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http://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor
Dann hol dir einen Pocketbikemotor. Simpler gehts eigentlich nicht und für den Preis kann man nicht meckern: http://www.ebay.de/.../3705361
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253?... Viel anders ist ein Rollermotor auch nicht.
Oder bastel Dir ein Mofa selbst klick klack
Es kommt auf die Bauweise eines
2-
Takters drauf an. Die in Rollern verbaute Technik: da hast du schon recht. Die in heutigen LKW verbauten
2-
Takter (zumeist als Diesel) haben Ventilsteuerung und Einspritztechnik. Diese sind fast genauso...
Ich dachte, heutzutage sind in Lkws so gut wie ausschließlich
4T-Diesel. Beispiele für Lkw-
2T-Diesel die auch noch sensationell spritsparend sind? Jetzt sag aber nicht Ape TM. ;)
Frag mich nicht wie die heißen... In Japan sind 70% der Diesel-LKW
2-
Takter. Werden meines Wissens nach aber nicht exportiert, genauso wie die Kei-Cars nicht exportiert werden. Für Bajai
2-
Takter gibt es aber zB Zylindersätze mit Einspr...
Was immer alle auf dem Verbrauch / Schadstoffausstoss beim fahren als einzig glücklichmachendem Umweltkriterium rumreiten. Bei der Herstellung wird viel mehr Energie verbraten, als so ein Fahrzeug im Leben verbraucht. Und da sind die gu...
also benzin kommt vergaser geprüft und kerze nass aber nix
Ohne Öl und wirklich keinen Tropfen mehr kommst du etwa
2-3 Km bei einem DDR prudukt wie Simson grad so um die ecke. Gruss Embi :)
Kaltstart mit mangelnder (wenn überhaupt! nach Zusammenbau und langer Standzeit meistens ganz ohne) Ölschmierung überstehen die Motoren tausendemale. Aber da dauert es nur Sekunden bis Schmierung völlig ok ist und der Motor ist immer noc...
Märchenonkel ??? Wie kann man bei einem Roller während der Fahrt feststellen dass ein Ölschlauch PLÖTZLICH geplatzt ist? Und wieso weiß man dann dass man dann noch
20 km weiter gefahren ist ? und wieso PLATZT PLÖTZLICH ein Ölschlauch...
@tomS: Es geht hier um
2-Takt-Öl. Ist es nicht da, wird Kolben/Zylinder etc sofort nicht mehr geölt. Da kann noch so viel Öl im Motor
oder Getriebe sein, der Kolbenklemmer kommt dann unweigerlich nach paar Sekunden. Nicht umsonst deak...
Aber wieviele Sekunden!? ;) Das Öl benetzt die Oberflächen. Auch wenn die Ölpumpe Luft fördert, ist noch etwas Öl da. Wenn der Vergaser nach längerer Standzeit leer gelaufen ist, muß erst etwas georgelt werden (nur wenige "tupfen"). Bei ...
Dann freu Dich... Ich traue dem Motor ohne Öl nur wenige hundert Umdrehungen zu. Mit dem Orgeln kommt Sprit in der Regel sofort, das
2-Takt-Öl erst recht (das kann bei aktiver Ölpumpe und gefülltem Öltank nie leer laufen). Beim Orgeln mi...
Das weiß ich, aber auch in dem
2T sind bewegliche Teile ganz analog zum
4T (nur weniger). Das physikalische Prinzip durch das Öl schmiert (Aufschwimmeffekt) ist gleich. Die verwendeten Materialien im Motor sind auch gleich. Wo ist Deine...
@tomS:
2-
Takter haben keine Motoröl-Ablaßschraube. Kurbelwelle, Kolben und Zylinder werden einzig durch Benzingemisch geschmiert. Beim
4-
Takter befindet sich Motoröl ständig im Motor, daher gibt es da Motoröl-Ablaßschrauben und das Mo...
Eine kleine Sicherheitsmarge gibt es, ohne Zweifel. Aber da
2-
Takter durch Öldunst der immer wieder erneuert wird geschmiert wird, geht er wesentlich schneller ohne Öl kaputt, als ein
4-
Takter, der durch ständigen Ölfilm geschmiert wird...
Na klar, aber wir vergleichen ja nicht
2T ohne Schmierung vs.
4T mit Schmierung. Die 3km von Funky-One waren jedenfalls nicht nur hundert Umdrehungen. Allein Rotax bietet eine ganze Reihe von
2T Flugmotoren mit Gemischschmierung (1:50) ...
Mit selbstschmierenden Materialien kann man eine Menge machen. Aber im Verbrennungsmotor herrschen höhere Temperaturen und Drücke, dabei viel feinere Maßtoleranzen.
Hallo Thomas, selbstschmierende Lager kenne ich, aber dass dieses Prinzip auch auf Kolben und Zylinderwandungen angewandt wird, wusste ich nicht. Der Vergleich eines Verbrennungsmotors mit einem fremdangetriebenen Kolbenkompressor war wo...