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Golf I
VR6 Bi-
Turbo? Glaub ich auch nicht! Das is wieder so ein Träumer ;-)))
du hast es geschafft einen
VR6 auf Bi-
Turbo umzubauen, weißt aber nicht wie du die Achsen verstärken sollst? Hast du mal ein Bild von dem Auto [Motor]?
Ja zeig mal ein paar Pics, wirst du ja sicher gemacht haben bei so einem Umbau ;-)
un wieder jemanden vergrault-->toll jungs!!! kann ja jetzt geschlossen werden... KunDa
Oh.. ich hab zwar auch nachgehakt... aber bei dem was du schreibst, Iceman, muß ich dich auf dein SigBild hinweisen.
Ahh! Sorry! Es sollte ein 6-Gang Getriebe sein. Hat das Getriebe vom AFN so ohne weiteres gepasst oder musste was geändert werden? Wenn ja was?
ähm AFN hatte auch 5 gang getriebe ;) im 3er gabs leider kein 6 gang getriebe :(
Ich weiß das der AFN ein 5-Gang Getriebe hat. Und das es kein 6-Gang beim G3 gibt weiß ich auch, darum frage ich ja hier ob sowas jemand mal verbaut hat. ;)
Es wird eine "Zusatzbox" ans Getriebe gebaut in der sich der 6. Gang befindet , weiss aber auch nicht mehr drüber, is jedenfalls alles richtig teuer
Also ich habe damals die eine Getriebehälfte neu bestellt und damit das Getriebe vom ATF umgebaut. Vielleicht geht das beim 6-Gang genau so.
Das hat nichts mit Sauger oder nicht zutun sondern eher das das 3-Wellen 6-Gang Getriebe ohne weiteres 500 NM aushält. ;)
Hi, du hast doch geschrieben, die Messung war im 6. Gang. Das Originalgetriebe hat doch nur 5 Gänge?! Jetzt erklär mal... Gruß Stefan
Ups! Sorry! :( Habe ich wohl noch an meinen Leon gedacht. :( Die Messung war im 5. und damit letzten Gang. ;)
Hi, da steht´s. Und jetzt sag doch noch mal, was du genau wissen willst. Mit dem V6 Getriebe fährst du im Saugmodus so oder so nicht mehr als 240. Wie gesagt, zu wenig Leistung. Gruß Stefan
Na ja hat zwar 3 Seiten lang gedauert bis mal die Aufklärung kam aber immer hin.Wenn bei dir bei 240 Schluss ist liegt das an den anderen Reifen......... ausserdem gibts noch nen langen 5ten.
Reifen sinds momentan 215er auf 16". Mir geht es hier aber nicht darum das er "nur" 240 momentan fährt sondern wie ich das TDI-Getriebe verbaut bekomme. ;)
Weil du dann die Übersetzung bis 307 km/h mit dem V6 Getriebe hast. Von welchem Motor stammt DRW?
115 PS TDI Golf IV. Das ist noch ein wenig länger. Ich hätte auch lieber das EFF genommen, aber das war zu dieser Zeit nicht verfügbar. Die 307 km/h wären dann bei 5600 U.
Frag mich nicht wie die genau heißen aber ja ich glaube die sind es. Die bleiben aber nicht drauf da es dann mit der Bremsanlage nicht mehr passt. Es werden vorne 8,5x18 215/35 und hinten 9,5x18 225/35.
VR6 hatte ich auch schon in überlegung. gefällt mir eh recht gut, da ich schon einen daheim hab. aber die sind von unten raus so träge.