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Es ist zur Zeit auch sehr windig in der Republik! Das kann durchaus Auswirkungen, wie von dir beschrieben, haben. Der Kraftstoff, der "auf einmal" mehr eingespritzt wird, muss ja auch irgendwo hin ;) Ich würde den Verbrauch über einen l...
Wenn der
AGR kühler undicht ist ( im inneren) dann müsste ja die Meldung Durchsatz zu gering kommen... die kam aber noch NIE. Wundersam nur, dass der Füllstand bis auf Minimum bzw 1-2mm darunter absinkt und dann überhaupt nicht mehr und ...
@a3Autofahrer: Gut zu wissen, RNS-E ist aber leider nicht mehr drin. LMM hab ich jetzt einen neuen von HELLA drin, Log anbei. Luftmasse ist jetzt etwas höher aber am Ladedruckverlauf hat das, wie fast zu erwarten, nichts geändert. For...
Den
AGR-Kühler vom VFL konnte man soweit ich weiß auch noch öffnen, beim FL ist das ein Block. Normal mache ich das mit der Mischung auch so aber ich hatte keine Mischung zur Hand also habe ich pures Wasser genommen, weil das halt greif...
Laut Reparaturleitfaden soll es diese Schraube beim ASB auch geben. Ich habe keinen VFL mehr aber ich hänge mal ein Bild von meinem FL an (siehe Pfeil) dann weißt du wo Du suchen musst. Bei der Aufnahme des Bilds waren die Saugrohrklappe...
Danke für den Tipp aber ich habe so eine Handpumpe (mit Adaptern für verschiedene Ausgleichsbehälter), die habe ich mir beim letzten Kühlmittelverlust für die Druckprobe gekauft. Ich wollte eigentlich wissen wie man den ausgebauten
AGR...
das habe ich schon lange hinter mir! alles abgebaut bist zu den Drallklappen ins Ultraschalbecken
AGR deaktiviert und fertig! und jetzt werde ich sicher gesteinigt!!!!!
Die
AGR-Klappe wird wohl nicht aus so einer dünnen Scheibe bestehen. Alle, die ich bisher gesehen habe, waren relativ massive Guß- / Frästeile. Ich habe die von V6 aber noch nicht gesehen. Die Drallklappen sind eigentlich aus Kunststoff...
Die Drallklappen sind Kunststoffummantelte metallklappen dachte ich und die sitzen genau vor der Ansaugseite bricht da was ab kann es einmal durch den Zylinder gehen und landet in der Abgas Seite vom Turbo da wo das Teil gefunden wurde. ...
Interessant wäre, wie lange der Topic den Wagen schon hat. Ich behaupte mal, dass Teil ist in den Krümmer gefallen bei was auch immer für einer Aktion. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man weit kommt, ohne dass dieses Teil im Turbolad...
Hmm. Also ich sehe auf deinem Bild "Eintritt Abgas" exakt die gefundenen Klappenteile. Die Klappe bricht in der Mitte in 2 Teile. Die halbe Achse verbleibt im
AGR-Regelventil. Entlang der Bruchstelle sieht man die beiden Löcher, auf 3 u...
Hm, da hilft entweder in weiser Voraussicht mal diese Klappe zu erneuern oder ein gröberes Sieb in den Flansch einbauen oder eben die Klappe stilllegen, so dass immer der
AGR-Kühler durchströmt wird. Dieses Umschalten beim warmwerden wir...
@Fatjoe 1 : Das klingt beruhigend, ich wollte jetzt mal paar Jahre Ruhe mit Reparaturen haben - ansonsten hätte ich auch meinen 4F behalten können. Nicht das man mich falsch versteht: Der 4F ist ein tolles Auto, ich denke nach fast 11...
Hallo, danke für die zahlreichen Antworten. Auf welche Sachen sollte ich bei der Besichtigung besonders Achtung schenken, sodass ich schonmal vieles ausschließen kann? Kann man den
AGR Kühler auf Dichtigkeit bei der Besichtigung prüfen...
Ehrlich? Einmal alles... Vorderachse, Motorlager,
AGR, lambda, differenzdrucksensor, DPF, Türschloss, Scheibenwischer Motor und Gestänge... Bestimmt was vergessen... tolles Auto aber der teuer im Unterhalt
Hallo leute ich habe in meinem ausgleich behälter schwarzen schleim (vermute öl) an was kann das liegen ? kopfdichtung oder
agr kühler ?es ist ein a6 3.0 tdi von 2008 ich habe keinen Leistungsverlust .Vielen dank schon mal für eure Hilfe
Ich hatte das Soundfile übersehen - sorry. Mach mal die Motorabdeckung ab und schau dir mal das
AGR-Ventil und die Bypassklappe an. Möglicherweise schaltet dort eins der beiden ständig hin und her.
Bin gleich zu Hause und schicke mal die anderen Sachen. Ja hast recht 2.0 tdi 170 PS Ja hm ein mechaniker bei bosch meinte kann
AGR sein oder luftmassensensor als ich ihm alles geschildert habe. Aber der hat in einer Woche Zeit erst ......
Da ist das
AGR wohl ohne Funktion. Die gemachten Angaben sind doch im Standgas gemacht worden, richtig? Wie lange ist das Fahrzeug schon ungefähr in Deinen Händen?
Ich würde erstmal die Drosselklappe und den gußeisernen Abzweig zum
AGR-Ventil ausbauen und säubern. Da kommt man ja relativ leicht dran. Der Abzweig setzt sich regelmäßig komplett zu und der Antrieb der Drosselklappe leidet unter versch...