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hier mal kleine Übersicht: • Abgastemperatursensor vor Turbo 059906088A • Abgastemperatursensor Kühler
AGR (orange) 059906088P • Abgastemperatursensor hinter dem vorkat 038906088D • Abgastemperatursensor vor DPF Manual 059906088AE • Abga...
... will gar nicht sagen, dass früher alles besser war. Das stimmt ja auch nicht. Was das Thema Auto angeht sind die Konstruktionen zu "verkompliziert". Für das was ein Auto so aushalten muss ist die Technik zu filigran. Für reiche Leute...
Mich wundert, dass das
AGR komplett geschlossen ist. Vielleicht liegt es daran, dass der Motor im Stand warmläuft. @A4TDI-Fahrer Was meinst Du?
Ich habe es zur Schonung des Motors gemacht, der jetzt über 450 tkm gelaufen hat zusammen mit dem
AGR off. Die Fa. hat zu meiner Verwunderung noch etwas den Verbrauch reduziert, was der Leistung auch zugute gekommen ist. Heute morgen auf...
Hallo zusammen eine frage, kann das Verbindungsrohr Position 18 vom
AGR auf den Luftführungskanal 23 auch den Fehler P029900 und P010100 erzeugen wen dies an der Verbindung undicht ist. Da bei mir die ganze zeit dort ein Ladedruckverlu...
Ja natürlich. Der Luft ist es egal ob sie am Ladeluftschlauch entweicht oder an dem Verbindungsrohr. Die Druckverhältnisse sind zwar durch den
AGR Strom anders, aber im Prinzip hast du in beiden Fällen Ladedruckverlust.
Das ist die halbe ByPass-Klappe vom
AGR-Kühler. Die ist durchgebrochen... :(
Hol bloß die zweite Hälfte raus, bevor die wieder da ist wo die erste war, sprich tausche den
AGR Kühler.
?
AGR Kühler? Das ist für mich ein neuer Begriff ;-) Aber danke für die Promote Antwort. Ich werd mal schauen was ich dazu finden kann
Genau das habe ich nicht geöffnet und nachgeschaut... Ist ein FL Baujahr 2010 genauen Monat kann ich dir nicht sagen. EZ war 04/2010. Hoffe Mal nicht, dass es das
AGR Kühlsystem ist. Mein Spritverbrauch ist auch leicht höher.
Beim VFL kann man es durch reinigen wieder in den Griff bekommen.. also dort wo der Bypass , die Klappe und der Motor sitzen... was beim FL geändert wurde das DAS nicht mehr reicht weiß ich nicht. Beim FL reicht das bloße reinigen der Ro...
So hat meine Drosselklappe aber auch ausgesehen. Waren zwar 30tkm weniger, aber dann scheint dies wohl normal zu sein. Ich werde dann wohl den kühler tauschen. Die Nummer habe ich 059 131 515 ET aber da gibt es so viel verschiedene Vers...
@N0X : Für mich klingt das mit der Temperatur auch nach Thermostat, aber den niedrigen Füllstand sollte man auch nicht ignorieren. Bei meinem ehemaligen 4F war der
AGR-Kühler schuld am Kühlmittelverlust. Einen Übersichtsplan vom Kühlmi...
Habe aktuell 456.000 km (3.0 tdi mit 233 Ps). Aber ständig was anderes dran (nicht Motor und Getriebe, aber
AGR, klappern, jetzt hängt er vorne beifahrerseitig runter, wenn er über Nacht steht —> Leitung vermutlich, Luftfederbeine sind n...
LOL das ist hoffentlich nicht ernst gemeint. Er darf schreiben was er will, solange er nicht gegen die Forenregeln verstößt :-) Die V6-TDi im 4F haben ihre Schwachstellen... Saugrohrklappen/-steller, Drosselklappe,
AGR, Riementrieb, us...
Noch erwähnenswert ist das dass
AGR deaktiviert ist weil das verrust ist Das Auto hat eine Software drauf 270ps Fahre in einer fahrgemeinschaft abwechseld Tage 100km die anderen Tage 5km
Das müssen nicht unbedingt die Glühkerzen sein. Ich würde sogar sagen, eher unwahrscheinlich. Könnte z.B. auch
AGR-Ventil oder LMM sein. Das Glühkerzen-Symbol erscheint dann halt. Von der Logik her: Die Glühkerzen sind nur zum Vorglühen ...
Bei
AGR und LMM Fehler leuchtet die Motorkontrollampe- NICHT die Glühwendel !! @petra-d Bist Du sicher das es die Glühwendel ist die da blinkt ? Hast Du ein Foto davon ?? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Glühkerzen Blinken, Notlauf' übe...
Das Getriebe ist hier nicht das Problem, sondern der Motor. Aus irgend einem Grund liefert er kein Drehmoment. Wenn er aber bei höheren Drehzahlen "normal" durchzieht, würde ich mir den Stellmotor am Turbo ansehen. Dann aber potenziell a...
Hallo zusammen, ich weiß, dass das Thema schon zu Tode gekaut wurde, aber keins der Beiträge hat mir wirklich weitergeholfen. Fahrzeugdaten: Auto:Audi A6 4F 2.0 TDI BJ:2008, VorFacelift MKB:BRF Mein Problem: Erstmal zum Problem, und zw...