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Nach meinem Verständnis kann über die Fahrerprofile nur das Schaltverhalten und eventuell die Kennlinien (=rechnerische Übersetzung) des Gaspedals geändert werden. Nicht aber die Maximalleistung. Für fehlende Leistung gibt es viele Ursa...
Hola liebe Audigemeinde, ich babe folgendes Problem mit meinem 3.0 td ca 80tkm auf der Uhr. Der WAgen marschiert bis 220kmh relativ flüssig, 230 evtl auch noch aber das wars dann auch. Hatte
LMM gewwechselt ging dann auch wirklich besser...
Hallo , also hab jetzt de Turbo getauscht alles Original Audi etc. allerdings selber ausgetauscht, dass problem ist aber IMMER noch da :-( . Der Freundliche weiß auch nicht weiter er sagt es können irgendwelche Sensoren/Fühler sein und u...
Danke für den Support, ich habe gelesen nockenwellensteuerung könnte es auch sein? Weiters wurde beim Service der Rechte Scheinwerfer getauscht worden, da fällt mir spontan der
lmm ein Morgen weiß ich hoffentlich mehr
Danke schon mal für die Antworten. Ja es ist ein 163 PS, aber auch der sollte schon Richtung 220 kmh gehen.Und zusammen mit dem hohen Verbrauch glaube ich doch das da etwas nicht stimmt!
LMM müste ich mal prüfen lassen.
Er hat jetzt 150.000km gelaufen. Hätte
LMM nicht bei der Au auffallen müssen? da wird doch der Fehlerspeicher ausgelesen?
Jaein, da der
LMM wie schon erwähnt erst bei extremer Alterung im Fehlerspeicher auftritt. Zum anderen Fehlerspeicherabfrage bei AU. Genau das ist was eigentlich nur noch gemacht wird. Bei unserem A6 wird nicht mehr der Rüssel hinten re...
Also dein Problem liegt eher beim Turbo oder dessen Ansteuerung wie ja der Fehlerspeicher zeigt. Eine ordentliche Aussage zum
LMM zu tätigen ohne entsprechenenden Ladedruck zu haben ist nicht aussagekräftig. Wenn der Ladedruck nicht err...
Ich hab ein weiteres Problem mit meinem Dicken und brauche dringend eure Hilfe. Wenn ich im Stand die Drehzahl auf ca 1200- 1900 U\min erhöhe fängt er an unruig zu laufen (Vibrieren). Ist das bei euch auch so????? Bj 2006 4.2 MPI -K...
Kommen halt ein paar Sachen in Frage. Glühkerzen,
LMM, Injektoren, Fremdluft etc. Im Fehlerspeicher vom Motor-Stg. steht absolut nichts?
Das das ncicht mal ebend so wie beim Golf 2 nen Motor umhängen is dürfte Dir aber klar sein oder?? Die Pereferiegeräte wie
LMM einspritzpumpe Turbo usw usw gehören dann auch dazu...muss ja später alles zusammen spielen... Getriebe dürfte...
Nicht? Hmm das heisst es ist noch etwas anderes defekt? Hab jetzt mal durchs Forum gsucht und unter anderem
LMM bzw. Zünspule gefunden. Wenn eines der beiden defekt wäre, würde dies nicht im Fehlerspeicher stehen? :( [Von Motor-Talk a...
LMM würde nicht im Fehlerspeicher stehen. Erst, wenn er wirklich totalen Blödsinn liefert, dann tauchen Gemischadaptionsfehler auf. Zündspulen würden als Zündaussetzer erkannt werden. Also, ich würde ja eher zuerst auf den Turbolader ti...
Wo ist denn genau der ansaugtrakt wenn ich fragen darf? Mit was reinigen? Wo genau reinigen? Beide Drosselklappen,agr sowie turbo sind neu! Haben ca 30.000km jetzt drauf! Mein dicker hat ca 170tkm auf der uhr!
Lmm ist höchst wahrsche...
@ Tobi12345: Sorry, aber ich habe etwas missverständlich geschrieben ganz oben. Der
LMM wurde getauscht aber nicht auf Grund diesen Problems. Den habe ich getauscht, als ich den Wagen gekauft habe, weil er da falsche Werte lieferte. Da h...
Hallo Freunde, ich habe schon einige Beiträge gelesen, aber leider sind die Informationen sehr verteilt und wenig konkret. Deshalb möchte ich meine Situation kurz beschreiben und von Euch beleuchten lassen bzw. Tipps bekommen. Seit ein...
Hallo, habe jetzt 210.000km und im kalten Zustand wippt die Drehzahl immer noch um ca. 150upm. Es liegt nicht am Getriebeöl,
LMM, oder der Zündung, oder dem Motor. Da sich in 2 Jahren nichts verändert hat, ist mir das auch egal. Auch d...
....mal nebenbei dazu, wenn der
LMM verdreckt, verrust oder eventuell sogar dekt ist läuft der Motor unter umständen trotzdem rund. Er bringt nur keine Leistung mehr...beschleunigt langsamer und endgeschwindigkeit lässt nach.
Kurz zur Info: Leistung: 125kw bei 4300-6000 Umdrehungen Drehmoment: 280Nm bei 1800-4200 Umdrehungen Gechippt hat der die volle Leistung bei ca. 5200 Umdrehungen (MTM). Wenn man den Werten halbwegs glauben kann sollten aber schon bei 1...
Guten Abend, hatten auch immer sehr starke Drehzahlschwankungen, sodass sich das ganze Fahrzeug geschüttelt hatte. Kann deine Aussage daher sehr gut nachvollziehen. Hatte damals auch Videos hier gepostet das diese starken Drehzahlschwa...