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24. März 2016 - 11:01:30 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
man muß sich nur angucken, wie es die profis in der reifenbude machen. erstmal mit dem schlagschrauber mit schmackes andrehen, dann würdevoll und wichtig sich den drehmoment greifen, mit schwung durchreissen, auf das es knacke....und zu...
Turboschlumpf27726
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24. März 2016 - 17:54:48 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Manche Leute können aber auch einen Schlagschrauber einstellen andere haben einen Feinfühligen Finger und welche die sich sowas nicht zutrauen benutzen teilweise sowas und ziehen dann mit den richtigen Drehmoment fest. Andere knallen ei...
frestyle
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25. März 2016 - 22:08:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Genau deswegen hat mir mal jemand erklärt, das es in Zusammenhang mit den hydrodynamische Schmierkeil keine wirkliche Grenze der maximal Drehzahl gibt. Denn desto höher die Drehzahl desto geringer ist ja die Zeit, welche der Kolben/ Pleu...
RtTechnik
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26. März 2016 - 14:59:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Danke, der Motor verbrauchte bis zum letzten Service kaum erkennbar Öl. Allerdings sind die Regenerationszyklen des DPF bei diesem Motor recht kurz mit um die 800km. Noch eine Frage zur Viskosität. Ein paar Seiten vorher habe ich gelese...
x world one
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26. März 2016 - 16:35:48 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Entgegen der Messrichtung? Mein Hazet kann links und rechts und bei beiden knackte s bei eingestellten Drehmoment, hat meiner dann einen Fertigungsfehler ?
frestyle
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26. März 2016 - 16:53:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich kann auch in beide Richtungen mit Drehmoment arbeiten aber dazu muss ich den Vierkant wo man die Nuss draufsteckt durchdrücken.
Druckluftschrauber136020
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28. März 2016 - 21:07:12 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Und noch schlimmer - Kraft (resultierend aus Drehmoment und Untersetzung) mal Geschwindigkeit gibt eine Leistung. Vor allem die Untersetzung wird immer wieder vergessen. Scheiß Physik, wirklich.
GaryK
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29. März 2016 - 17:28:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Im Klartext , bei einer Nockenwelle zum einen um im unteren und mittleren Bereich das Drehmoment zu verbessern und dann obenrum um die Leistung zu verbessern . Ob man das braucht stell ich mal in Frage , nur wieder ein Teil mehr was kapu...
OHCTUNER
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30. März 2016 - 20:05:52 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wie gesagt, ich kenne die Testprozedur nicht, aber man kann Alterungstests auch beschleunigt durchführen. So kenne ich z.B. einen Motordauerlauf, der (soweit ich mich erinnere) nur 450 Stunden dauert. Da aber fast nur mit Höchstdrehzahl ...
Rael_Imperial
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1. April 2016 - 09:18:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wieso Drehmoment? Das kommt doch nur vom Turbo. Gruß Metalhead
metalhead79
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13. April 2016 - 09:44:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nein, das kann nicht sein. Dann wären auch bei einem Schaltvorgang mit dem Öffnen der einen Kupplung und dem Schließen der anderen Kupplung kurzzeitig zwei Übersetzungen "geschaltet". Aber im Moment des Schalten sind ja alle vier Kupplun...
Reifenfüller52219
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15. April 2016 - 21:01:01 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Weil Leistung = Drehmoment * Drehzahl ist. ;) Gruß Metalhead
metalhead79
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16. April 2016 - 08:26:00 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
und der hub. der entscheidet die länge des hebelarmes auf der kurbelwelle und so das resultierende drehmoment.
slv rider
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28. April 2016 - 13:41:33 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Früher. Kostet Effizienz und Drehmoment bzw. Leistung.
Rostlöser24804
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1. Mai 2016 - 17:16:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Klare Sache , am Komfort der Kraftübertragung muss man etwas nach arbeiten , aber auch dafür gibt es Lösungen , wird eh nie vergleichbar mit einem Serien PKW sein , aber darum geht es ja erst mal nicht . Es geht erst mal um hohes Drehmom...
OHCTUNER
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9. Mai 2016 - 00:10:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Weil CNG als Kraftstoff sich besser für den Magerbetrieb eignet, als alle anderen Kraftstoffe. Was Direkteinblasung bringt? Mehr Effizienz und deutlich mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das ganze aber ohne ein Problem mit Feins...
Rostlöser24804
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14. Mai 2016 - 03:03:30 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Genau, 8L Hubraum mit 150PS = Drehmoment ohne Ende.
Corsadiesel
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20. Mai 2016 - 14:22:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Exakt, das Torsen tut seinen Teil auch noch dabei, es sind da mehrere Faktoren die sich kombinieren. Was mir bei meinem Mercedes im Winter auf einem abgesperrtem Parkplatz aufgefallen ist bei Glätte, wenn man ESP, ASR soweit möglich dea...
Duftbaumdeuter44987
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20. Mai 2016 - 19:22:27 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die Frage ist eigentlich viel zu unscharf gestellt für eine echte Antwort. Das fängt schon dabei an, worauf du das "mehr" beziehst: pro Stunde, pro Fahrt, oder wie sonst? Beschleunigen z.B. kann man öfter, aber längst nicht so lange wie ...
Timmerings Jan
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24. Mai 2016 - 16:13:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Das ist richtig, aber nicht komplett. Du vergisst die Kraft mit der sich die Kurbelwelle gegen die Lager nach links abstützt. Diese ist genauso groß, wie jene die den Zylinder nach rechts drückt. Sprich nach außen wirken keine Kräfte, di...
Spannungsprüfer135469
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