Suchergebnis (3.534 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: vr6 turbo
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
und dieses abfällige "supertuner" getue, kann er sich auch in seinen kaffee schieben........is das neid oder was ?? is echt toll zu lästern , bloss weil man selber nich zu so etwas fähig ist oder wie ?
du meinst also dein kumpel is der gott, weil er theoretisch alles weiss oder wie ??? schon ma was von praxis und theorie gehört ??? warum äusserst du dich nich zu sachen, die du auch belegen kannst...was dein geiler fisch von zf sabelt ...
@
turboprinz Noch ein Kommentar von meinem Kumpel: "Moin Frank, was mir noch eingefallen ist für den Fall daß dein Supertuner ein Automaticgetriebe verbaut hat, dann hat er noch ein Problem. Die Auslegung der Kupplungsdrücke bedarf na...
es is halt ne mischung aus v und r ..was leider nich so dolle is...der vr motor is im prinzip nich so dolle...der winkel ist zu steil, sodas im rumpfbereich etliche probs auftreten können....die optimale lösung wäre ein 5 zyl. reihe gewe...
diskussion beruhigen, indem du mich flamst ???...sehr komisch.....das alle anderen keine ahnung haben ?? nie behauptet...bloss wenn der thread ( wie dieser ) so anfängt, dann: JA hat der threadstarter keine ahnung..... isse so schlimm s...
du hast den sinn nicht verstanden! der 1,6l motor ist keine basis, auf der man ein tunig aufabuen kann! darum geht es! der 2,0l 8V ist auch keine sonderlich gute basis, aber durch den mehr hubraum schonmal wesentlich besser! der 2,0 16V...
1. anmachen is in meine augen was anderes 2. wollte ich eure diskussion etwas beruhigen (was der urheber dieses thread ja auch schon bemerkt hatte,war alles von im aus ja rein hypothetisch) 3. lies meine worte nochmal und denke nach... u...
also.....die kits sind von rothe ganz gut...obwohl alle immer nur mit einer stahlplatte die verdichtung runtersetzen.....besser isses, entweder dies durch kolben zu machen oder den kopf zu bearbeiten..... nein, ein alltagsauto isses wei...
klar is es geil zu wissen " du m3, du komm nur her..." *g* ich bau zwar auch liebend gern an autos rum... aber alle 10tkm den motor revidieren?... @
turboprinz , die frage, ob du den
vr6 als alltagsauto bwegst, kann ich mir ja wohl spare...
Uiui das thema kocht ja hier ziemlich hoch. Wollte nur mal so wissen was von den Tuningsätzen von HGP so zu halten ist die bieten ja für
Vr6 Motoren auch Optimierungen bis ca. 400 PS an. Aber in Schritten, glaube man kann wählen 250, 300...
@vr... mich anmachen und du machst selber den dicken max oder was ??? und dein kackspruch, jage nich was du nich töten kannst is mehr als lächerlich wenn es in deinen augen schwachsinn ist, isses richtig oder wie meister ???? schon m...
ich finde jede soll sich so nen schwachsinn hintunen wie es ihm gefaellt und nich versuchen andere von seiner meinung zu ueberzeugen. ich zb steh auch nich auf 2x 90mm DTM style oda leute die ihr ganzes auto innen und aussen leuchten la...
das ich die leistung im 1 und 2 nich voll auffe strasse bekomme ist klar......dafür gibts ja boostcontroller.......klar im ersten gang darf man das gaspedal nur antippen sonst steht man inner rauchwolke.......aber der fun ist geil.. :).....
@
turboprinz Ich hab gerade meinem Kumpel bei ZF ein Mail mit den Daten geschickt und Ihn gefragt, was Er antriebstechnsich meint (achso - ist Entwicklungsingenieur für Getriebe), wenn die Basis ein
VR6 Syncro wäre: 1. Antriebswellen r...
@nomda... 1.golf 3
vr6 2.vor dem einbau des neuen laders 397 ( gemessene ...war nen rothe umbau ) jetzt müssten es lt. prüfpotokoll eines kumpels der die EXAKT selbe abstimmung hat, 492 sein.... waren noch nicht auf dem prüfstand 3.tüv ...
hmm @ stiersi und
turboprinz ... bitte keinen streit unter Markenkollegen!!!
@
turboprinz... junger mann, ich bin zwar nicht allwissend, aber ahnung hab ich sehr wohl! ich kenn durchaus den unterschied zwischen
turbo u kompi!denn stell dir vor, ich hab schon mal in meinen alten g60 statt g-lader einen kompi rein...
hm ohne nur einen beitrag gelesen zu haben ... nur bloß die überschrift kann ich sagen : ich halte nix davon 1.verbrauch ist der größte schwachsinn bei den spritpreisen 2.kannste die leistung nur nachts um 3 ca. 2km fahren weil dann w...
@
turboprinz 1. Was hast Du für einen Wagen? 2. Wieviel Leistung laut Prüfstand? 3. Was sagt der TÜV dazu? 4. Was sagt die Versicherung dazu? 5. Wie alt bist Du? Sorry, ganz schön viele Fragen :p Grüssle Frank
nööö...nich ohne schlupfregelung und syncro......aber geil isses trotzdem..und wenn mann alles selber macht, ist es auch nicht soooooo teuer wie ihr alle denkt.....klar, wenn man alles machen lässt, is nen prosche auf kredit bald billige...