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Beim Kreuztest sollte man ruhig mal eine gute Strecke mit jeweils nur einem Sensor fahren. Manche Macke zeigt sich nur so. Es könnte schon sein, dass der NWS bereits "verstorben" war und der KWS noch am "Kränkeln" ist. Andererseits hätte...
Servus, kann mir keiner die Werte kommentieren? Ein Hinweis, ob der
LMM beim X20XEV und beim X20SE identisch ist, reicht mir auch. Dann sind nämlich auch die Werte identisch. Einem Teilenummervergleich zurfolge ist dem leider nicht so.
Der
LMM war in meinen Ommi's nicht grad selten der Regisseur für's bockige Laufen ;). Die Werkstätten wollten sich immer von den Lamda's nach vorne arbeiten ... selbst auslesen und einschätzen was die Werte sagen, macht mehr Sinn. Auch m...
Hallo Schorchelhuber das hatt ich schon Vorbereitet ,aber einfach vergessen . die
LMM von X20SE zum X20XEv im Omega !!!, sind Bauartmäßig abweichend . die Spannungen sollten auf Grund des identischen Hubraumes fast identisch sein ! mfg
Servus, bin nun mit abgestecktem
LMM gefahren. Die MKL ging erwartungsgemäß an. Ob er nun besser lief? Naja, vielleicht. Wenn, dann aber nicht Welten besser. Habe mal Screenshots bei 2000, 3000 und 4000 u/min im Stand gemacht. Zu sehen ...
Zitat- die Luftmasse war vorher ca 290 mg/Hub und nach dem Loch bohren+reinigen ca 400 mg/Hub . hier habe ich die Zahlen verwechselt ,mein Fehler ,Sorry ! Richtig,muß es heißen - die Luftmasse war vorher ca 400 mg/Hub und nach dem Loc...
Moin die 2 Bilder sind von unserem Pannenwagen ,dienen nur als Beispiel ! ich denke das dein
LMM nicht das Problem der Leistung oder des hohen Kraftstoffverbrauches sein wird !!! wenn der Motor bis Drehzahlen bis ca 3000 U/min sehr L...
Oder es ist mal wieder der
LMM. Den einfach mal abziehen und dann fahren. Wenn dann der Fehler weg ist einen neuen
LMM einbauen. wenn es nicht am
LMM liegt dann hilft nur, die Arbeit der Werkstatt zukonrollieren ob Sie die Steuerzeiten/Z...
Also mal einen Marken
LMM besorgen und austauschen. Hella, VDO, Bosch, Siemens, Pierburg, GM... Zum Patschen, Rückschlagen in den Ansaugtrakt. Bitte noch vor dem einsetzen des neuen
LMM prüfen und instandsetzen. Sonst kann der neue
LMM ...
Hallo Ich bin neu hier aber habe schon vieles mitgelesen. Ich habe ein Problem mit meinem neuen Omega. Mein alter musste mich nach 8 Jahren treuen Diensten leider erstmal verlassen. Also zu meinem Problem: Ich fahre einen Omega Carav...
Kabel hab ich alle auf Durchgang geprüft. Alles normal. Also vom
lmm zum Steuergerät. Grade eben noch probiert.
Kompressionswerte der einzelnen Zylinder schon gemessen? Wie läuft er mit abgezogenem
LMM? Erst danach würde ich über die Lamda's nachdenken, wenn dazu keine FC's gespeichert sind. Grüße
Hallo so das Auto kostet echt nerven. Da ich nun am Wochenende mit dem Auto liegengeblieben bin nochmal ein update. Keine nnte kein Gas mehr geben. Fehlerspeicher zeigte an drosselklappensteuereinheit. Drosselklappe entfernt stark versch...
Bei signalisierten -40°C muss er ja zu fett laufen und irgendwie verrecken. Ich tippe auf einen Fehler der Verdrahtung oder des MStG. Hast Du die Kabel von Pin zu Pin gemessen oder bist Du mit der Messspitze an den Draht gegangen? Wenn v...
Hallo zusammen, in dem Foto das ich hier im Anhang habe ist der Fehlerspeicher meines OPEL OMEGA B 2.2 16v Bj.2000 zusehen .Ich kann erkennen das angeblich der Nockenwellensensor und der Klopfsensor Defekt sein des Weiteren soll eine Feh...
Ein Linearisierungskennfeld macht nichts anderes als zu sagen wie die gemessene Sensorspannung (0-5 Volt) in die entsprechende Einheit umgerechnet wird. Sowas gibts auch für Wasser und Öltemp und wie bereits beispielhaft gezeigt, für Rai...
Hi, bin mit dem alten
LMM gerade auf der Autobahn gefahren. 140km/h und dann fängt er an zu ruckeln. Mit dem alten NWS ist er viel besser/normal gefahren als mit dem neuen NWS. Fehler sind weiterhin nicht abgelegt im MSTG. Den
LMM hab i...
Deine Frage war doch wie lange ich mit abgezogenem Stecker gefahren bin. Bin jeweils ca. 5 minuten gefahren. Der Motor war davor schon etwas warm. Hätte ich etwas fahren sollen. Da der KWS noch nicht erneuert wurde, werde ich später mal ...
Hallo kann nur das schreiben was mir aufgefallen ist,wegen KW-Sensor und
LMM . der NW-Sensor und der KW-Sensor bilden immer eine Art Symbiose und gibt es da schon ein paar merkwürdige Zusdammenhänge . wenn der KW-Sensor ( Drehzahlsign...
Ich will Dich ja nicht ärgern, aber viele no-name
LMM sind überarbeitete
LMM, die beim Neukauf als defektes Altteil (Pfand) abgegeben wurden. Ich habe mir zu Testzwecken vor längerer Zeit mal einen Hausmarke
LMM von kfz24 zugelegt. Bei d...