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Bei der Laufleistung nein, einfach nein. Vor allem nicht bei vorhandenem DPF und
AGR. Der wird das nicht allzu lange mitmachen. *Meine Meinung
Hallo die Kollegen Ich habe mir Anfang des Jahres einen 4f 2.7 190ps mit 208.000km gegönnt. Leider kommt immer wieder wenn ich im Stand stehe die Lampe für das Vorglühen und blinkt dahin. Mal jeden tag mal 2-3 Wochen nicht. Während d...
Den Beitrag editieren dürfte inzwischen nicht mehr möglich sein aber vielleicht wird ja einer der Forenpaten tätig und passt es an. Kurzschluss nach Masse bedeutet Widerstand zu gering also ein klassischer Kurzschluss. Da der Fehler spo...
Hallo, Danke für Eure Antworten. Ab
AGR Kühler ist soweit alles gereinigt. Den Kühler wollte ich ja neulich reinigen, als ich das mit der Klappe gesehen hatte. Da es mir an besagtem Tag eh ein Rästel war wie ich den Kühler raus bekomme ...
Genau das wollte ich dir gerade vorschlagen. Deckel lose schrauben und nur aufliegen lassen, das ganze beim stehenden Wagen und Motor läuft im Leerlauf. Dann ist die Ursache eine andere. Ich tippe auf eine defekte Membran des Kurbelgeh...
Habt ihr mal untersucht woher der ganze Qualm auf der Beifahrerseite kommt? Mir scheint, als ob mindestens ein Injektor auf dieser Seite undicht ist und abbläst, sowohl über den Abblaskanal nach Aussen hin als auch in das Kurbelgehäuse...
Ich war bei einem Tuner um
AGR und DPF auszuprogrammieren. Er hat versucht die Software auszulesen und meinte bei den 4f sind nicht alle MSG über OBD zu programmieren/flashen. ECU muss ausgebaut und geöffnet werden. Also das werden die b...
Hallo Bei meinem Audi regelt die Unterdruckdose die ganze Zeit. Fehlerauslesung VCDS keine
AGR Ventil Fehler vorhanden. Woran kann es liegen? Was ist defekt?
Hallo zusammen Ich habe folgendes Problem ich Höre vom Motor ausgehend ein Drallendes Geräusch und die Drehzahl Reagiert leicht anhebend drauf Motorkontrolleuchte an . Geräuch in Intervallen keine Fahreinschränkung Geräusch anscheinent O...
das Ding nennt man Drosselklappe. Ist bestimmt keine doofe Idee dabei mal den ganzen Ansaugkanal einschl.
AGR zu reinigen... https://www.youtube.com/watch?v=fGNFb1r-Ocw
hatte ich auch wurde aber auf kullanz übernommen: aber aufpassen vorher informieren welcher stand der letzte bei dir ist wenn der chip von abt nur bis 050 geht und vw haut dir 060 rein hast du eben pech gehabt, deswegen bei audi anrufen...
Es ist ein bug in der software meine mit 040 oder 050 wurde das zurücksetzten des dpf gefixxt.... Ich konnte danach es resetten... ;) Bei aufi gibt es eine TP dazu...aber dann hast du auch den
agr bug gefixxt... ;)
Hört sich an als ob eine Klappe oder ein Ventil klappert oder als ob was etwas nicht richtig fest ist und durch die Motorvibration rappelt. Letzteres wäre aber auch nach 20 Minuten noch lose also tippe ich mal auf das
AGR-Ventil, das man...
@a3Autofahrer : gern geschehen, wenn ich noch was herausfinde melde ich mich nochmal. Ich habe übrigens noch einen leicht undichten
AGR-Kühler vom 3.0 TDI (CDYA) von meinem ehemaligen 2010er 4F hier liegen, falls du (oder sonst wer) da...
:eek: Wow. Spricht aber doch eigentlich für die CP3-Bosch-Hochdruckpumpe, dass alles ringsrum zusammenbricht, die Pumpe aber wacker weitermacht. :D @funzeline Bei mir bei ca. 340 tkm aufgefallen, aber schon Monate zuvor war mir ein unt...
Abenteuerlich! Aber OK. Das mit dem Strahlstaub stelle ich mir schwierig vor. Woher sollen eigentlich die Verkokungen kommen? Ein
AGR (z. B.) hat mein FSI nicht. ??
Bei meinem ehemaligen 2010er 4F 3.0 TDI ging das schon bei 100.000 km mit einem Kühlerlüfter los, der zweite folgte dann ein oder zwei Jahre später, dann kam die rechte Saugrohrklappe, danach Kleinigkeiten wie Tankklappe, Rücksitzlehnen,...
Hallo liebe Freunde, Ich hatte mir vor kurzem ein Audi A6 4F 3.0 TDI gekauft. Nun musste ich feststellen das ich Kühlwasser Probleme habe. Inordnung los ging’s Fehlersuche gestartet und nach kurzer Zeit konnte ich feststellen das es durc...
Kann die aktuelle VCDS version definitiv, hab selbst erst eine Log Fahrt gemacht vor paar Tagen, allerdings beim 2.7TDI. Such dir einen anderen MWB raus, vllt hast ja einen erwischt bei dem nur der IST Wert drin ist. Ansonsten machs wie...
Das Abgasrohr zum
AGR-kühler hat wohl schon mal einen kleinen Riss - das würde dann nicht im Fehlerspeicher stehen. Beim LMM-Kauf würde ich darauf achten ein original Teil zu kaufen, Beispiel: https://www.daparto.de/.../2505058?kbaTyp...