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@attx... Wenn der Motor kurz zuvor noch lief, dann ist noch eine Menge Öl in den beiden Köpfen und in den ganzen Kanälen. Der Ölpegel ist dann natürlich geringer, als wenn man den Wagen über Nacht oder über Stunden stehen lässt und sich...
Diese Problematik hatten wir doch schonmal in einem früheren Thema erörtert, wenn ich mich recht entsinne. Das scheint beim 2.4er tatsächlich normal zu sein, daß der Sensor bei etwa "halbvoll" anspringt. Auch das Verhalten, daß die Warnu...
Versuche bitte den Ölstand 10-15 Mal hintereinander zu messen. Der Messstab zeigt beim ersten Mal den Ölstand falsch an,weil die Kugel die an dem Stab angebracht ist das Öl immer wieder vom Röhrchen abstreift. Erst wenn man mehrmals den...
Update: War bei einen Kumpel der Mechaniker ist. Das Problem war irgendeim Regler für den Öldruck oder ähnliches. Was es genau war kann ich nachher sagen aber zum Glück hat es nicht eine Menge Geld gekostet
Nun weiß was das Problem war! Laut meinen Kumpel war der Regler Kaputt, der den Öl Druck bestimmt und bei längeren Fahrten hat er immer bisschen nachgegeben und hat nicht mehr richtig den Öldruck geregelt. Seitdem kommen keine Warnungen ...
HI kennt wer den Nachfolger vom Aral SuperTronic LongLife 3 III 5W-30 das hatte ich bis heute immer drin nun brauch ein Nachfolger von Aral für den Audi ?
Nein, steht es nicht. Es steht nur, 300ml Ceratec reicht für 5l Motoröl. Steht nichts von das man es anpassen soll, also in meinem Fall 6,2l Motoröl+300ml Ceratec = 6,5l. Werde also etwas Öl Absaugen mit einem dünnen Schlauch und so dan...
Öltemperatur hatte ich auch schon mal 114 Grad mit Wohnwagen und in Kroatien die Berge rauf. Das kommt schon mal vor und stellt gutes Öl vor keine Probleme. Ich würde auch den DPF als erstes annehmen. Eventuell war die Regeneration eh f...
P0087 ist doch eigentlich „Systemdruck Kraftstoff“. Bei solch Sachen braucht es einen Fehlerspeicherscan und alle Fahrzeugdaten. Der Ventilator, es gibt 2, läuft dreistufig für das Kühlwasser. Bei Klima läuft im Sommer meist einer dir...
P0087 Nix mit Geber Radbeschleunigung... Fehler bedeutet eindeutig Raildruck!!! Deswegen vibriert dss Fahrzeug auch.... https://www.motor-talk.de/.../...-systemdruck-zu-niedrig-t7096645.html Der verwendete Tester scheint da wohl bes...
Bei meinem sieht es ein bisschen anders aus, auf dem Bild oben sieht es, wie du schon schreibst, nach Diesel aus, bei mir würde ich eher auf Motoröl tippen, was meinst du dazu? …daher meine Vermutung, dass gegebenenfalls Öl aus dem Öl ...
Das Thema Leichtlauf ist sicher nichts gutes in dem Sinne. Es ist eine Vorgabe für Automobilhersteller die durch immer schärfe Abgasvorschriften und Verbrauchswerte sowie Emissionswerte dazu gezwungen sind alle Bauteile möglichst Reibwer...
Ich hab meinem neuen Motor (nach Lagerschaden am Altmotor nach 160tkm mit 5w30 Audi Öl) direkt das Motul X-Cess 5w40 gegönnt (HTHS Wert 3,7) und seit über 40tkm keinen messbaren Ölverbrauch.
also ein ein öl möglich, von shell https://www.ebay.de/p/25058700558?iid=295846993406 @hinkes schrieb am 16. November 2023 um 21:15:30 Uhr: Das Motul 8100 5w40 X-Cess hat 502 und 505. Ich fahre es im Festintervall 12 Monate bzw. 15tkm.
Die wahl des richtigen Motoröl´s ist sehr wichtig. Ich habe sehr gute Erfahrungen gemacht mit 10W-40 Mobil und fahre jetzt neuerdings Tuningöl: Tuning Öl 5W-40 Geschmack Banane wurde entwickelt um ganzjährig Diesel- und Benzinfahrzeuge ...
Das meint der ADAC zur Lagerung von Motorenöl: Im ordnungsgemäß verschlossenen Originalgebinde lassen sich Motoröle relativ lange lagern. Die Hersteller empfehlen, eine Zeit von drei bis maximal fünf Jahren nicht zu überschreiten. Bei l...
Hallo, hab mir letztens einen Audi A6 3.0 TDI Tiptronic 11/2006(Modelljahr 2007) 233PS 157t km 1.Besitz Privat gekauft. War ehemals ein Firmenauto. Das Auto stand von ende November bis 10. Jänner still und dannach wurde er ca. 380-400 ...
Welches Motoröl sollte man bei hoher KM verwenden, früher habe ich immer Castrol Edge FST LL03 5w30 und zuletzt 5w30 Castrol Magnatic, es ist jetz wieder fällig... Nur welches Öl bei ca. 350TKM, 3.0TDI mit DPF ??? 0w40, 0w30, 5w30 oder 1...
bei meinem 4F 3.0 171KW quattro 370000km 2007 schaut es so aus als ob das Motoröl mehr wird? Woran kann das liegen? Lassen die Ventile oder Injektoren Diesel dazu was kann ich machen könnte es auch sein das deshalb der DPF zu wird?
Nur zur Klarstellung: 2Takt-Öl kommt an den Diesel, nicht ins Motoröl. Ab Euro5 nur das Addinol! Zum Schutz des DPF ist ein SCHWEFELARMES erfordelich , nicht aschearm! Bei schon defekten Injektoren kann das Öl auch nicht reparieren sonde...