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Ja was denn nun :confused: @slv rider schrieb Getriebeausgangswelle Mir wird hier einiges "weissgemacht", ich verstehe nur griechisch Bahnhof. Wenn ich ein Auto eines Herstellers auswähle und die angegebenen Werte vergleiche sind dies...
Kenne ich auch nur zu gut von meinen Arbeitskollegen! Fahrstrecke 5km Arbeitsweg. Diesel gekauft!! Warum; niedriger Verbrauch und höheres
Drehmoment! Danke und Tschüss!!!!
Gehen wir mal vom
Drehmoment weg. Ein durchnittlicher Turbodiesel *hat* untenrum eine Kraftentfaltung, die einen vergleichbaren Saugbenziner ganz alt aussehen lässt. Ich hatte mal einen 1.8 Liter 122 PS Benziner (Vectra C), der war sich...
Und wo genau soll das durch die ungleichmäßige Bremskraft unweigerlich auftretende
Drehmoment um die Vertikale magisch hin verschwinden, so dass man es nicht merkt?
? Bremskraft,
Drehmoment, Vertikale. Ganz einfach: Wenn mein Auto beim Bremsen gegen meinen Willen nach rechts fährt, ist die linke Bremse putt. th
Ja und? Höchstes
Drehmoment heißt nicht am sparsamsten fahren. Und heißt auch nicht die größte Beschleunigung.
Bin ansich ein absoluter Freund des korrekten
Drehmoments und damit auch ausgiebiger Nutzer von
Drehmomentschlüsseln. Aber den Ölfilter drehe selbst ich auch immer mit der Hand fest. Mit einer Hand und dann bis er halt gut fest ist. Ic...
Und? Wer hat ein höheres
Drehmoment? Durch die ganzen Turbobenziner verwischt sich das zwar so langsam, aber verglichen mit leistungsähnlichen Saugbenzinern sind Diesel immer noch
Drehmomentmonster.
Und ich sehe, dass du die Fakten durch subjektive Bewertung in dir genehme Zusammenhänge bringst. Ich meine, du versuchst zwar irgendwie zu sagen, dass Dieselmotoren kein höheres
Drehmoment als Benzinmotoren hätten, aber es ist nun mal ...
Der maximale Verbrauch in einem bestimmten Gang ist hauptsächlich davon abhängig wie viel
Drehmoment verfügbar ist. Das kann man auch schön an der Momentanverbrauchsanzeige ablesen. Ein Saugbenziner hat sein
Drehmomentmaximum oft bei so ...
Schon oft gehört, aber meiner Meinung nach ein Missverständnis ;) Rechnerisch bleibt sich das
Drehmoment nämlich gleich. Man nehme 2 Motoren mit z.B. 2 Liter Hubraum. Der Langhuber hat meinetwegen doppelt so viel Hub wie der Kurzhuber...
Nöö, alles falsch. Das Lang- vs. Kurzhuber geometrisch erst mal keinen Unterschied in Sachen
Drehmoment bei gegebenen Hubraum und Mitteldruck macht, weil der längere Hebel durch die kleinere Kolbenfläche kompensiert wird, ist auch in die...
Die Last ist nicht höher, als wenn ich aus dem Stand heraus mit Vollgas anfahre. Das auf den Antriebsstrang wirkende
Drehmoment ist gleich dem Motormoment multipliziert mit dem Wandlerüberhöhungsfaktor. Wenn der Antriebsstrang das nicht ...
Ich lege Wert auf folgende Anmerkungen: - Ein 2001 er BMW 525i (E39) hat 192 PS und nicht 170 PS - Beschleunigung auf 100 km/h: 8.1 s, Höchstgeschwindigkeit 238 km/h, besagter Golf 1.4 VII TSI (140 PS) braucht dafür 8.4 s (bei ca. 200 ...
Ja schau doch mal wie wenig Dreh Moment der Sauger bieten kann. Das ist kaum zu beeinflussen. Nur doch noch mehr Hubraum . der 2L Turbo bietet mehr
Drehmoment welches , früher anliegt Fast schon Nutzfahrzeugsmäßig.
Wenn ich schnell sein will interessiert Leistung und nicht
Drehmoment. Und bei größeren Gangspreizungen kann es sich lohnen über die max. Leistung drüber zu drehen.
Du hast die Schrauben auf
Drehmoment angezogen und dann nochmal 180° drauf gelegen? Warum hast du nicht gleich nen Schlagschrauber ohne
Drehmomentbegrenzung genommen? Du hast gemeint, die +70Nm sind nur 1/8 Umdrehung... Wie viel Nm sind...
Der Faktor wird überbewertet. Der Turbo hat ja mehr
Drehmoment und wenn dieses genutzt wird verbraucht das auch ordentlich Sprit.
moin moin kann mir einer verraten mit wie viel
drehmoment die schraube bein differezial ( öl wechsel ) angezogen werden muss ?
Beim Start kannst du keine funktionierende Lambdasonde erwarten, daher darf die Lambdaregelung aus sein. Gleiches gilt für die Vollgasanfettung beim Benziner, das ist eine SCHUTZANFETTUNG. Ohne diese hätte der Motor ein paar PS weniger u...