - 14:06:44 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Welcher GJR ist denn nicht schlechter ab 25-30 Grad im Sommer als der CC ? Gibt keinen. Kenne ja nicht Deine Vorstellungen / Ansprüche und ob Du einen signifikanten Unterschied an sommerlichen Tagen überhaupt spüren würdest.
PS-Schnecke132862
Relevanz: 28%
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3. Februar 2019 - 20:12:15 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Jessas, wer jetzt bei GJR noch nach dem letzten Quäntchen Grip im Sommer sucht, der ist irgendwie falsch bei den Reifen, wenn er mit dem CC glaubt nicht zufrieden sein zu können. Auch ich würde dem Kleber den vorzug geben. Warum? Weil di...
Schattenparker50214
Relevanz: 28%
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15. Februar 2019 - 14:01:22 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das ist nicht mehr pauschal zu sagen, wenn man sich Reifen wie z.B. den Michelin CrossClimate+ anschaut. Der wird als GJR mit starker Sommerreifenorientierung vermarktet.
Schattenparker50214
Relevanz: 28%
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17. Februar 2019 - 07:58:29 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Danke für die ganzen Tipps. Wie es aussieht macht es keinen Sinn die Reifen zu wechseln, ich habe gehofft, dass der Bremsweg direkt von der Reifen-Klasse abhängt, ich hatte in der Vergangenheit schon mal Situationen, bei denen mich bei e...
PeterPanXXX
Relevanz: 28%
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17. Februar 2019 - 12:05:20 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ein Hinweis auf die anderen Gründe wäre trotzdem sinnvoll oder wenigstens einen Link zu einem der anderen Threads. Ich sehe, dass die Vorteile der GJR vorwiegend immer in geringere Kosten münden. Nur, wenn jemand neue Reifen entsorgen w...
Uwe Mettmann
Relevanz: 28%
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19. Februar 2019 - 08:44:17 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Nexen N8000 fand ich nicht schlecht (vor allem bei Nässe). Lag aber, glaub ich, auch über 60,-. Der GJR liegt auch bei ~80,-. Ob der taugt weiß ich allerdings nicht. Gruß Metalhead
metalhead79
Relevanz: 28%
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19. Februar 2019 - 16:42:17 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Für Fahrten außerhalb von Deutschland, konkret Italien bitte noch beachten: In den Sommermonaten (16. Mai bis 14. Oktober) darf nach einer Verordnung des italienischen Transportministeriums mit Winter- oder Ganzjahresreifen dagegen nur d...
moonwalk
Relevanz: 28%
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27. Februar 2019 - 23:14:04 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Du weißt aber schon, dass die Temperaturen unter 7 Grad deutlich mehr als nur 2 Tage im Jahr waren. Winterreifen sind weicher als die Sommerreifen und auf kältere Temperaturen abgestimmt. Ein GJR ist mehr ein Kompromiss als optimal, auch...
bobbysix
Relevanz: 28%
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27. Februar 2019 - 23:24:45 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Man spart definitiv nicht am falschen Ende. In den meisten Gegenden Deutschlands ist man im Winter mit einem GJR besser bedient, weil er nicht so stark auf eine Wetterlage ausgelegt ist, welche sowieso höchst selten ist: Schnee. Der WR ...
franneck1989
Relevanz: 28%
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28. Februar 2019 - 09:31:39 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
@Foggy Etwas umnebelt bist du schon, oder? Nach 15.000km nur auf der Antriebsachse neue Reifen? Dem Reifen beim Abbauen zusehen? Da stimmt eher was am Auto nicht oder eben am Fahrstil. Ein GJR lohnt sich ab dann, wenn es der Nutzer will...
Schattenparker50214
Relevanz: 28%
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28. Februar 2019 - 17:36:55 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Nur so ein Schneechaos wie in Bayern vor kurzem macht einem dann schon ein Strich durch die Rechnung, was ja nicht vorhersehbar ist. Auch wenn es mal vor Frostperioden ordentlich regnet ist man nicht geschützt. Also muss man Kompromisse...
bobbysix
Relevanz: 28%
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28. Februar 2019 - 22:37:27 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wenn Du so wenig fährst vielleicht mal über GJR nachdenken. Wollte ich einfach mal schreiben...
pidi911
Relevanz: 28%
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28. Februar 2019 - 22:40:02 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wenn man aber nach dem Motto geht, wann es nochmal glatt sein könnte, dann schrumpfst du, je nach Region, die Sommerreifen-Saison auf eine kürzere Zeit als die Winterreifen-Saison zusammen. Das wäre dann ja schon fast ein GJR-Argument. ;-)
Schattenparker50214
Relevanz: 28%
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2. März 2019 - 08:52:49 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Dass es in Berchtesgaden eher schneit als anderswo war nun keine so große Überraschung. Ich kann mich nicht erinnern, in den letzten 4 Jahren auf einer geschlossenen Schneedecke gefahren zu sein, selbst wenn es geschneit hatte blieb nich...
Standspurpirat52262
Relevanz: 28%
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4. März 2019 - 14:22:51 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
bei einer Jahreslaufleistung von 11kkm im jahr würde ich den SR/WR Satz komplett aufbrauchen und danach GJR aufziehen.
boerni666
Relevanz: 28%
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9. März 2019 - 14:01:18 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wird nicht passieren, da ich dienstlich genug GJR gefahren bin und diese bei weitem nicht an ordentliche Winterreifen rankommen.
andi.36
Relevanz: 28%
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15. März 2019 - 17:18:08 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ja, aber es bleibt dennoch der mMn beste GJR mit dem besten Paket an Eigenschaften. Gegen Sägezahn hilft 1 Mal im Jahr vorne hinten tauschen ... und an vielen PKWs entsteht er gar nicht. Es ist meist mit VW in Verbindung zu bringen ... k...
pidi911
Relevanz: 28%
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15. März 2019 - 17:49:01 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Falls das keine rethorische Frage sein soll, natürlich um sich Zeit und Arbeit zu sparen. Soll ja auch Leute geben, die ihre GJR vier, fünf Jahre so drauf lassen und dann die hinteren nach vorne bauen und sich für hinten neue kaufen od...
Civic10CVTLimosine
Relevanz: 28%
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