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Ich fahre 75W80 von Addinol mit 300ml liqui Moly ceratec, den größten Unterschied hat aber das justieren der Schaltung gebracht. Das liqui Moly hatte bisher nur spürbaren positiven Einfluss auf das kaltschaltverhalten
Beim Golf 5 (Plus) höre ich gar nichts ausser die Winterräder und Motor. Wenn du surren aus dem Getriebe hörst würde ich meinen das da grundsätzlich was nicht stimmt.
Mein Getriebe hat den Buchstaben NFU und ich glaube auch aus dem Differential ein singen bzw eine Art huuuuuh Geräusch ab 40kmh zu haben. Durch den LM Ceratec ist dies deutlich leiser geworden aber nicht weg. Aktuell 175.000km und es fin...
Welchen Motorkennbuchstaben, Laufleistung und
welches Baujahr hast du denn? Ich hab Aral 5W30 Longlife drin und mit 150tkm (BUD, Baujahr 2008) noch keinen Ölverbrauch Was sein könnte, dass die Ölabstreifringe bereits zu sind - dann würde...
Am besten ist nicht ein spezielles Öl, sondern der regelmäßige Wechsel mit zugelassenem Öl. Besser als Longlifeintervall ist das Festintervall. Dabei ist es wichtig zulässige Öle zu nutzen. Ich empfehle gerne Öle nach 50200 und den jährl...
Hatte mit dem Öl das Problem das die Schaltung danach schwieriger ging und dann hatte ich das Original VW wieder verwendet und alles war wieder okay deswegen möchte ich nicht das Castrol Öl nehmen. Wie Golfschlosser sagte werden ca 0,5 ...
Das Meguin mit 505.01 und MB 229.31 wäre doch auch für DPF und ist Aschearm. Warum haben beide die 505.01 & ACEA C3 aber wiederum nur das Motul die 229.51 Freigabe,während das Meguin die 229.31 hat. Sorry aber wo ist da der große Unters...
Hallo und zwar weiß ich das viele threads gibt aber wollte aufn aktuellen stand sein da alle Themen viel zu alt sind Golf 5 GTI 2006 210tkm Schalter Zurzeit ist Liqui MOLY drin Habe oft gehört das Addinol oder Meguin gut sein soll für...
Der letzte Stand der Dinge würde mich auch interessieren. Früher hiess es hier oft Mobil1, und dabei bin ich bis jetzt geblieben. Meiner hat 180tkm runter.
Habe immer "Natives Olivenöl Extra" verwendet. Ist glaub ich 10W60. Scherz bei Seite: VW 502.00 bei Festintervall, VW 504.00 bei Longlife 3. Bei der Laufleistung ist es eh egal.
es wird empfohlen wenn die Vorschrift/Freigabe gefordert wird. Herstellerfreigabe ACEA C3, VW 505 00, MB 229.51, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700, Porsche A40, BMW Longlife-04, Renault RN0710, VW 502 00, dexos2, API SN, Ford WSS-M2C917-A...
Ich wollte nochmal fragen was gegen das Mobil 1 0w40 spricht. Sollte ich auf 5w40 umsteigen? Meiner hat schon gut 180tkm runter. Alles serie
Das hat nichts mit Kindergarten zu tun, sondern mit Deutsch! Abwärtskompatibel bedeutet nicht, daß irgendetwas ersetzt wird, sondern, daß man bei Nichtvorhandensein eines 50200er Öls auch ein 50400er verwenden kann! 50200 bedeutet einde...
Welche Ölwechsel-Intervalle fährst Du?
Welches Öl? Ich hatte damals exakt das selbe Problem mit meinem G5 GTI mit AXX Motor. Allerdings bei 240 Kmh auf der Autobahn. Ölsieb völlig verstopft, kein Öldruck. Longlife sei Dank.. Motor ha...
Bei nem Benziner würde ich selbst kein Longlife-Öl fahren. Ein gutes 5W-40 und jährlich wechseln wäre mir lieber. Bin beim A4 Cabrbrio und Z4 Cabrio von Werksempfehlung LL 5W30 auf jährlich 5W40 und der Ölverbrauch ist seeeehr deutlich g...
Benutze Meguin 5W40 Leichtlauf-Öl Finde das der Motor ruhig läuft kann mich nicht beschweren @Arnimon fährt auch das Öl wenn ich mich nicht irre Er kann mal seine Erfahrungen mitteilen würde mich :) freuen
Dass immer alle glauben das Öl sei das Allheilmittel für ihren Motor, ich verstehe es nicht.
was soll da schwachsinn sein? wenn auf dem öl, das er reingekippt hat 507 00 norm draufsteht hat er das richtige.
auf dem kanister mit dem syntetic öl steht die norm 50700 das stimmt denk ich mal dan
Hallo, Kann ich in meinen 2.0 TFSI axx 5w30 long life öl von LIQUI MOLY mit der freigabe VW502 00/505 00 rein kippen?