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Kleines Update Habe den Tipp bekommen, dass der 4F dazu neigt, eine rupfende Kupplung durch eine längere Standzeit zu bekommen. Da meiner zwischen Ab und Anmeldung fast 3 Monate stand, dachte ich mir testeste mal den Tipp Mir wirde gera...
Hallo Frank kurze Info!! Also nach einer Woche und ein paar Kilometer würde ich behaupten das hats gebracht er läuft viel besser und auch weicher!!! Spritverbrauch um ca. 3 Liter runter :) Nächsten Monat gibt es noch eine neue Lambardas...
Hallo zusammen, ich hake mich hier mal ein, da ich ein ähnliches Problem haben mit den Bremsen (vorne). Nachdem Scheiben und Beläge vor ein paar Jahr getauscht wurde (wegen Verschleiß, neue Bremsen ATE), hat es irgenwann (nach mehrer tsd...
Sind deine ganzen querlenker und deine koppelstange in Ordnung? Weil ich hatte dieses rubbeln auch aber nicht so extrem wie bei manchen. Bei mir wurde erst ein querlenker oben gemacht beim letzten TÜV weil der kaputt War. Und heute habe ...
Welches Baujahr? Die Pfeifen von der Audi Werkstatt kannst du eh vergessen. Such dir einen fähigen VCDS User in deiner Nähe und lass den Wagen ordentlich auslesen. Also nicht nur Fehlerspeicher, sondern auch erweiterte Messwerte z.B. In...
@Avalon999: alles klar, Du hättest auch Stellglied schreiben können - dann hätte ich es auch direkt kapiert :) @TobiasAsechs: google mal nach VCDS-User oder schau hier in der FAQ nach da gibt es VCDS-Userlisten - hier ein Beispiel: ht...
Nur um eine Variante der Vibrationen beim BRE zu dokumentieren: Mein BRE hat auch geruckelt. Meist bei höheren Geschwindigkeiten und in den höheren Gängen ab ca. 3000 U/min spürbar. Kein Fehler hinterlegt. Hat sich wie Zündaussetzer ange...
Hi, Vermutung Saugrohrklappen meiner Meinung nach richtig. Leider kann ich da nur von meinem Benziner berichten. Bei dem lief der Motor bei niedrigen Drehzahlen so, als würde er einen Ventilschaden haben. Nach teurem Austausch des Saugro...
Danke für Eure Antworten! es geht um die Saugrohrklappe/Drallklappe (Fahrerseite Zylinder 4+5+6) von denen es zwei gibt (linke + rechte Seite) Leider wurden diese Klappen ausgebaut und geprüft. Diese sind Leichtgängig, schließen richti...
Ist es sicher, dass dieser erlebte Zusammenhang kein Zufall war? Bitte nicht falsch verstehen, diesen von Dir beschrieben Fehler hatte ich auch schon. Mit 2x15,- habe ich von VAG neue Gestänge gekauft und verbaut, Seit dem gab es keine...
@a3Autofahrer: schau Dir das Bild an - da sieht man deutlich das das Saugrohr permanent offen ist also für "normalen" Leistungsbedarf völlig ausreichend ist. Ich bin ca. 10000km mit dem ASB -Motor (VFL) und ca. 5000km im CDYA-Motor (FL)...
Atomickeins, genau, das hatte ich oben auch zum Ausdruck bringen wollen. Es steht immer die Luftversorgung durch den Kanal ohne Drallklappe durch das 2. Einlassventil zur Verfügung. Nicht öffnende Drallklappen behindern den Motorlauf eig...
Naja, der Turbo ist scheinbar in Ordnung denn im oberen Drehzahlbereich, wenn der Turbo läuft, ist alles super. AGR wurde überprüft und auf Anraten wurde auch die Abgasrückführung komplett verschlossen. Damit sollte der Motor nur noch fr...
@filido: ich weiß auch nicht so recht was bei Deinem Motor los ist aber wurde auch schon mal nach Lambdasonde, Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser usw. geschaut - also alles was sonst noch so mit dem sauberen Motorlauf zu tun hat ? Ein M...
@a3Autofahrer: im Fehlerspeicher steht jedenfalls Saugrohrklappe, hier zwei Beispiele von meinen bisher zwei 4F mit 3.0 TDI (1. VFL - 2. FL): 004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung: unterer Anschlag nicht erreicht P1018 - 0...
Lamdasonde nein da ich auf den Hinweis im Fehlerspeicher vertraut habe, LMM stecker abgezogen-damit arbeitet der Motor mir vorbestimmten Werten, Kraftstoffdruck gleich als erstes da die Injektoren ja zu viel Diesel in den Brennraum propo...
Kompressionsmessung wurde beim Boschservice durchgeführt. Kompression sein in Ordnung. Kleine Aufzeichnungskarte mit Diagramm habe ich mit bekommen. Die später erfolgte Druckverlustmessung wurde wohl so durchgeführt das die Zylinder üb...
Kompression ist also ok. Das ist super! Druckverlustmessung verstehe ich leider trotzdem nicht. *Schulterzucken* LMM bitte nicht abziehen. Sonst kann der nichts messen, im Problemfall. Welche Fehler tauchen jetzt im Fehlerspeicher noch...
Hat der A6 einen DPF? Wieviele km hat der Motor runter? Wie lange ist es her, dass die Injektoren umgebaut wurden? Kannst du die Werte aus dem MWB 104 hier posten? Sowie die Werte aus MWB 72...77?
Danke für den Tipp ! Werde ich mir annehmen. Zu den Messwerten der Injektoren. Weiß nicht ob ich das abgespeichert habe und die Werte noch finde. Aber alle Injektoren wurden zusätzlich beim Boschservice auf dem Prüfstand überprüft. Für...