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hatte das gleiche prob mit meinem escort,beim beschleunigen zog er nach links. bei mir waren es die querlenker. man kann damit schon noch ein wenig fahren,muss halt nur höllisch aufpassen.
Kupplung Kupplungsscheibe alt/rissig/verhärtet. Muss neu, sinnvollerweise als Satz (mit Druckplatte und Ausrücklager). Die "Ratlosigkeit" kann ich nicht nachvollziehen, das ist Berufsschulwissen. Wechsel die Werkstatt...
selbes Problem, AGR wurde von mir zugemacht, keine verbesserung.
@musty: wie mißt man genau? Im Stand, oder andere Drehzahl? Wie lange?
Was für ein Modell hast du denn? Das hört sich stark nach einem defekten Radlager an. Es könnte aber auch vom Reifen kommen... Am Besten mal hinten rechts das Rad anheben und durchdrehen...
das hat meiner im winter auch öfters. Vor allem wenn ich "billiges" benzin getankt habe. solange es nur ist wenn du gas gibst ist es nix schlimmes.
Ventile einstellen kostet beim fordhändler so ca. 40 €. Aber wie gesagt, wenn es nur beim Gasgeben rasselt und nicht auch im leerlauf, dann ist es nix mit der nockenwelle. Dann wunder dich nicht, wenns nach dem ventile einstellen immer n...
hört sich das so an, wie als wenn luft z.b. aus der düse von ner lackierpistole kommt? überprüf mal alle schläuche, die von der ansaugbrücke usw. wegegehen auf marderbisse und sonstige beschädigungen, wo ein leck sein könnte.....
Habe jetzt auch festgestellt das der Motor beim abstellen noch ca. 2 Sekunden weiterzischt obwohl er nicht mehr dreht.
Hi Wenn du das Rad hochgebockt hast und es dann drehst musst du mal die finger auf die Dämpferfeder legen wenn das Lager fertig wäre würdest du das merken. Mfg Oll
Hab ich letztens auch erst gehabt, war der Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker. Hatte mich zuerst auch irritiert, wo es denn herkam (am Pumi meiner Freundin). cheerio
danke den werd ich mal suchen und schauen ob der eventuell undicht ist. danke schonmal für die antworten. hoffe das ist das problem und es ist nichts größeres.
Sicherheitsrelevant Nein, ist nutzungsabhängig. Und häufig sind die Bremszangen HA nicht gängig, somit liegen die Beläge ständig leicht an und verschleißen überproportional. Fachwerkstatt -> entsprechende Diagnose und Instandsetzung...
Bei mir waren es so komische..."Stützlager" mit denen die Antriebswellengehäuse nochmals am Motor "abgestützt" werden....
Hallo, erstmal danke für deine Antwort. Die Punkte die du augezählt hast liegen schon näher an der Sache. Werde den Freundlichen auch mal darauf hinweisen. Werd mal sehen was er darauf antwortet. Grüße 00murmel
Hallo Leute, war beim Freundlichen und es war ganz simpel. Es war eine lose Radhausverkleidung die ab dem gewissen Tempo anfing zu rappeln.Wollte dieses noch hinzufügen. Mfg 00murmel
Die Radlager waren bei unserm 98´ Ka auch bei 120 TKm hinüber. Machte sich aber eher durch ein starkes brummen auch unter 80 km/h bemerkbar und auf der einen Seite nur. Es sei denn an beiden Seiten sind sie kaputt Gruss,Steffen
was kann es denn dann sein? Habe das gleiche Problem, Quitschen/Klingeln vorne hörbar bis ca 50 km/h. Querlenker / Buchsen u Stabis i.O. Bremsen neu. Radlager brummt nicht.
Bock deinen Fiesta nochmals hoch und dreh das Rad etwas schneller durch. Dann dürftest du gut hören ob es vom Lager kommt oder ob etwas streift. Aber am Besten der Werkstatt zeigen eventuell haben die das Lager beim einbau beschädigt ...
Re: Klonk Ja Hallo, bedeutet doch im Umkehrschluss, daß das Problem bei den neueren Modellen nicht auftreten darf (Wenn`s die Welle ist). Wäre mal interessant, die Meinung derer zu hören, die ein Modell aus diesem Jahr haben. Gruß ...