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da ist wie meehsters "1000Nm und Frontantireb" gebrabbel. selbst ein rasenmähermotor wie im cuore bringt soviel.... ...eben nur nicht an der kurbelwelle:D im leistungsdiagramm wird gemessen bei welcher geschwindigkeit wieviel drehmome...
Ist aber üblich, dass bei einem modernen Turbodiesel das max
drehmoment irgendwo im bereich zwischen 1.750 und 2.000 u/min anliegt. Ich nehme mal an, dass das gerade durch den Turbo bedingt ist. Ohne Drehzahl hat der Turbo halt nichts wo...
Hi, wird wohl die Kupplung sein, wenn die Scheine zu duenn wird rutscht sie durch. Wenn du glueck hast und man den Pedalweg einstellen kann koennte das auch reichen. Es ist relativ normal das es beim rueckwaertsgang manchmal knarrzt, w...
@SK-1: Sei mal ehrlich. Mit dem „Mist schreiben“ hast ja wohl Du angefangen. Darüberhinaus hat Real schon recht wenn er sagt, daß Du den Kern seiner Aussage nicht begriffen hast. Ihm ging es darum, daß ein aufgeladener Motor einfach wes...
wenn es keiner rausfinden konnte, das was drin ist, was machst du dir dann sorgen? wie soll das ein Polizist dann rausfinden ?? Dann lass es dir schriftlich geben, das die nix gefunden haben, und gut is! Vielleicht wurde ja nur das Drehm...
Hallo, ich habe eine Frage bezüglich der Haftung einer Werkstadt bei Glühkerzen Wechsel. Wenn ich der Werkstadt einen Auftrag gebe die Glühkerzen wechseln zu lassen und die Brechen eine ab (aus versehen), haftet dann die Werkstadt für de...
Solange bis die Batterie alle ist... dann ist der Diesel doch wieder besser da sparsamer (vor allem im Teillast-Bereich) und deutlich agiler druch das höhere
Drehmoment. :)
Eigentlich sollte der Mondeo dieses Baujahres doch auch schon eine automatische Nachstellung haben... so das Kupplungsschleifpunkt an der selben stelle ist... Verschlissen ist sie dann wenn du z.B bergauf Vollgas gibst und die Drehzahl ...
Nur, dass die Kupplungen von Zulieferern (Sachs, LUK usw.) hergestellt werden und die Größen entsprechend der
Drehmomente und Durchmesser sind. Die unterscheiden bei "Nicht-Fahrschulautos" doch nicht, ob das Teil in einen Dacia oder in e...
Naja die Dieselmotoren sind ein anderes Kapitel :o) Ich meinte den neuen Audimotor 1,8l Tfsi mit 320 Nm
Drehmoment! Es werden wie gesagt beide Systeme verbaut, im Teillastbetrieb die Saugrohreinspritzung und bei Volllast wird Direkt Ein...
Ist doch alles in Ordnung. Man sollte das Diagramm halt nur auf "Punkte" umstellen (siehe Fachliteratur). Und was mich noch stutzig macht, sind die hohen Drehzahlen über 3000rpm. Die treten im NEFZ normalerweise nicht auf. Dann noch das ...
Ok danke, gut zu wissen. Ein Muscheldiagramm finde ich leider keins für mein Modell. Was mich auch verwundert, wenn das Auto am effizientesten am max.
Drehmoment sein soll, warum soll man nach der Beschleunigung niedrigtourig fahren?
Durch das gigantisch gestiegene
Drehmoment musste das Dif. halt irgendwann aufgeben:D Könnte aber auch sein das Bruno seine Aussage ähnlich ernst meint wie ich meine.;)
Nicht nur Das, so lange die Wasserpumpen von der Motordrehzahl abhängig sind sorgen höhere Drehzahlen auch für bessere Kühlung. Siehe die Anfangsprobleme beim Mondeo MK III. So gut wie Alle die mit Hänger Kühlungsprobleme hatten erfreute...
Genau umgekehrt ist es. Aufgrund des breiten und hohen
Drehmoment- und Leistungsniveaus mit ausgeprägtem Plateau sind modern, mehrfach aufgeladene kleine Benzinturbos den unaufgeladenen als Zugfahrzeug überlegen. Dazu existiert hier in d...
Bei einer jährlichen Fahrleistung von 14000 Kilometer rentiert sich doch ein Diesel oder nicht? Vorallem hab ich bei einem Diesel das volle
Drehmoment schon ab 1000 Umdrehungen einen Benziner muss ich da schon höher drehen lassen.. -> da...
Größerer Turbo bedeutet auf der einen Seite mehr Leistung. Auf der anderen Seite handelst du dir im
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Probleme ein (zusätzlich Kompressor-Pumpen und erhöhter Ruß-Ausstoß, was dem Partikelfilter sicher n...
Da fehlt aber noch Vieles mehr als nur NM bei deiner Rechnung, die Fahrzeugmasse und Übersetzung des Getriebes spielen eine sehr sehr große Rolle. Im Endeffekt ist aber immer PS wichtiger als
Drehmoment.
Der ist gut. :D Hat mir den Tag versüßt. :D Befürchte aber von Leistung und
Drehmoment auf Geschwindigkeit und kinetische Energie zu transponieren, dem Verständnis nicht unmittelbar auf die Sprünge hilft. ;) Gruß Martin
ist doch ganz simpel: am besten für schnelles vorwärtskommen ist ein hohes
drehmoment über ein weites drehzahlband nutzbar. so a la 350nm von 2000 bis 6500 1/min. weswegen ich auch kompressormotoren so liebe:D und dazu noch möglichst w...