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1. Juli 2015 - 10:46:14 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der Motor wird niemals in einem Alltagsfahrzeug eingesetzt. Dafür ist das Drehmoment viel zu niedrig und die Drehzahl viel zu hoch. Ich glaub die maximale Leistung liegt erst bei über 8000U/min an.
Rostlöser265
Relevanz: 38%
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29. Juni 2015 - 08:33:00 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Dampf aus richtiger Technik, ist Drehmoment aus mehr Hubraum. @AE01a, wer im öffentlichen Straßenverkehr bis an die Haftgrenze der Reifen fährt, ist eine Gefahr für alle die entgegen kommen. Die MPU ist IMHO längst überfällig.
Achsmanschette136143
Relevanz: 25%
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28. Juni 2015 - 19:51:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Könnte ja sein, das er glaubt, der Begrenzer wäre das Signal zum hoch schalten. Oder auf der Antriebswelle ist ein zu kleines Ritzel, Honda hat in den Produktionsjahren die Getriebeabstufung dem jeweiligem Drehmoment angepasst, dabei d...
Achsmanschette136143
Relevanz: 22%
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26. Juni 2015 - 08:34:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hier ist übrigens die technische Erklärung für alle vom Drehmoment Verwirrten (da zähl ich mich für den Moment auch dazu). Beim Bremsen ohne Sperre oder ESD verhält es sich prinzipiell genauso, nur wirkt eben auch auf das stehende Rad di...
Batterietester291
Relevanz: 25%
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26. Juni 2015 - 08:27:32 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Gerade das tut ein Differential nicht, die Verteilung des Drehmoments ist auf beide Seiten immer identisch groß. Ein Differential gleicht lediglich die Drehzahlunterschiede aus.
Batterietester291
Relevanz: 25%
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26. Juni 2015 - 02:00:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Selten so ein Stuß gelesen. Erst wird behauptet, das Rad steht still, weil Moment ankommt, dann wird wieder das volle Gegenteil behauptet. Man sollte das Grundprinzip des gewöhnlichen Differentials schon verstanden haben. Und das heißt n...
myrechner
Relevanz: 25%
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26. Juni 2015 - 01:36:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Den Denkfehler hast in diesem Fall du, nicht dein Vorredner. Im diskutierten Fall ist das genaue Gegenteil dessen, was du schreibst, korrekt: das eine Rad steht genau deshalb,weil dort Moment ankommt (und vom Moment der Haftreibkraft zwi...
Timmerings Jan
Relevanz: 22%
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26. Juni 2015 - 01:23:43 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Drehmoment wird grundsätzlich niemals auf die Straße übertragen ... oder hast du schon mal gesehen, wie dein Auto eine Straße in Drehung versetzt? :p Die Übertragung von Drehmomenten im Fahrzeug endet an der Aufstandsfläche der Räder. D...
Timmerings Jan
Relevanz: 35%
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25. Juni 2015 - 23:09:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Auf Glatteis? Da dreht das Rad durch, sobald es angetrieben wird, damit wird kein Drehmoment auf die Straße übertragen, und das andere Rad steht, damit wird ebenfalls kein Drehmoment übertragen. Dieses "auf die Straße übertragen" meinte ...
Batterietester291
Relevanz: 43%
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25. Juni 2015 - 20:41:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das Rad muss sich nicht zwangsläufig drehen, wenn es Drehmomente überträgt. Einfaches Beispiel: der eingelegte Gang sichert das Fahrzeug vom Wegrollen am Berg. Drehzahl ist Null, Moment ist trotzdem vorhanden.
Multimeter49557
Relevanz: 25%
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25. Juni 2015 - 20:22:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Der 1.8 TSI verbraucht wahrscheinlich einen halben Liter mehr ist aber dafür ein wenig souveräner. Bei der Haltbarkeit tendiere ich eher zum 1.8 TSI da er wegen dem DSG beim Drehmoment begrenzt ist und somit im Alltag weniger belastet wi...
Rostlöser265
Relevanz: 19%
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24. Juni 2015 - 20:15:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Theoretisch nein Real u.U. ja Begründung: die Ausgleichskegelräder sind aus Kostengründen nur gleitgelagert, sodass ein normales Differentialgetriebe einen Sperrwert von ca. 10% hat (d.h. die Seite mit besserer Traktion bzw. niedrigerer ...
Multimeter49557
Relevanz: 22%
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24. Juni 2015 - 17:46:08 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Grundsätzlich würde ich bei Anhängerbetrieb auf Hubraum setzen, an Besten in Verbindung mit Wandlerautomaten. Selbst wenn der kleine Motor ziemlich früh ordentlich Drehmoment hat, kann er mit er mit einem hubraumstärkeren nicht mithalten...
Go}][{esZorN
Relevanz: 22%
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24. Juni 2015 - 12:49:46 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich wohnte 10 Jahre lang in einer Gegend, in der von Dezember bis März Schnee liegt. Die letzten 2 km zum Haus ging es mit teilweise 18 % Steigung bergauf. Da ich meist nach längerer Autobahnstrecke und in Businesskleidung spätabends auf...
Spargel1
Relevanz: 19%
Bewertung:
22. Juni 2015 - 19:19:32 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Hallo Leute, meine Frau und ich wollen in dieser Woche einen Seat Leon ST FR mit dem 1.8 TSI mit 180 PS und DSG-Getriebe kaufen. Da der Wagen an meine Behinderung (habe eine Querschnittslähmung) angepasst werden muss, muss der Wagen min...
Antriebswelle133424
Relevanz: 19%
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22. Juni 2015 - 11:19:27 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Weil das Drehmoment begrenzt. Die multitronic ist ja immer noch in den kleineren Motorisierungen zu finden. Unemotionaler geht es kaum. Ich fahre das DSG aber mir ist eine Tiptronic lieber die länger hält als ach so bessere Schaltzeiten...
reis1337
Relevanz: 19%
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20. Juni 2015 - 14:36:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Ich denke, was Du von Deinem Auto abforderst, ist im jetzigen Zustand dafür nicht ausgelegt. Ich bin einige Male den Dogde RAM mit dem Vipermotor gefahren. Da ist so viel Drehmoment da, dass man ständig am korrigieren ist, damit die Hiin...
romanusko
Relevanz: 12%
Bewertung:
20. Juni 2015 - 11:28:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bei den hier erwähnten Klassichen Saugmotoren sind "zu" lange Übersetzungen eher suboptimal und werden den verbrauch nicht merklich senken, in vielen Fahrzuständen ja sogar erhöhen....weil der Motor einfach nicht das erforderliche Drehmo...
Reifenfüller50997
Relevanz: 22%
Bewertung:
19. Juni 2015 - 14:21:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Bezüglich der Sperrzähne: Auch bei Zahnscheiben und selbstsichernden Zahnkragenmuttern wird grundsätzlich die Mutter gedreht, nicht die Schraube. Die Mutter frißt sich konstruktionsbedingt so oder so ins Grundmaterial ein und versinkt da...
RomanL
Relevanz: 19%
Bewertung:
19. Juni 2015 - 08:01:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Nein, den Verdampfer kannst Du so lassen. Wenn der schon revidiert wurde, laß ihn laufen, bis er auffällig wird. Und was die Schraubenmomente angeht: In meinem RLF dazu steht ganz klar: 11Nm in mehreren Durchgängen über Kreuz anzuziehen...
RomanL
Relevanz: 22%
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