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Rein interessehalber habe ich einmal die technischen Basisdaten des Benzinmotors meines Honda CR-Z Hybrid mit denen des Toyota Prius verglichen: Eigenschaft: Honda - Toyota Hubraum, ccm: 1.497 - 1.798 Bohrung x Hub, mm: 73 x 89,4 - 80,5...
Dafür Spaßfaktor unendlich ;) Der Fülldruck ist halt auch entscheidend. Gas, was nicht reinkommt kann nicht verbrannt werden und somit keinen Druck auf den Kolben ausüben. Faustregel ist, dass ein normaler Saugmotor etwa 90 Nm je Liter...
Ich kann nur GaryKs Aussage unterstützen, will aber hoffentlich das verständnis noch etwas verbessern: Die Beschleunigung eines Autos hängt davon ab, über welchen Drehzahlbereich der Motor seine Leistung abgibt. Leider gibt es in Autopr...
Unterschätze Motorradmotoren nicht, Getriebe gehen üblicherweise durch
Drehmoment und nicht Drehzahl kaputt.
Drehmoment haben die Motorräder wenig (Faustregel für Otto-Sauger: Etwa 100 Nm je Liter, "rennnah" etwa 10% drüber), aber die ha...
Vierventiltechnik hat den Vorteil der größeren Querschnittsfläche der Ein- und Auslässe. Das erleichtert nicht nur das "Einatmen", sondern auch das "Ausatmen". Somit erhöht sich das
Drehmoment, was bei gleicher Drehzahl mehr Leistung bed...
Wie misst denn der Motor selbst sein
Drehmoment?
Und mehr Hubraum bedeutet mehr
Drehmoment?
Okay, aber wozu brauche ich diesen hohen
Drehmoment bei der niedrigen Drehzahl? Kann ich mit der Drehzahl nicht einfach höher gehen?
Hallo, ich habe gestern am Fahrzeug (BMW 118d) meiner Frau die Glühkerzen gewechselt. Ich habe das schon oft an anderen Fahrzeugen gemacht und bisher auch keine Probleme damit gehabt. Ich gehe dabei sehr vorsichtig vor und schraube die ...
Moin @Rael Imperial Der Skyactiv 2.0 hat mehr ein Gebirge als
Drehmomentkurve, aber stetig steigend bis 4000 Umdrehungen. Das ist für die Spritzigkeit recht schön, für leichte Fahrzeuge auch schön zu fahren. Das ein Diesel keine 6000...
Wenn dir
Drehmoment wichtig ist, kauf dir einen Turbobenziner ;)
Natürlich strebt der Hersteller ein gleichbleibendes
Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich an. Das bedeutet nämlich gleichbleibend hohen Mittel- und damit auch Höchstdruck und damit maximales Entspannungsverhältnis was wiederum max...
Ich bin vor kurzem den neuen Jaguar F Type R probegefahren und möchte jetzt ungefähr berechnen können ab welcher Drehzahl ein Otto- bzw Dieselmotor endweder mit Heckantrieb oder mit Allrad die Reifen durchdrehen lassen sollte. Anhand de...
Der hydraulische
Drehmomentwandler stellt gewährleistet dynamische (variable)
Drehmomentwandlung innerhalb jeder Fahr- (=mechanischen Übersetzungsstufe) dar. Mechanische Schaltgetriebe stellen eine feste
Drehmomentwandlung und zwar eine ...
Ich weiß was die
Drehmomentüberhöhung ist bei einem Wandlergetriebe und auch wie ein Drehmonentwandler funktioniert. Ich fühle mich sogar in der Lage eine Impulsbilanz aufzustellen. Der Smily hatte schon seine Bedeutung. Aber jedes Getri...
Hallo, in einem Angebot steht: Leistungssteigerung in KW: +13%, Leistungssteigerung in Nm: 5% Frage: Da Leistung und
Drehmoment in Zusammenhang stehen, wie können diese beiden Werte unterschiedlich gesteigert werden wenn man die Drehza...
Korrekt aber als Diesel und nicht Benzin bzw. Gas Mir ist das
Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen wichtig Träumer
@kat2:- ja, sollte man denken. Aber die Vorfälle waren Anlass etwas zu ändern. Es waren allesamt Gußräder. Wenn die Radschraube von Hand wirklich stramm die Felge zur Anlage bringt und man sicher ist....ok. Ist heute mit den Schlagschrau...
Deswegen ja auch die Empfehlung seitens des Herstellers, den Konus zu fetten, um einen Verbrauch von
Drehmoment dort zu verhindern. Das Gewinde selber gammelt ja eigentlich nicht.
Wie soll das technisch gehen? Wenn das
Drehmoment auf 110 Nm eingestellt ist, kann ich mit dem Schlüssel keine 180 Nm erreichen, dafür ist der
Drehmomentschlüssel ja da.