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Hallo, Ich kann nur sagen ich fahre auch mit 2T Öl im 2,7´er. Seitdem es drin ist läuft der
Motor auf jeden Fall nochmal ruhiger. Als ich jetzt im Urlaub war habe ich nicht´s dazu gemischt weil ich keine Lust hatte die Ölflasche mit zu ...
Ohne Scherz: das hatte ich bei meinem 3.2FSI auch. Setup war: LL3 Öl, 69.000km,
Motor kalt, Gas gegeben und bei ca. 3800-4000U/min röhrt es metallisch. Sowohl ohne als auch mit Last. Sobald das Öl/Wasser warm war, war es komplett weg. ...
Hallo, nur mal kurz zu deinem Versuch als Kurzstrecken Fahrer. Du wirst keinen Unterschied im Laufen vom
Motor merken. Das Öl wird mit verbrannt. Hast du DPF ? Hoffentlich nicht. Kurzstrecke und DPF ist ohnehin schon mörderisch....dann n...
Man hatte mir den Austausch
motor mit Longlife3 Öl befüllt... denke mal dieses Sonnenblumenöl ist Schuld am
Motorschaden. Hatte die Werkstatt drauf angesprochen das wohl anderes Öl besser für den
Motor ist und mir wurde dann gesagt es ist...
ich find die ganzen spekulationen zur ölqualität übertrieben, denn auch so wie beim sprit kommt es meiner meinung nach nicht auf die marke an, sondern nur drauf an dass bestimmte anforderungen erfüllt sind in europa - mit der ausnahme e...
...der HTHS ist allerdings für den 3,0 TDI nicht ausschlaggebend...wichtig ist das das Öl nicht zu lange im
Motor bleibt...theoretisch könnte man beim Diesel (oder jedem anderen
Motor mit niedrigen Drezahlen und kurzem Hub)auch das LL-Öl...
Hier meine Erkenntnisse zum Thema: Wollte erst auch eine TE-Spülung machen Lassen. Die Werkstatt hat sich erst einmal ewig lange damit auseinandergesetzt, was ich überhaupt für ein Öl bekommen muß. Da die Bude auch noch etwas schmuddeli...
Hatte meinen letzten Monat zum 60tkm Service beim Audi Zentrum Nürnberg-Marienberg. Öl habe ich selbst mitgebracht, ist also nicht mit im Preis drinne. Gemacht wurde: Ölwechsel mit Filter Scheibenwischer Bremsflüssigkeit Luftfilter Poll...
Öl kostet um die 5 euro auf Öltheke.de und Audi nimmt um die 16,- Euro pro Liter. Mach dir selber ein Bild ..... ;) http://www.
motor-talk.de/suche.html?...
Hallo, am besten du nimmst das selber in die Hand. Und zwar nicht nach der T.E.Methode, da wird ja meistens mit Reinigungslösung/Spüllösung gespült. -> keine Freigabe und auch für deinen Fall nicht ratsam. Ich habe es selber nach ZF-Me...
Du hast mehrere Möglichkeiten. Wenn du sehr ängstlich bist und Angst um deine Garantie hast musst du das VW LL3 Öl nehmen z.B. Fuchs Titan GT1 Pro C-3. Wenn du nicht ganz so ängstlich bist nimmst du ein aschearmes Öl ohne VAG Freigabe wi...
Mit Versicherung und dem ganzen rmaba zamba (Wartungspauschalen) macht es ca. 1000 EUR pro Jahr unterscheid wenn man nicht viel fährt. Verbrauch tun sich bei NICHTS! Der 2.0 verbraucht ca. 33% (2-3l) weniger weil 2 Zylinder weniger... ha...
Nu 'isses doch passiert: Ölwechsel zwischen den Fronten. Hatte mich ja schon für einen Verbleib des Longlife-Intervalls entschieden, aber gestern bin ich im Dunkel der Garage auf ein anderes Argument gestoßen, das bislang nicht berücksic...
Hallo Community, ich habe mir Ende Februar 2020 einen A6 4F Avant 3.0 TDI Quattro Bj 2007 Automatik mit 233 PS mit 230.000km gekauft und habe dann gleich einige Flüssigkeiten in meiner Werkstatt des Vertrauens wechseln lassen.
Motoröl, G...
Hallo muss jetzt mal hier mit einschalten: Fahre selbst einen Audi A6 2,8FSI Quattro (190PS) mit Schaltgetriebe. Zum
Motor selbst bin ich soweit zufrieden. Leistung könnte mehr sein In der letzten Zeit ist mir aufgefallen , das der
Motor...
EZ 12/2007, bei 15000Km BRC-Gasanlage verbaut, 4,5 Jahre keinerlei Probleme, Verbrauch: 12-13L /100Km Fahrprofil: Überwiegend (80%) Landstraße, täglich 80-100Km (40Km Arbeitsweg) Mai 2012 bei 111000Km: leichtes ruckeln und unrunder Moto...
Aus gegebenem Anlass kann ich mal meine Erfahrungen mit der Firma
Motorentechnik-Bielefeld schildern. Es ist ein absoluter unprofessioneller Saftladen, jetzt fragt ihr warum? kann ich euch sagen. Mir wurde gesagt wir bauen dir einen neu...
Moin, bin momentan stolzer Besitzer eines 4F 3.0 TDI VFL (232 PS) Avant mit 275k km auf der Uhr. Abgesehen von den Reparatur/ Wartungsklassikern wie Tiptronic Getriebeölspühlung (bei erst 250k) , der Ersatz der Saugrohklappen, die Erneue...
Auschlaggebend für einen warmen
Motor ist die Öltemperatur. Das war und ist schon immer so. Alles was unter 80°C Öltemperatur läuft, gilt als kalt und geht bei Vollast ordentlich dem Verschleiß zu Buche. Denn das Kühlwasser fließt nicht ...
Hallo, es ist wirklich nur kurzfristig (schätze eine viertel Sekunde) aber doch ziemlich laut. Dann ist das Öl wieder an den Stellen wo es hin muss und es ist ok. Der letzte Ölwechsel ist vor 4000 km gemacht worden, dass Auto stand aller...