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Oft macht auch die Kupplung schlapp nach so einem Tuning. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 Kennfeld Optimierung' überführt.]
Das direkt nach dem Tuning der Lader durchpfeift? No way. Kupplung ist doch anscheinend gleich? Im Forum steht nichts gegenteiliges! Vielleicht wär es nett das näher zu erläutern. Alle Sachs/Luk passen durch alle PS Varianten... [Vo...
ja kupplung ist die gleiche geblieben was soll ich denn erläutern? ich meine was meinst du mit sachs/luk? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 Kennfeld Optimierung' überführt.]
Die Info stammt aus einem der oben verlinkten Threads. Da hat eine Kupplung den Geist aufgegeben nach dem Tuning auf 170PS. Ob die ab Werk verbaute Kupplung wirklich bei allen Motorisierungen die gleiche ist, weiß nur Audi. [Von Motor-T...
Ist das "Pfeifen" eher ein Heulen, ähnlich wie im Clip: https://www.youtube.com/watch?v=iIWwF6syww4 [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 Kennfeld Optimierung' überführt.]
Ich finds irgendwie wenig sinnvoll einen 2.0er tdi mit 120ps zu chippen aber das ist meine Meinung. Was ich allerdings auch nicht glaube, dass nach so langer Zeit ein Defekt auftritt aufgrund der Leistungsoptimierung, insofern ein profe...
Nein es ist nicht so ein Geräusch, ich probiere morgen mal ein video zu machen bei youtube hochzuladen und einen link hier rein zu stellen!! habe dieses Geräusch nur als sprach memo bei whatsapp mfg [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Au...
mache ich morgen nen termin bei meinem Händler zum glück habe ich eine zusatz versicherung abgeschlossen
hey, es ist doch der turbo defekt, die verstell schraube soll nicht mehr funktionieren... Also neuer turbo muss her :(
Ich weiß nicht ob ich das bei einem 2.0 TDI machen würde rein sinngemäß Racechip ist mit Sicherheit in der Branche bekannt, aber beim Profi aufem Prüfstand ist halt nochmal was anderes.
Genau so seh ichs auch. Aufem Prüfstand kanns gescheit gemacht werden und dann hat der oder diejenige auch Ahnung davon. Man sieht halt auch alle technischen Werte und Daten in Echtzeit. Sonst müsste ja der Racechip über 1000 Euro kosten...
Also ich kann nichts negatives berichten. Als eigen Erfahrung. Muss allerdings auch sagen das sich die Optimierung wesentlich angenehmer fahren lässt was das Drehmoment und die Leistungsentfaltung angeht.
Bei einem HS mag es ja mehr oder weniger funktionieren. Wenn man eine S-Tronic hat wird beim Tuning auch einiges angepasst. Kupplungsdruck wird wird erhöht, Schaltpunkte angepasst usw.
Ja deshalb versteh ich nicht gang warum MTM das Getriebesoftwareupdate zum Tuning seperat anbietet zumindest wars so, wie ich mich damals informiert hab.
Ich denke die Frage ist hier am besten aufgehoben: ich beabsichtige eventuell einen sehr gebrauchten und günstigen A4 B8 Avant quattro als Handschalter zu kaufen. Da der 2.0 TDI der am besten und zu bekommen. Ich fahre ausschließlich ber...
Da der 170 PS 350NM Drehmoment hat und das verbaute Getriebe bis 350NM ist, sind die 450-480NM wunschdenken, von der anfälligen Kupplung erst gar nicht geredet. Die ist mit dem Seriendrehmoment schon überfordert. Kannst nur den 3.0 TDI ...
@flyingfox56 das ist schade. Da ich bereits 2 V6 Diesel hatte, zum einen auch den 3.0TDI und damit nur Probleme trotz teuren und jungen Fahrzeugen, will ich nicht unbedingt einen. Auch da diese als Handschalter nochmal teurerer sind. Da ...
420-450NM, je nach Auslegung, sind gar kein Problem. 200....205PS, mit Streuung ggf auch mehr, gehen. DPF Beladung und Abgastemperatur kontrollieren, letztere insbesondere nach dem Tuning, und alles sollte passen.. Ein 3.0TDi, kauft ma...
@WilhelmTell ein Automatikgetriebe will ich aber nicht mehr. Sowohl Wandler als auch DSG haben bisher immer nur Probleme gemacht. Trotz teuren und jungen Fahrzeugen. Ich bin zwar ursprünglich gelernter Mechaniker, damit hatte ich aber we...
Ja, das kann ja jeder machen wie er will. Man kann allerdings immer Pech haben, sowohl mit HS als auch AG. Die 8HP usw, funnzen normal nämlich recht unauffällig ;)