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Wenn du jetzt einen Corsa D möchtest, würde ich mich für den
1.4 T entscheiden.
Hallo, ich hab mich versucht durch google schlau zu machen und bin gescheitert (
oder zu blöd :p ). Ich überlege meinen Toyota zu verkaufen, da die Ladekante sehr hoch liegt (bei fast 70cm) und mein Hund mit dem Einstieg doch einige P...
Naja. Der Motor ist und bleibt halt ein 1.2. Die werden in Deutschland auf den einschlägig bekannten Plattformen ja auch angeboten wie Sauerbier. Wir haben uns damals bewusst für den
1.4 entscheiden trotz Kurzstrecke. Wirklich sportlich ...
Dann sind hier die Drehzahlen für den
1.4 im 5. Gang: 80km/h - ca. 2550upm 100 km/h - ca. 3200upm 120km/h - ca. 3800upm 140km/h - ca. 4450upm In der ecoFLEX-Variante sind die Drehzahlen niedriger.
Also ich bekomme den Dreitürer Innovation mit voller Hütte gerade auf 26.400 €. Wenn man natürlich den Spoilersatz und den Sportauspuff wählt, kommt man auch über 27.000. Warum Standheizung? Warum Diesel? Warum Flexfix? Warum Kurvenlich...
Hallo, mein Corsa
1.4 BJ 12 scheint auch ein Problem mit den derzeitigen Temperaturen zu haben. Wenn ich z.Zt. Klima voll aufdrehe und dann vom Gas gehe, um z.B. an eine rote Ampel zu rollen, geht regelmäßig der Motor aus. Nicht immer, ...
Ich habe vor 3 Wochen meinen 6 Jahre alten Corsa D
1.4 - 90PS, 5türer, Edition gegen einen Astra J
1.4-100PS, Active eingetauscht. Von den Fahrleistungen gibt es fast keinen Unterschied, auch der Corsa D war schon sehr lang übersetzt. Wi...
Das Opel Öl ist ein 5W 30. Das soll garnicht so schlecht sein. Wie schon geschrieben bekommen unsere Fahrzeuge, auch der Corsa D
1.4, das 0W 40. Wenn du deinem Fahrzeug was gutes tun möchtest nimmst du das 0W 40. Mit dem 5W 30 von Opel m...
Hallo ! Bei meinem Corsa D
1.4 LPG wollte ich den Riemenspanner wechseln. Leider bekomme ich das Teil mit der unteren Schraube nicht fest , da ich die Feder nicht soweit zusammen gedrückt bekomme um die Schraube in das Loch zu bekomme...
Hallo ins Forum, mich würde interessieren bei wem von Euch das Getriebegehäuse, in dem im Threadtitel genannten Bereich, trocken ist. Das Fahrzeug von dem die Bilder angefügt sind ist ein
1.4, 87 PS, 3 Türer, 5Gang Schalter, Bj. und EZ ...
Ich würde den
1.4 nehmen, hat ein bisschen mehr Hubraum und lässt sich etwas schaltfauler fahren. Meine Meinung, verzichtet auf die Easystronic, kann schon bei einem Defekt teuer werden.
Hallo, ich habe ein ziemliches Problem. Ich fahre einen Opel Corsa D limited Edition
1.4 Baujahr 2008 und ca. 68000 gelaufen. Auf einmal fing er beim fahren an zu ruckeln und zwar im Teillastbereich wenn ich eine Geschwindigkeit halten ...
Warum sollte das nicht passen? Platz ist in der kleinsten Hütte. In einen Corsa A passt auch ein 3.0 V6. Blocktechnisch macht es doch kaum einen Unterschied ob nun
1.4
oder 1.6.
Hallo Ich habe eine Lenkradheizung in meinem Corsa
1.4 / 87 Ps. Der freundliche OPEL HÄNDLER kann beim auslesen nichts erkennen, Sicherung ist auch ok. Lampe leuchtet wie am ersten Tag. Kennt jemand das Problem,
oder kann mir einen TIP...
Hallo Foris, irgendwie finde ich keine genaue Antwort auf meine Frage: Wie oft sollte man den den Ölstand kontrollieren beim Corsa D
1.4 mit 87 PS. Grüße Fineknacks
Mehr wie 2500 -3000 würde ich für das Auto nicht geben... Für meinen D Cosmo
1.4, 90 PS, EZ 2007, 64000 km mit zusätzlich Klimaautomatik, Standheizung, Schiebedach usw. habe ich vom Händler 4800 bekommen. Ich habe ihn einfach beim Händl...
Habe den
1.4 Benziner mit 5-Gang und den kann ich für die Autobahn nur bedingt empfehlen. Innerorts ein super tolles Auto und auch schön sparsam. Auf der AB fehlt definitiv der 6. Gang, denn da dreht er 4ooo U/Min. bei 120 km/h und somit...
Ja ist klar ! Schlaumeiern gibts :rolleyes: Gerade da im Konfigurator steht nichts von wegen Autom.
1.4l ! Beim Handschalter steht ja das "
1.4 ecoFLEX, 74 kW (100 PS) Start/Stop, Manuelles 5-Gang-Getriebe" Was soll das mit dem Start Sto...
Leider auch nicht ganz richtig. der
1.4 Turbo 2012 hat auf 5-Loch-Befestigung. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lochkreis' überführt.]
Der Themenersteller hat ja nicht gesagt, wie sein Fahrprofil aussieht. In der Sparsamkeit bei gleichmäßiger Überland, -
oder Autobahnfahrt ist ein Dieselmotor immer unschlagbar, außerdem ist er hier sogar deutlich angenehmer, weil erhebl...