Suchergebnis (8.160 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Fahrzeugtechnik
- Suchbegriff: Drehmoment
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hi, Zum Thema
Drehmomente an Radschrauben hier mal der Versuch zu erklären warum man das passende
Drehmoment und Reibwerte für Radschrauben wichtig sind. Beginn der kleinen Werkstoffkunde: Beim Anziehen der Radschrauben, die im übrigen k...
. Klochscheixmodus an: Das
Drehmoment wird beim Knacken des Drehmos immer erreicht! Die Frage ist halt, ob die Vorspannkraft erreicht / überschritten wird.
Hi Von Opel wird es sogar vorgeschrieben, das der Kegelbund von Radschrauben/Radmuttern mit Lagerfett oder Plastilube zu schmieren sind und das Gewinde, darf aber nicht geschmiert werden. Der Grund ist, das ein trockener Kegelbund zu ho...
Nabe ja, Gewinde von Bolzen bekommen keine CU-Paste! Diese macht man nur sauber. Paste kann zu erhöhtem
Drehmoment beim anziehen führen. Teilweise überschreitet dies die Bauteilgrenzen und man beschädigt die Bolzen oder Gewinde. Ich hab...
Warum sollte das passieren, wenn die Schrauben eher noch ein Tick fester angezogen werden als trocken? Da tritt eher schon das Szenario von thomaswi ein, was ich persönlich aber für ausgeschlossen halte. Die Schrauben werden ja nicht plö...
Interresant, da jeder sagt man soll die Schrauben udn Aufllageflächen von allen Wundermitteln frei halten. Vorallem die Schrauben, wenn diese geschmiert sind, kann man das vorgeschriebene
Drehmoment nicht mehr einhalten sondern überzieh...
@CrankshiftRotator: ja, klar, dass kann man sich beim 1,2TSI mit 6 Gängen aufgrund des früh einsetzenden maximalen
Drehmoments schlichtweg leisten und hat dadurch sogar in diesem, etwas längeren Gang (in dem die Vmax übrigens nicht err...
Da ja bisher die Öltemperatur des AG an die Kühlflüssigkeitstemperatur durch den Tauscher am Kühler angepasst war, sollte der Thermostat die gleiche Öffnungstemperatur besitzen. Bei meinem G463 ist das so dort sind beide Thermostate mit...
Da würde ich mal ganz stark vermuten, dass das eher am Wechsel des Luftfilters lag als am Kraftstoff... ;) Um die Frage zu beantworten: Bei Premium-Benzinkraftstoffen hat eigentlich kein Labortest je eine Leistungserhöhung oder Verbrauc...
Oh, du möchtest deine Weisheit an Mercedes weitergeben. https://de.wikipedia.org/.../M_274#M_270_DE_16_AL_red..2A "Trotz der Aufladung sind die Motoren mit einem Verhältnis von 10,3:1 hoch verdichtet. Zunächst wird der Motor mit 1,6 ...
Dann liegt es also nur an der elektrischen Gaspedalsteuerung, das der Diesel bei niedrigen Drehzahlen deutlich mehr Zugkraft generiert und die Tabellen in deinen Links sind dann genauso Schmarren. :D Ich hab es ja schon mal erklärt. ...
Ja freilich. Die bauen nen Motor der ab 1300U/min sein max.
Drehmoment zur Verfügung stellen kann und vermurksen das Gaspedallkennfeld dermaßen, das man für gerade mal nen Viertel (und weniger) dieser Kraft das Gaspedal über 50% durchtre...
Ja, ja, beides Neuwagen, der eine zur Probefahrt, der andere das eigene Fahrzeug. Der kleine 1.0 Ecoboost Motor braucht schlichtweg mehr Gaspedalstellung, damit ihn der Turbolader auch mit ausreichend Leistung/
Drehmoment aufpumpen kann. ...
Gleiche Drehzahlen zu vergleichen macht keinen Sinn, denn dann vergleiche einmal
Drehmoment und Leistung bei 6000 U/min. Du hast ja eine dementsprechend andere Übersetzung. Denn würdest du z.B. einen Diesel mit 4000 U/min Nenndrehzahl in...
Ein Benziner kommt in dem Bereich im Normalfall nicht auf das
Drehmoment, also auch nicht auf die Leistung eines vergleichbaren Diesels. Auch nicht mit Turbolader.
Bei einem Turbomotor hat ein Benziner keinen Nachteil. Und dass man bei den Dieselmotoren viel früher zu Turbomotoren übergegangen ist hat einnen einzigen Grund: Die Saugdiesel haben mit den Saugbenzinern hinten und vorn nicht mithalten ...
Das mit dem Fahrempfinden ist subjetv. Das mit dem aus dem Quark kommen kann man sich einreden. Bei 0 auf 100 sind meist die Benziner besser bei gleichem Fahrzeug und gleicher Leistung. Bei 80 bis 120 im 4. Gang sind meist die Diesel bes...
Und mein Motorrad bei etwa 13.000 RPM. Was sagt uns das? Nichts. Die RPM alleine sagen genau GAR NICHTS Ein Diesel dreht ohne Tricks übrigens keine 6000, da ist der Zündverzug vor. Was bedeutet, der kann seine Leistung nur übers Drehmom...
Man, man, man, wie oft wird denn dieser Mist noch geschrieben. Fahrzeuge mit Dieselmotoren haben gegenüber, leistungsähnlichen Benzinern, eine längere Getriebeübersetzung. So, und nun meine Erfahrung, Ford Fiesta 1.5 TDCi (75PS, in Be...
Doch, siehe oben. Und eine einfache Rechnung zeigt: Das Verhältnis der
Drehmomente ist umgekehrt proportional zu den Drehzahlen, also 1500/2500 = 0,6. Also tatsächlich -40 %. Deine Beobachtung passt und lässt sich leicht plausibilisieren...