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man muß sich nur angucken, wie es die profis in der reifenbude machen. erstmal mit dem schlagschrauber mit schmackes andrehen, dann würdevoll und wichtig sich den
drehmoment greifen, mit schwung durchreissen, auf das es knacke....und zu...
Manche Leute können aber auch einen Schlagschrauber einstellen andere haben einen Feinfühligen Finger und welche die sich sowas nicht zutrauen benutzen teilweise sowas und ziehen dann mit den richtigen
Drehmoment fest. Andere knallen ei...
Genau deswegen hat mir mal jemand erklärt, das es in Zusammenhang mit den hydrodynamische Schmierkeil keine wirkliche Grenze der maximal Drehzahl gibt. Denn desto höher die Drehzahl desto geringer ist ja die Zeit, welche der Kolben/ Pleu...
Danke, der Motor verbrauchte bis zum letzten Service kaum erkennbar Öl. Allerdings sind die Regenerationszyklen des DPF bei diesem Motor recht kurz mit um die 800km. Noch eine Frage zur Viskosität. Ein paar Seiten vorher habe ich gelese...
Entgegen der Messrichtung? Mein Hazet kann links und rechts und bei beiden knackte s bei eingestellten
Drehmoment, hat meiner dann einen Fertigungsfehler ?
Ich kann auch in beide Richtungen mit
Drehmoment arbeiten aber dazu muss ich den Vierkant wo man die Nuss draufsteckt durchdrücken.
Und noch schlimmer - Kraft (resultierend aus
Drehmoment und Untersetzung) mal Geschwindigkeit gibt eine Leistung. Vor allem die Untersetzung wird immer wieder vergessen. Scheiß Physik, wirklich.
Im Klartext , bei einer Nockenwelle zum einen um im unteren und mittleren Bereich das
Drehmoment zu verbessern und dann obenrum um die Leistung zu verbessern . Ob man das braucht stell ich mal in Frage , nur wieder ein Teil mehr was kapu...
Wie gesagt, ich kenne die Testprozedur nicht, aber man kann Alterungstests auch beschleunigt durchführen. So kenne ich z.B. einen Motordauerlauf, der (soweit ich mich erinnere) nur 450 Stunden dauert. Da aber fast nur mit Höchstdrehzahl ...
Wieso
Drehmoment? Das kommt doch nur vom Turbo. Gruß Metalhead
Nein, das kann nicht sein. Dann wären auch bei einem Schaltvorgang mit dem Öffnen der einen Kupplung und dem Schließen der anderen Kupplung kurzzeitig zwei Übersetzungen "geschaltet". Aber im Moment des Schalten sind ja alle vier Kupplun...
Weil Leistung =
Drehmoment * Drehzahl ist. ;) Gruß Metalhead
und der hub. der entscheidet die länge des hebelarmes auf der kurbelwelle und so das resultierende
drehmoment.
Früher. Kostet Effizienz und
Drehmoment bzw. Leistung.
Klare Sache , am Komfort der Kraftübertragung muss man etwas nach arbeiten , aber auch dafür gibt es Lösungen , wird eh nie vergleichbar mit einem Serien PKW sein , aber darum geht es ja erst mal nicht . Es geht erst mal um hohes Drehmom...
Weil CNG als Kraftstoff sich besser für den Magerbetrieb eignet, als alle anderen Kraftstoffe. Was Direkteinblasung bringt? Mehr Effizienz und deutlich mehr
Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das ganze aber ohne ein Problem mit Feins...
Genau, 8L Hubraum mit 150PS =
Drehmoment ohne Ende.
Exakt, das Torsen tut seinen Teil auch noch dabei, es sind da mehrere Faktoren die sich kombinieren. Was mir bei meinem Mercedes im Winter auf einem abgesperrtem Parkplatz aufgefallen ist bei Glätte, wenn man ESP, ASR soweit möglich dea...
Die Frage ist eigentlich viel zu unscharf gestellt für eine echte Antwort. Das fängt schon dabei an, worauf du das "mehr" beziehst: pro Stunde, pro Fahrt, oder wie sonst? Beschleunigen z.B. kann man öfter, aber längst nicht so lange wie ...
Das ist richtig, aber nicht komplett. Du vergisst die Kraft mit der sich die Kurbelwelle gegen die Lager nach links abstützt. Diese ist genauso groß, wie jene die den Zylinder nach rechts drückt. Sprich nach außen wirken keine Kräfte, di...