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Habe das Kennfeld nicht gefunden nach ner kurzen google Suche... Dann hat der Saugmotor aber immer noch deutlich weniger leistung bei niedrigeren Umdrehungen, da der Turbomotor ein höheres
Drehmoment liefert als der Sauger und das zu 10...
Leistungsdiagramm betrachten hilft! Gute Saugmotoren wie dieser hier sind imstande, bei 1500 U/min. etwa 85 % und bei 2000 U/min. bereits über 90 % des maximalen
Drehmoments zu liefern. Macht knapp 180 Nm bei 1500 U/min., das ist zwar we...
Und wenn ein Motor mit 200tkm nicht gechippt werden soll, was ist mit einem Motor der vor 100tkm gechippt wurde und jetzt 200tkm runter hat? Chiptunning sofort ausbauen? Dieses Softwareoptimierungsgedöns ist ein Schwachfug von vorn bis ...
Der hat sein maximales
Drehmoment bei 4000 Umdrehungen und die Maximale Leistung bei 6000 Umdrehungen. Also mal rumprobieren wie der durchzug im höheren Drehzahlbereich über 4000 ist. Ist ne krasse Umstellung wenn man insbesondere von de...
Danke für die tipps, bin derzeit in süddeutschland. Ob das
drehmoment stimmt würde mich schon interesieren, zumal davon doch abhängt, ob das lager hält. Hatte irgendwo gelesen, dass nur die 2. Schraube mit drehwinkel nachgezogen wird, (...
Man verbraucht halt bei gleicher Fahrweise auch schlicht und ergreifend so gut wie fast gar nichts weniger. Dieses durch mehr
Drehmoment früher hochschalten bla bla ist doch eh der übelste Humbug. Wenn man nen 60PS-Wanderdünen-Diesel hat...
Ich verstehe dann den Hintergrund der Abstimmung nicht. Wenn ich dem Motor weniger Verbrauch und mehr Haltbarkeit zufügen möchte, muss ich die Leistung reduzieren. Alles andere kommt aus dem Märchenbuch. Leistung besteht aus
Drehmoment ...
Kolbenschmidt oder Mahle, ist eigentlich egal,
Drehmoment müsste 30nm +90° sein. Ich schau heute Abend sber nochmal nach. Woher kommst du? Das mit der Ölwanne ist nicht die Welt, wenn man öfter mal am Auto geschraubt hat. Pass einfach ...
Der G165 ist sehr kurz übersetzt, im Gegensatz zum G120. Und nein, bei einem Saugmotor kann man da nicht viel machen, besonders das
Drehmoment ist mit 105 Newtonmetern pro Liter eh schon fast an der oberen möglichen Grenze für Saugmotoren.
Ja warum dreht sie sich schneller ? Differentialübersetzung? Könntest du bitte erklären warum deshalb die PTU bis zu 100% des
Drehmoments an die HA abgeben kann? Danke.
Hallo Motor Talker, ich habe letztens einen interessanten Artikel über den Ford Focus RS gelesen. Leider hatte dieser Artikel wenig technische Informationen. Es geht um folgenden Artikel: Autorevue Focus RS Ich frage mich: Wie kann di...
Da bei der Feststellbremse des Insignia lediglich zwei normale Handbremsbowdenzüge elektrisch betätigt werden, musst du nur das Kabel aushängen.
Drehmomente: Bremsschlauchanschluss: Dichtung erneuern, 40 Nm Schraube des Führungsstiftes:...
Ja der Vectra V6 den ich derzeit hatte lief sowas von weich und leise mit e85 ,die Leistungsentfaltung änderte sich auch. Der Einsatz des vollen
Drehmoments setzte sich weiter nach oben. Aber er ging besser drehte freier Hoch.
... als Hautursachen für Verschleiß im Motor sind wohl Reibung, Temperatur und Kolbendruck zu nennen. Die beiden letzteren stehen im OBD als direkte Parameter zur Verfügung, ebenso Motordrehzahl und Betriebsdauer. Reibung hingegen läßt s...
@ F90 @ Bopp19 @ wschraub Problemverlauf: Der Wagen war für den TÜV fällig und ist bei der ersten AU wegen Zündaussetzer, schlechter Werte und Rauch durchgefallen. Daraufhin wurden Blockzündspule, Zündleitungssatz und alle Zündkerzen er...
Brauche Hilfe oder Rathgeber bei meinem Motor. Wer weiß jemanden, der sich gut(!) mit Motoren auskennt, und würde so nett sein, mir den Benutzernamen/Mitgliedsnamen zu nennen oder ist selber so jemand oder hat das nötige Fachwissen oder ...
... wenn das mal so einfach wäre. Nicht die Leistung ist entscheidend für den Verbrauch, sondern das
Drehmoment. Es wird immer nur das an Kraftstoff verbraucht, was an
Drehmoment abgerufen (rechtes Pedal) wird. Es ist ein weit reichender...
Meiner Meinung nach merkt man recht deutlich, wann ein Motor sich wohl fühlt. Wenn man jede einzelne Zündung spürt und die Maschine stampft wie eine alte Dampflokomotive, dann fühlt sich das Aggregat nicht wohl. Zwar ist es mittlerweile ...
Da wurde nix gewürgt. Kaum mehr als 1/3 Gaspedalweg genutzt, höchsten wenn mal etwas zügiger beschleunigt wurde, bis knapp Halbgas. Wenn ich im 5.Gang unterhalb knapp 60 dahingerollt bin, das ging auch noch. Aber wehe er musste ein klei...
Man kann es mal so sehen. Einen Turbodiesel kannst du mit dem selben Drehzahlbereich, in dem du gemütlich dahincriust,auch sportlich fahren. Da reichen 1500 bis 2500U/min aus. Einen gleichstarken Benziner, auch Tubo, kannst du in dem Dr...