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aber ned wenn alle original sind ^^....oder wieso sollte ich in so einem Test das Auto tuntn dürfen und das Motorrad ned?
Ich sag nur, Bilder sagen mehr als 1000 Worte!!! Also zeig mal welche, ansonsten wird dir es hier keiner glauben, genau so wenig wie ich! MfG
ich hab meinen auhc umgébaut pics`s hier http://216.127.92.123/~dbrace/galleri/golf/pic7.jpg war zwar nen riesen aufwand auf längsmotor umbau aber es hat sich gelohnt!!!
ich glaub hier hat mal wieder ein 15jähriger zuviel NFSU gespielt, zuviel F&F gesehn und kurz gegoogled und nun muss er zeigen was er kann... *hust*
wieder nur nen fake... tz, wie wärs denn mal mit bei der wahrheit bleiben... und mal wirkliche bilder posten??? in wenn in 1h keine bilder von deinem motorraum hier zu sehen sind schließ ich den thread! :mad:
hör auf mit hpg! es sei den du hast 3 linke hände! hpg verkauft genau wie rothe zu WUCHER preisen! einbauen etc kannst selber und alles einstellen lassen eventuell dort oder so! mfg
LOL Für sowas würde sich wohl nur ein
VR6 Synchro anbieten,um die Power überhaupt auf die Strasse zu bekommen.
Rein schon von der finanziellen Seite her völlig uninteressant! Dann lieber gleich nen grösseren Motor a la 16V oder
VR6 einbauen!
Das Video des Golf IV
VR6 mit 420 PS ist sehenswert, wo er von 140 auf 300 beschleunigt!! Fragt sich, wie viel da noch kommen würde... :D
*lach* Wieso ist ein Bi-
Turbo einfacher als einer beim
VR6? Statt Behauptungen wären Begründungen mal ganz nett, denn Behaupten kann jeder! Übrigens schon mal die Preise gescheckt für die Abgaskrümmer?
6000 - 7000 Euro?? Dafür bekommt man einen wirklich guten
VR6, aber keinen mit
Turbo.... Hab noch keinen
VR6
Turbo unter 15000 - 20000 Euro gesehen. Also nix wars... ;)
Mmhh.....also mir würde so ein Motor gefallen wenn man da noch 2
Turbos anflanscht *g*
ich würde auch den 1.8 T vorziehen, super motor, schon selber gefahren in einem TT! Allgemein gefallen mir in den letzten Jahren die
Turbo Motoren allgemein sehr gut...mein nächstes Auto wird wohl "hoffentlich" auch einen haben!:)
dann llieber gleich nen 1.8t. hat man wenigsten 5 ventile und nen viel neueren motor. da würd ich dann das geld für nen ordentlichen
turbo ausgeben. wobei ich von 1.8t nicht viel halte, lieber gemachter 16v oder vr
na wenn das so is basteln wir auch nen
turbo auf den
vr6 und die sache sieht wieder anders aus :) man sollte halt gleiche motoren miteinander vergleichen...
Schade!!! Führerschein is ja kein Problem, das Geld hab ich ja schon. Dann hol ich mir doch keinen
VR6. Ich such mir dann einen fertigen
Turbo! Trotzdem Danke
kommt schon ihr habt doch ahnung von sowas... bitte doch nur um etwas hilfe
vielel vielen dank :)... mal sehen - werde dann mal versuchen einen 1,8t abzugreifen... ist der mit 150PS + chip denn erst ma ok!?
[ot] eRaZoR2k1 , hast du bilder oder sowas von deiner karre ?
ich stell mal bilder ins forum sobald ausbaustufe 1 "fertig" ist :)