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Hi zusammen. Habe vor kurzem meinen A4 wieder repariert (nach Hochdruckpumpenschaden) Audi A4 Avant B8 8K5, Baujahr: 2009, 6-Gang Schaltgetriebe, 2.0 TDI, 105 kW Meine Frage nun, das Fahrzeug hat nun 235.000 km drauf. Wäre hier ein G...
Ich habe meinen A4 gestern zu TSC ( https://www.techservicecenter.de/ ) in Geldermalsen, Niederlande, gebracht. Der Geschäftsführer/Eigentümer Peter Sap spricht sehr gut Deutsch und hat mir auch eine kleine Führung durch den Betrieb gege...
Ok, dass kann ich nachvollziehen. Gibt diese Ölprimer ja von diversen Anbietern. Von dem Hersteller Lamda wird das Mittel auch als Maßnahme bei dem TFSI Problem vorgeschlagen. Ich hatte es Ende letzten Jahres lt. Aweisung vom Primer Hers...
Hallo, ich habe im 6. Gang Probleme mit dem Getriebe (Getriebecode: KMU; Motorcode CCWA; Rest s. Fahrzeugschein). Nur im 6. Gang höre ich ein rattern und habe keinen Antrieb mehr. Ohne Gas zu geben etwas leiser, beim Gas geben sehr lau...
136TKM und noch nie Öl an der MT Gewechselt :eek: Würde ich links stehen lassen. Nachwievor 60TKM, meine nach 90TKM Ölstand im Achsantrieb Kontrollieren, steht jetzt meine ich nicht im Serviceheft, auf Anhieb nicht Gefunden, war zumind...
Beim MT ist meines Wissens die Drehzahl fast konstant, während sie beim DSG bzw. S-Tronic wie Audi sie nennt, springt. Dem Gefühl nach war es eine MT, aber sicher bin ich mir jetzt nach der ganzen Diskussion auch nicht mehr. Das kann man...
Ölwechsel mache ich bei meinem ende 2012ér selber nach 12 Monaten Alle 2 Jahre zum :-) dort lasse ich Bremsflüssigkeit und Ölwechsel machen, Öl bring ich selber mit, da ich 5W40 bzw. Aktuell 0W40 Ausprobiere/Nutze. Hatte für Bremsflüss...
CDNC ist auf jeden Fall betroffen. Ich habe diese Jahr die TPI2 bekommen für meinen CDNC. Meiner ist EZ 09/2009 und hat von Anfang an ca. 1 Liter auf 3000km genommen. Ab 90000km wurde es extrem und ich bin zum Teil nur noch 700km mit ein...
Danke für eure Hilfe. Ich gedulde mich mal und beobachte das weiter. Vielleicht tritt bis zum nächsten Ölwechsel auch gar nichts mehr auf. Falls es nochmal Probleme geben sollte, hole ich den Thread hier wieder hoch. ;)
Ich selbst habe noch gar keinen Ölwechsel machen lassen, da der Wagen erst seit März 2018 in meinem Besitz ist. Scheckheft sagt jedoch: Erster LongLife Service Ölwechsel nach 12500km (2 Jahre nach Erstzulassung) danach nach weiteren...
Bei dir ging die Kulanz durch, bei mir würde es in den Sternen stehen. Seitdem habe ich einfach ein verdammt ungutes Gefühl mit dem Auto. Ich hatte den Wagen eigentlich gekauft, weil ich eben keine Probleme haben wollte. Aber darüber wur...
Bis der Ölverbrauch horrend wird, kann es noch eine ganze Weile dauern. Bei mir fing es „erst“ bei 130.000km merklich an und bei 163.000km hatte ich etwas unter 1L auf 1000km bei einem Ölwechselintervall von 30.000km. Einfach 3500€ zwisc...
Das liest man hier von den 2.0 TDIs sehr oft, dass die in der Kälte nich voll auf Temperaturen kommen. Soll aber angeblich nicht schlimm sein. Warum erwartest do so ein Verhalten gerade beim 4,2 TDI also beim 2.0 TDI? Bei meinem 3.0 TDI...
Laut Profil wohl ein Handschalter :confused: @CX Pro 500 Ist zwar ein Golf, aber vielleicht ein Ansatz - geht dort aber Richtung DSG Kühler/Thermostat: Problem: https://www.motor-talk.de/.../...ach-75km-nicht-warm-t5507213.html?... ...
Klingt nach "Fail by Design". Wenn ich als Ing. den Text in der TPI schon lesen muss, dass dort mit verbesserten Wirkungsgraden argumentiert wird, dann ist das m.M.n. lediglich ein Herausreden eines "Stand-der-Technik"-Problems. Der Ther...
Ich hatte den 1.8 Liter Bj 2011 mit ca 80000 Tkm runter alle Inspektionen wurden bei Audi gemacht dann fing der auf einmal an Öl zu verbrauchen knapp 1 Liter auf 1000 Km Lt Audi soll es kein Problem gewesen sein und im Tolerranz Bereic...
110km/h entsprechen exakt 2000upm, somit sind es bei 140km/h 2545upm, also über 2500, zumindest beim quattro. Heute bei 110km/h und lediglich -3° waren es max. 78°, also nichts mit 85°. Mehr wurde es einfach nicht. Ist die Außentemperat...
[OT] Weil es gerade angesprochen wurde: Wenn ihr sagt, dass er bei ~2500 rpm bei ~140kmh ist, geht es dabei um den HS, MT oder zufällig um eine S-Tronic? Denn, bei meiner S-Tronic sind es ~180 bei 2500rpm (7. Gang) - würde mich nur inte...
Genau so wird es sein und so denke ich auch. Außer für Audi ist das für niemanden "normal ". Allein, dass sie das vorschlagen, ist einerseits erbärmlich, denn BMW (bestimmt auch andere) löst es zB mit automatischen Klappen. Kostet siche...
Abend, eins vorweg: Ich poste das bewusst nicht in den Sammelthread bzgl. Ölverbrauch, da das wohl nicht das Problem sein wird. Hoffe das ist in Ordnung. Ich habe mir letzte Woche einen 2.0 TFSI mit 211 PS und BJ 2008 gekauft. Ich weiß...