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19. April 2013 - 08:35:50 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Normalerweise wechselt man IMMER gleich die Domlager mit wenn neue Federn oder ein neues Fahrwerk verbaut werden.
Reifenfüller135778
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19. April 2013 - 11:18:44 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Warum sollte man gleich das domlager mit wechseln Wenn das Auto noch fast neu ist und noch nicht viele Kilometer hat, find ich das Quatsch. Bei einem älteren Auto ja, aber sonst nicht. Bei meinem zweier Golf hab ich sie gewechselt, abe...
Antriebswelle48743
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19. April 2013 - 12:24:05 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Sehe ich auch so. Bei meinem A4 8K hatte ich Tieferlegungsfedern nach 40.000 km einbauen lassen und alles war in Ordnung. Selbst nach 150.000 km ist nichts zu hören. Heute kommen meine Sommerfelgen drauf. Beim Räderwechsel werde ich da...
Muriz
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20. April 2013 - 21:00:36 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Ja klar, für die Garantie ist das nicht so gut. Aber wie gesagt, da gibt es ja das besagte System von h&r, das ets Modul. Hab vorhin hier im Forum was über einen A6 4f gelesen, könnte aber auch ein A4 gewesen sein. Der hat das Modul ...
Antriebswelle48743
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21. April 2013 - 17:34:18 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Das hört sich doch schon mal gut an. Wo hast das Spray hingemacht? Von oben an das domlager, Oder unten an die Federn? Vielleicht nochmal was dran machen, dann ist Es eventuell ganz weg. Nee, das fertige muss was anderes sein. Das dom...
Antriebswelle48743
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23. April 2013 - 15:12:26 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Oder sie wollen es nicht wissen. Die stellen sich nicht ohne Grund so. Mann soll doch bitte in die Werkstatt kommen und da alles machen lassen. Dann Versuch mal dein bestes und Berichte ob es geklappt hat. Aber die Schläuche kannst...
Antriebswelle48743
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24. April 2013 - 13:01:50 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Ich dachte mir, wenn es mit dem Silikon-Spray langfristig nicht klappen sollte, zieh ich die Schläuche drüber. Aber seitdem ich die Federn eingesprüht habe, ist nichts mehr zu hören. Hoffentlich bleibt das auch so.
Muriz
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27. April 2013 - 11:27:12 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
hallo, könnt ihr mir sagen was ihr für den Einbau neuer Federn bezahlt habt ? War gestern in paar Werkstätten um mir ein Angebot für den Einbau der Federn zu holen und die wollten zwischen 300 - 500 €, ist das wirklich so teuer ? mfg.
Rostlöser22206
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14. Mai 2013 - 15:07:51 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
H&R Federn - hierzu werden noch weitere Daten benötigt 2WD od. 4WD - Achslast etc. Hier der Link zu H&R http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php Gruß Thomas
tom1801de
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27. Mai 2013 - 12:41:09 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Hallo, zwischen Eibach und H&R gäbe es von der Höhe her noch die 30mm-Federn von KW. Bilder in meinem Profil. Tiefer wie das Eibach, nicht so tief wie das H&R. MfG Neofight
Batterietester136296
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27. Mai 2013 - 21:49:25 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Ich hab die auf der HA, vorne 2 * 10 mm, funktioniert alles ohne Probleme, sieht gut aus und wurde ohne weiteres eingetragen. Unwuchten gibts bei mir nicht, auch beim Fahren habe ich keinen Unterschied bemerkt.
hoinzi
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27. Mai 2013 - 23:07:20 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
8,5 x 19 ET 45 (glaube ich) Audi 7-Doppelspeichen mit 255/40/19. Ein Freund von mir fährt das gleiche auf einer A6 Limo mit den 20-Zoll-Rotoren und dem S-Line-Fahrwerk, ebenfalls ohne jedes Problem.
hoinzi
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25. Juni 2013 - 17:34:12 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Bei meiner Limo mit AAS und 20" Rotor 40 mm pro Achse (2x20mm). Habe auch die Variante mit Spurplatte an Achse und dann die normalen Radschrauben. Keine Probleme und auch TÜV. mfg
Faltenbalg28148
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1. August 2013 - 21:26:24 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Schade...keiner mit Erfahrung zu Eibach oder H&R? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Eibach oder H&R Federn?' überführt.]
sam66
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2. August 2013 - 13:31:09 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Ich hab die Kombi H&R Federn 35mm + 255 35 20 und empfinde es nicht als zu hart. Ein Restkomfort ist auf jeden Fall gegeben. Das Fahrverhalten ist gut und von der Optik her ist es tiefer als das S-Line Fahrwerk. [Von Motor-Talk aus dem ...
Muriz
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29. August 2013 - 20:33:57 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Moin hoinzi, der aktuelle Arbeitsstand ist, dass ich wohl die Distanzringe nur für die 20"-Sommerreifen nutzen werde, und die Winterreifen von vornherein mit einer kleineren ET bestellen werde. AZEV hat Teilegutachten für die AZEV P m...
Duftbaumdeuter27329
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29. August 2013 - 21:17:58 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Moin hoinzi, es sollen 8,5J * R19 ET35 werden. Damit haben die die gleiche Breite wie meine 20"-Sommer-Rotoren, und die Bündigkeit der Felgen mit den Radkästen sollte direkt aus den verschiedenen ETs ableitbar sein. Dat Ei
Duftbaumdeuter27329
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22. November 2013 - 19:15:19 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Hallo zusammen, habe bei meinem A5 Sportback kürzlich die 40er VA und 60er HA H&R Spurverbreiterungen (Angaben je Achse; nicht pro Rad!!) demontiert weil er bald gegen ein A6 Avant getauscht wird. Hat jemand Erfahrungswerte ob die Verb...
Reifenfüller8828
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26. Januar 2014 - 15:07:17 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
H&R oder Powertech sind die bekannten Hersteller für Spurverbreiterungen, ich hab Powertech, viele haben H&R, kommt nicht drauf an. Wichtig ist auch je nach Dicke, ob mit Durchschrauben oder ab ca. 20mm je Seite mit Originalradschrauben...
memberx
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1. Februar 2014 - 13:50:36 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4G
Mmh, also hat das Problem sowohl H&R, als auch KW. Ein Kumpel hat in seinem RS6 seit ein paar Tagen das Modul von H&R verbaut und bekommt auch ständig die Meldung. Da bin ich meinem Modul doch am besten bedient, da ich nämlich selbst in ...
chumbaba
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