Suchergebnis (8.160 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Fahrzeugtechnik
- Suchbegriff: Drehmoment
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Habe das mal ganz grob überflogen: Rund 13 Kilonewton würden die Antriebsräder im größten Gang überfallen - ungefähr das Niveau eines BMW 530i im 1. Gang bei maximalem
Drehmoment, und der hat durchaus Potential, die Räder jubeln zu lasse...
"Power aus dem Drehzahlkeller" nützt aber nix, wenn diese durch die (wegen der geringeren maximalen Drehzahl nötigen) Getriebeabstimmung (teilweise) wieder vernichtet wird. Und das
Drehmoment allein bringt gar nix wenn der Motor an sich ...
Es ist sicherlich nicht praxistauglich, jedoch zeigen Beispiele wie dieser umgebaute Smart mit dem Motor eines Supersportmotorrads oder die Boss Hoss (Motorrad mit riesigem V8 - Motor aus US - Trucks, bis zu 8,2 Liter Hubraum), dass beid...
Das war eine Beispielrechnung um zu verdeutlichen, dass Leistung Leistung bleibt, egal wie sie erzeugt wird. Wenn die Leistung durch ein entsprechendes Getriebe umgesetzt wird, kann man auch mit einem hochtourigen Sportwagenmotor einen S...
Wir werden da nicht weiterkommen, da es immer irgendwo völlig weltfremd bleibt. Kaum jemand fährt außer im reinen Stadtbetrieb einen 32er Actros, da hat sich (zum Glück) weitestgehend die Faustformel von mindestens zehn PS pro Tonne dur...
Das ist klar. Auch die E-Motoren drehen für diese Leistung nicht höher, sondern man lässt mehr Strom durch, sprich das
Drehmoment erhöht sich drastisch. Das Verbrenner-Äquivalent wäre eine Erhöhung des
Drehmoment auf das 5-fache, oder an...
Klar könnte der Porsche so viel ziehen wie der LKW. Wenn man ihm ein Getriebe mit der notwendigen Untersetzung spendiert. Das dann vielleicht so groß wäre wie der halbe Panamera. Und dazu noch ein paar Anpassungen auf der Fahrwerksseite:...
Um es kurz zu fassen (bevor wieder diese
Drehmomentdiskussionen aufkeimen). PS (Kilowatt) sind das, was zählt, denn hiermit wird angegeben, welche Masse in welcher Zeit welche Strecke befördert werden kann. Mit einer Leistung von einem P...
Du musst aber erstmal soviel
Drehmoment aufbauen das die Fuhre überhaupt in Bewegung kommt und da liegt das Problem beim Porsche.
Ja! Aber irgendwie doch auch zurecht. Denn ohne Drehzahl kommt man auch mit ganz, ganz viiiiieeeeel
Drehmoment nicht vom Fleck! :) Wie man das "erleben" will ist mir schleierhaft...
Um das noch mal sachlich auf den Punkt zu bringen: Ein Motor "erzeugt" keine Leistung, sondern nur ein
Drehmoment. Die Leistung in Kilowatt ist lediglich der mathematische Zusammenhang zwischen
Drehmoment und Drehzahl. P=(M x n)/9550 ...
Seit wann verraucht die Kupplung wenn du einfach nur lange bei 6000u/min fährst? Erklär doch mal, warum zum Beispiel bei jeweils Nenndrehzahl des Motors wo die gleiche Leistung anliegt ein Fahrzeug trotzdem weniger zieht als das andere...
PS alleine zu betrachten ist Unsinn! Hast du ja selber bemerkt. Ein LKW hat die gleiche Leistung wie ein Porsche. Setzt diese aber anders ein. Ein LKW muss nicht schnell sein, aber dafür braucht er (vereinfacht ausgedrückt) Kraft. Der LK...
Die Zahl der Gänge ist egal. Meinen 3.0i gabs 2002 mit 5 und ab 2003 mit 6 Gängen. Die Spreizung (größter zu kleinster Gang) ist aber gleich. Also hab ich statt zwei Gängen, die im Alltag überflüssig sind dann deren drei. Wichtiger wäre...
Nein. Guck dir nur den BMW N54 Motor mit seinen kleinen Ladern an. Oder die aktuellen aufgeladenen Porsche-Sixpack Boxer. Das sind konzeptionell eher Sauger mit einer Unterstützung durch kleine, sehr früh einsetzende Turbos, die obenrum ...
Ja, das verdrängen heute die Halbwissenden. Diesel wurden nur durch Turbos salonfähig, davor waren sie etwas für Trecker, Handwerker-Kisten und Hartgesottene. Für mich gilt das heute noch. Das viel zitierte tolle
Drehmoment - es zählt di...
Einfach losrennen und kaufen das Zeug.. ich lach dann mal wieder... erst vor 2 Wochen habe ich gelacht als im Umfeld ein VW TDI hochging... Totalschaden.. Prima, total viel gespart an der Tanke und viel
Drehmoment gehabt.. nur leider hil...
Die neueren werden sich immer "ähnlicher". Die Direkteinspritzer (Turbo) Benziner liefern maximales
Drehmoment und somit auch Leistung immer früher, dafür "tickern" die jetzt leider auch... Ansonsten lieber Otto Sauger und bisl mehr Hub...
Steht früher zur Verfügung:D, unser Benziner hat 400 U/min früher sein maximales
Drehmoment, als ein vergleichbarer Diesel in dem Fahrzeug ;) (letzten Endes zählt das Rad
drehmoment) Und, im Verhältnis zur Gesamtdrehzahl, dreht der Benzin...
Weil er sonst so hoch drehen würde, dass er auf der Autobahn sehr unangenehm vom Geräuschpegel her wäre. Eine kürzere Getriebeübersetzung erhöht sowohl die Motordrehzahl, als auch das
Drehmoment (am Rad).