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da der eine Motor 4 Zylinder hat und der andere 6 Zylinder hat, ist doch der höhere Wert vom 4 Zylinder völlig normal . da der komplette Arbeitszyklus eines Motors 720 Grad oder 2 komplette Umdrehungen der KW beträgt , macht der 4 Zylind...
Gerhard ,bei den Fahrzeugen liegt es nicht am
LMM. da fallen die Einzelfunkenzündspulen massenweise aus . ein ehemaliger Bekannter(Audi A4 2,0) hatte 3 Stück in einem Jahr gebraucht. wo die letzte defekt ging stand Er neben einer Audi/V...
Hallo, ich fahre seit einigen Wochen 2.2 Facelift mit LPG, Bj 01. folgende Unklarheiten: 1. stimmt der momentane Verbrauch /Durchschnitt im BC mit LPG Betreib? (Andree hatte in Ommi einen 2.0 Kopf verbaut). Hätte nämlich mind. 2-4 Liter...
Es ist ein schaltgetriebe, die folge von den autodoktoren hab ich auch gesehen, da war der neue Krümmer auf einem Kanal dicht, hab bei meinem neuen Krümmer nachgeguckt bevor ich ihn montiert habe, der ist in ordnung. Fehlercodes wurden b...
Bei Problemen mit den typischen Abkürzungen, hier im Forum, hilft ein Blick in die FAQ und dort in die Abkürzungs-Erklärungen dort. Die Kompression ist mit 9 Bar schon mal völlig außerhalb jeder vernünftigen Toleranz. 14-16 Bar sind Top...
Hi, wie ich schon mal angemerkt hatte, kommen bei Omega diese Fehler auch wenn der
LMM nicht mehr so gut arbeitet und das gemeine daran ist, dass er keinen Fehler aus gibt. Wie es jetzt bei Skoda ist, weiß ich nicht. Aber alles ist mögli...
Hallo Omega B MV6 X30XE Automatik 219000km Erst mal vorweg,Ihr könnt mir glauben das ich die Suche ausgiebig genutzt und mich an alle Ideen oder Vorschläge gehalten habe die mein Problem lösen könnten. Aber die Probleme waren immer nur ...
Hallo zusammen mal wieder erstmal eine kleine Erläuterung was sache ist. Ich habe einen Omega B mit dem 2,2l 144 PS Motor, das Problem ist, wenn der Motor kalt ist sprich wenn ich ihn morgens starte läuft er total schlecht. Er hat klein...
Es gibt News, das Schwanken der Leerlaufdrehzahl konnte ich durch den Wechsel des Luftmengenmessers beheben. Zuvor hatte ich erfolglos den Leerlaufregler und später noch das Blow By System vom MV6 in den V6 transplantiert. Nach dem erfo...
Moin von untermotorisiert würde ich beim E-GAS R 4 nicht gerade reden , da gibt es beim Omega lahmere Motorisierungen ! Richtig,ab 170 Km/h dauert es,bis man die 200 Marke knackt,wenn man will . da sind größere Benziner Motoren natürlic...
Das mit dem Benzindruckregler und der so genannten Leerlaufdruckabsenkung hast du dir relativ gut selbst erklärt. Das Vakuum oberhalb der Membran wirkt gegen die Feder und läßt dadurch den Druck sinken. Nur den Sinn dieses ganzen hast du...
Die Ansaugtemp ist im Stand immer hoch da sie im
LMM gemessen wird der sich im Stand bei warmen Motor erhitzt. Sobald du fährst oder mal auf 2500 U/Min das Gas hälst fällt er auf Außentemp-Werte. Dann strömt frische, kalte Luft durch. :)
Zu früh gefreut, die Schwankungen des Standgases sind wieder da. Der Tausch des Luftmengenmessers hat also nichts gebracht, obwohl auf den ersten Kilometern nach Austausch das Problem mit den Leerlaufschwankungen weg war. Meine Vermutun...
Hallo, ich habe leider wieder ein neues Problem bei meinem Dicken ?? Im Dezember wurde wegen Leistungsverlust und Abgaskontrollleuchte
LMM und AGR Ventil getauscht, da auch hier Fehler beim auslesen angezeigt wurden. Nunmehr habe ich d...
Huhu also die Erscheinungen treten bei beidem auf egal ob auf Benzin oder LPG. Sobald ich in den Teillastbereich komme fängt er an zu bocken (also die Geschwindigkeit halten will). Leider konnte ich es bis jetzt nicht gründlich Testen d...
Hallo zusammen! Muß jetzt doch mal um Hilfe bitten, ich bin etwas am Ende. Vor ein paar Wochen hat mein Omega angefangen Leistung zu verlieren und im Leerlauf unruhig zu laufen. Ab und zu kam die MKL. China-Tool und Laptop dran: Fehlzün...
Moin NOTLAUF, mit Drehzahlbegrenzung von ca 4500 U/min bei der Simtec, wird nur hervorgerufen von Fehlern -Klopfsensor -NW-Sensor -KW-Sensor -
LMM bei Zündung aus geht das Spiel von neuem los,bis ein Fehler erkannt wird ! mfg
Hallöchen zusammen, ich hoffe mal das ihr mir Helfen könnt. Alles fing an mit einem Unruhigen lauf erhöhtem verbrauch und und und. Grund dafür war eine kaputte Dichtung (Ansaugbrücke) &
LMM. Diese Teile wurden getauscht und der Wage...
Hi hab ein Omega Bj 2002 Dti 2.2. Motorkontrolleuchte ist an. Fehlerp 0400 und P1220 vom Boschdienst ausgelesen. Ich habe vor ca 2000 Km das steuergerät von der Dieselpumpe machen lassen. Lief danach wieder einwandfrei. Zu den 2 Aktuelle...
Moin Etwas Dampf kommt immer aus dem Öleinfülldeckel,nur es darf nicht Stoßweise austreten. Vom Gedanken her ist der
LMM sehr verdächtig! P0100 Stromkreis Luftmassenmesser 1/Unterbrechung Zugehörige Komponenten 31 - Luftmassenmesser Bos...