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Ja, so ist das. Hatte ich vorher auch so gemeint. Es ist die Frage, in welche Richtung man sich entwickeln will. Mit der SV 65o kann man aber auch ein Leben lang glücklich sein.
Aus der "verklärten" Erinnerung würde ich sagen, die meisten Stürze sind dem Fahrer, nicht dem Motorrad geschuldet.
Habe letztes Jahr eine Hornet 2006 für ca diese Preisklasse gekauft. Sehr zufrieden. Achte dabei auf das Facelift ab 2005. sonst Sie Fz yon Yamaha oder die gsr von Suzuki
Wo steht das?
Weil er ABS möchte. Und laut wiki gabs das bei der hornet optional ab 2007. Oder hast du ABS? https://de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_600_F_Hornet
Ja, erst ab PC41
"ABS wäre ganz cool" bedeutet für mich, dass es nett wäre, aber kein Muss. ABS gab es erst ab pc41, ist schon richtig.
Jipp... BMW F800S / ST / R könnten für 4k€ schon zu haben sein. Die S meiner Freundin hat jetzt 85tkm (gekauft mit 3tkm) und läuft einwandfrei. Wurde aber auch regelmäßig gewartet. Die Honda NC700/750X könnte vielleicht auch was sein...
Alternative: https://m.mobile.de/.../details.html?... Triumph Tiger 1050 Sport / ABS / 1. Hand / Erstzulassung: 06/2014 Kilometer: 12.100 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 8.665 €
CB Sevenfifty oder Kawasaki Zephyr 750. Die bieten eine sehr klassische Optik, sind aber über 20 Jahre moderner als die von Dir genannten Originale, die eher aus den 70ern sind. Die GS 750 war mein erstes Moped mit mehr als 50 PS. Für mi...
na, wie eine 80er-Jahre Asia-Straßenmaschine sieht die Husqvarna ja nun wirklich nicht aus! :D Wenn ich die Liste richtig Interpretiere, dann steht er auf "klassische", luftgekühlte japanische Vierzylinder - was ich absolut verstehen ka...
Und mit welcher soll das Deiner Ansicht nach nicht gehen?
Sevenfifty, Zephyr (1100 oder 750), oder Inazuma (1200 oder 750). Sind alle gleich gut und hübsch, mit leichtem + für die Sevenfifty für den hydraulischen Ventilspielausgleich. Jawoll, ganz klar, stimme zu. La balle est dans ton camp,...
Wenns klassische 80er Optik mit Halbschale sein darf passt die XJ 900 ( nicht die Diversion), erfüllt alle Anforderungen und Teile sind auch noch zu haben. Wenn Halbschale ein no go ist dann evtl die XJ 650, entspricht auch den Wünschen ...
Die Zephyr Reihe wurde öfter genannt, sind ja auch echt schöne und ausgereifte Möps! Aber als die rauskamen, hatten die recht schnell einen Ruf als Spritfresser mit locker 8 Litern bei der 750er. War der Ruf schon damals nicht gerechtfer...
Nun, für Dein Vorhaben bist Du mit der F800GS eigentlich au gut bedient. Den Leistungsvorteil einer 1200er hast' eigentlich nur beim überholen, oder auf der Autobahn. Aber wenn das Deinen persönlichen Spaßfaktor erheblich beeinflusst,...
Wow! Vielen Dank soweit erstmal für all eure Empfehlungen! Einige neue Kandidaten dabei, die ich mir einmal näher anschauen muss - vor allem auch unter Berücksichtigung meiner 2 Meter Körpergröße :) Wirklich gefahren bin ich bis dato nur...
Vor ein paar Jahren war (ich meine im Tourenfahrer) mal der Vergleichstest: "Fette Reiseenduros von Leuten, die es können, durchs Gelände wuchten lassen". Da war 12er GS (nicht Adventure), die XT1200Z, Honda Crosstourer und die 12er Tri...
Es war nicht auf Dich gemünzt, sondern auf Deinen Beitrag .... :-) , der sich mit dem Einsatz im schweren Gelände auseinander gesetzt hat. Dafür sind Deine Tipps und Deine Erfahrungen goldrichtig. Ich habe den TE jedoch so verstanden, da...
Die kenne ich auch noch. Lief mir ums Jahr 2000 rum eine über den Weg. 300 Mark, von der Alb 'ra. War eine meiner ersten "Restaurationen". Ich habe mir gerade die alten Bilder angeschaut. Du hast Recht. Das Vorderrad ist riesig. Woran i...