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Ja neeeee, is klar.....:D
ULFX, ich sage immer "Einmal mit Profis arbeiten." ;)
Ich tippe auf "blieb bei Montage dran".
Das "J " könnte auch JA bedeuten aber genaues weiss man nicht:D:D
Er kann auch 2 Buchstaben schreiben :D
Kommt auf deine Fähigkeiten an. So wie du es hier schreibst siggeriert es, dass du das unterschätzt.
Viel Erfolg ;-)
Wenn es schon so los geht wohl eher andere Werkstatt...
Schließe mich an.
Die Werkstatt hat hier in der Gegend einen echt guten Ruf zu sehr günstigen Preisen, daher möchte ich die nicht komplett abschreiben. Ist es denn theoretisch möglich, dass die Ölpumpe nicht kaputt geht?
Theoretisch vielleicht, praktisch eher selten.
Ich kann den Vorpostern auch nur beipflichten.
Sehr unwahrscheinlich, dass die ZKD defekt ist.
Ich habe Öl im Kühlwasser und einen Kühlwasserverlust, den ich aber noch genauer beobachten muss. Sind das nicht Anzeichen dafür?
Das Beste ist wohl ne andere Werkstatt.
Der wird eine offene verwenden, gibt es ja noch zu kaufen. Alles andere macht wie du schon sagtest, keinen Sinn.
Gibt es bei den 1,4 16V Motoren Probleme mit der Kette, so wie bei VW mit den Ketten? Danke Gruß WK
hüstel.. der NEUE 2014er B16LER (1.6T/D und E OPC) hat auch dem Riemen..
Ist der A Motor schon alle 10.000 km mit Ölwechsel dran oder verkürzt du das Intervall?
Bei Motortalk gefunden, die Ölwanne sollte abgebaut werden, sonst ist die Ölpumpe als nächstes fällig.;) Das ist zwar nicht die vollständige Anleitung aber als " First Aid " schon hilfreich