Suchergebnis (2.384 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Kaufberatung 3.0 Tdi
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Kann nur immer wieder betonen, dass mein 4F mit dem
3.0
TDI Quattro mein mit Abstand am billigsten zu bewegender Wagen ist und war. In den mehr als 240.000 km hatte er nicht eine Panne und gerade mal 400€ außerplanmäßig Werkstattkosten. ...
habe einen
3.0
TDI angeboten bekommen mit "Komplett ABT-Umbau" wer kennt sich damit aus? Der Auspuff ist 4 rohrig, mehr erkennt man erst mal nicht. Vermute aber es ist noch so ein Chiptuning onboard. Da allerdings hätte ich große Bedenke...
Ist ein 224ps
3.0
tdi, davon würde ich generell die finger lassen.
Ich fahre mit meinem
3.0
TDI überwiegend Kurzstrecke und das seit ca. 60.000 km und selten über 2.000 U/min. Also sehr moderate Fahrweise. Regeneriert alle 1.200 km und läuft 1A. Langzeitverbrauch hat sich bei 10,6l eingependelt. Meiner ...
Musst nich sorry sagen. Die Rede war ja vom
3.0
TDI. Und solche Typen wie Atomikzwei gibts wahrscheinlich in jedem Forum.
Mein 4F
3.0
TDI hat noch den ersten DPF, aktuell hat er eine Beladung von 0,32 bei 246.000 km. Voll ist der DPF bei 0,68. Also ist da noch sehr viel Platz
Also ich hab vor 2 Monate meiner einen a6
3.0
TDI Quatro s line
Multitronic gibt es nur bei Frontantrieb und den
3.0
TDI gibt es nur mit quattro, also ist das ein Wandler von ZF. Aber wie gesagt, Finger weg wegen der Injektoren
aktuell 60.000km ? Das wäre recht wenig für einen Wagen der seit 8 Jahren nicht mehr gebaut wird. Mein 2010er FL (
3.0
TDI) hat jetzt 20
3.000km auf der Uhr und fängt an mich zu nerven weil dauernd was defekt ist. Ich will das aber nicht...
Ist hier irgendwo zusammengefasst, welche probleme der
3.0
TDI hat? Welcher ist mehr empfehlenswert, der ASB oder der BMK?
Die Texte vom lippe1audi sind der Hammer ;) [Von Motor-Talk aus dem Thema '
3.0
TDI BJ 2004-2006 ohne große Probleme?' überführt.]
Einem Bekannten wurde ein 2007er A6 4F Avant
3.0
TDI angeboten. Sehr gepflegter Zustand, super Ausstattung (MMI 2G High, Vollleder, Bose, Standheizung, Schiebedach, AHK, alle S-Line Pakete, ...) mit Turboschaden (laut Verkäufer, wir war...
Wie oben bereits erwähnt 2,8Fsi und
3.0
TDI jeweils tiptronic
@blermpl : ja, man steckt nicht drin. Ein Gebrauchtwagenkauf birgt immer Risiken, auch bei Vertragshändlern. Ich habe meine zwei 4F immer bei größeren Audi-Zentren gekauft und jedes Mal waren versteckte, verschwiegene Mängel vorhanden ...
robust sollte der 2.7er sein, der hat den Ruf zuverlässiger zu sein als der
3.0
TDI. Der 4F wird aber seit 2011 nicht mehr gebaut und bei relativ alten Fahrzeugen darf man kein Neuwagenniveau erwarten....
Was würdet ihr denn für folgenden A6 Avant zahlen?
3.0
TDI 224 PS Quattro Tiptronic 320.000 km Ausstattung Mittel (MMI 2G High, Standheizung, Xenon, elektr. Stoffsitze, ...) Gepflegter Zustand Sind 3.800 Euro zu viel?
Das mit der falschen Anzeige der Verbrauchswerte kenne ich von meinem alten Auto aus dem selben Großkonzern. Damals waren anfangs 0,75 Liter auf der Anzeige weniger als beim Nachrechnen, bis es dann vor ein paar Jahren auf einmal nur meh...
das mag ja sein aber jeder hat so seine Schmerzgrenze - auch nach unten. Meinen 2010er 4F (Avant
3.0
TDI) habe ich 2013 für 25.000 € gekauft und letztes Jahr im Sommer hat mir ein Händler noch 6000 € dafür geboten, wenn ich einen 30.000...
Robuster und langlebiger ist der Quattro mit Tiptronic. Da ist es unwesentlich ob 2.7 oder
3.0
TDI. Sind beides sehr gute Motoren.
mein durchgehend gepflegter
3.0
TDI hat 21
3.000 km auf der Uhr und der hat mich die letzten 7 Jahre schon einiges an Nerven gekostet. Ich habe den Wagen mit 99.000 km (3 Jahre alt) gekauft, am Motor selbst war nie was dran aber drumherum...