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Die sind doch total gängig und auch im Winter kein Nachteil...jetzt geht gleich die schmal bs breit Diskussion los.
Naja, die jetzigen Michelin sind kein Jahr alt und definitiv noch für ein Jahr brauchbar. Warum soll ich jetzt noch gute Reifen entsorgen, wenn ich nur paar Schneetage überbrücken muss. ich würde die 2 jetzigen Michelin im Frühjahr auch ...
Früher habe ich auch immer in Normen und Regeln gedacht, Sommer und Winterradsätze, nur das Beste war gut genug, mache ich bei meinem Audi Quattro immer noch so. Aber diesmal wollte ich mal sehen, inwieweit GJR eine Alternative zumindest...
Es ist nicht beschlossen, weil ich noch nicht bestellt hab. Ich wollte nur hören, ob es wirklich plausible Gründe dagegen gibt, außerhalb der gängigen verkaufsfördernden Argumente wie immer 4 gleiche , neuwertige Reifen jeweils für Somme...
Heul bitte allein
Moin, es wäre sicher der Diskussion dienlicher und für die Mitlesenden erfreulicher, würde man sich hier mit Argumenten einbringen statt mit Worthülsen, nur damit die Luft scheppert. Gruß Zimpalazumpala , MT-Noderator
Wir hatten mal einen Polo der immer mit GJR unterwegs war immer so 20000 Km pro Jahr. Ohne Probleme. Man sollte nur bedenken das die Reifen im Winter genug Profil haben...
Was zu beachten ist? Zuerst würde ich prüfen ob die Prämie der Vollkasko bezahlt ist! Danach eine Unfallversicherung abschließen. Es ist ja schon wunderlich und sehr unschlau achsweise unterschiedliche Reifen zu fahren (Hersteller, Mo...
Jetzt macht doch keinen Staatsakt daraus. Es wird immer getan als würde beinahe die Welt untergehen. Die Fahrstabilitätssysteme überwachen maßgeblich den Schlupf eines Rades. Welcher Reifen drauf ist, ist Ihnen herzlich egal. Dass sie ...
Das Problem ist, dass du es irgendwie hinbekommen musst, dass in keiner Wettersituation an der Hinterachse deutlich weniger Grip ist, als an der Vorderachse. Und wenn die Vorderrasche angetrieben wird, dann gilt das auch. Grund: Reisst v...
Mach es ruhig die Reifen machen ihren Job genauso gut wie Neureifen aber denke daran das die Reifen nach 4 Jahren den Weichmacher verloren haben und dann sehr hart werden (sollten dann getauscht werden) Neu reifen sind nach 6 Jahre hart....
Weiter vorn hat jemand berichtet, dass die Reifenflanke des A005 spürbar weicher ist, als die des Michelin Crossclimate. Der CrossClimate ist für mich ein ziemlich guter Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit. Der A005 sollte demnach n...
Naja, für ein Trinkgeld würde ich einen "alten" Reifen umdrehen, dann hast Du eine "neue" Achse und eine "alte", die neue würde ich dann auf die Antriebsachse schrauben. Wieviel Profil haben die alten Reifen?
Die auf der VA noch 60, die auf der HA noch 80 %, ca.
Dafuck!!! Stimmt! Ich sollte nebenher nicht fernsehen.. und lieber darauf achten, in welchem Thema ich schreibe... vor 6 Wochen stand bei der Montage ja daneben. Der ASC hat so Pfeile drauf, die man teilweise gar nicht so gut erkennen ka...
was soll auch diese Frage jetzt??? ist dir langweilig?
Zum Beispiel Nokian Hakkapeliitta.
Ein Winterreifen muss wohl bei allen Verhältnissen funktionieren, oder liegt bei dir 5 Monate lang nur Schnee? Verstehe dieses nicht so ganz. Ich finde diese Fragen und Themen hier im Reifenraum hier sehr spannend und lustig.
Bei richtigem Winterwetter im Gebirge ist der aufgezogene Winterreifen eh zweitrangig. Da sind Schneeketten angesagt?
Immerhin hat es diesmal bis zur 5. Antwort gedauert, bis das Zauberwort "Kompromiss" erstmalig kam.