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  • VW Golf 3
Suchbegriff: vr6 turbo
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13. April 2003 - 16:10:12 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
golf 3 vr6 turbo....... musst beim suchen nur eingeben: unbeliebtester poster.....dann müsstest du alles über mich und mein auto finden
Multimeter1729
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12. April 2003 - 20:24:41 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
brav...vernünftige entscheidung...und dann noch nen schönes bov druff und die umwelt dängt es is fliegeralarm beim schalten :)
Multimeter1729
Relevanz: 1%
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12. April 2003 - 20:12:30 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
das ist dann für mich eindeutig: auf jeden Fall TURBO. Hätte gedacht der Kompressor kostet mind. 20% weniger. THX
Trennschleifer51752
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12. April 2003 - 19:42:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ich würde den vr6 vorziehen...( und turbo druff ) als ersatzlösung auf jeden fall den 1,8t lass bloss die finger vom scheiss g-lader.....wohlmöglich noch nen anderes rad druff und PLING.......wieder im mors....ne is zu anfällig
Multimeter1729
Relevanz: 0%
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12. April 2003 - 11:12:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
bei nem vr sind die kompis von z-engineering eigentlich ganz gut....roots sagte ich bloss weil ich dachte er will welche von ebay einbauen..und da werden meist die roots angeboten
Multimeter1729
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12. April 2003 - 11:03:19 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Roots ist bei Autos mit Benzineinspritzung so ne Sache. Das Laufgeräusch ist zwar nett, aber die Nachteile gegenüber einem Doppelschrauben- oder Zentrifugal-Kompressor überwiegen. Roots sind schwerer anzutreiben und heizen die Ladeluft v...
Standspurpirat1785
Relevanz: 14%
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12. April 2003 - 10:56:06 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
kompi mit ca. 250 ps = ca 4.500-5.000€ ..+montage turbo mit ca. 250-280ps = ca 4.500-5.000€ ..+montage.... na..nu is die wahl noch schwerer oder ??
Multimeter1729
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12. April 2003 - 10:49:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hat jemand einen ungefähren Preisunterschied im Kopf zwischen Turbo und Kompi. Ich find das Pfeifen ja auch genial, aber wenn's zu teuer ist, naja. Und wer bringts am besten, Rothe?
Trennschleifer51752
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12. April 2003 - 09:49:30 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
erstmal....danke :) Meinst du nicht dass bei einer gewünschten Leistung von ungefähr 250-270PS im VR6 der Kompressor die bessere Wahl is? also......sicher nen schönes roots gebläse is einfacher und schneller montiert.......aber die t...
Multimeter1729
Relevanz: 17%
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12. April 2003 - 01:07:28 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Also ich hab auch mal mit dem Gedanken gespielt mir nen KOmpressor in meinen VR6 reinzumachen. (Hab mich dann aber doch für meine Ducati entschieden) Als ich letztes Jahr bei meiner Versicherung nachgefragt hab was denn ein 250PS Kompres...
VR6Heizer
Relevanz: 22%
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11. April 2003 - 19:49:49 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Es gibt seit etwa 18 Monaten keine Einstufung mehr nach Motorleistung deswegen sagt ich ja GARNICHTS....es hat sie nich interessiert und das der vr höchste klasse ist ist doch normal oder ??? ich habe auch ganz ehrlich von dem versich...
Multimeter1729
Relevanz: 15%
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11. April 2003 - 13:58:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Bei 250PS unterscheiden sich die Kosten zwischen Turbo und Kompressor nicht erheblich. Bedenken sollte man dabei, dass Kompressoren weniger effektiv sind. D.h. sie heizen die Ladeluft in der Regel stärker auf als Turbos mit Ladeluftkühle...
Standspurpirat1785
Relevanz: 22%
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11. April 2003 - 13:06:39 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Es gibt seit etwa 18 Monaten keine Einstufung mehr nach Motorleistung :rolleyes: FZG-Schein?
Batterietester1164
Relevanz: 1%
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11. April 2003 - 13:03:22 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@ tc579 Ich würde im Zweifelsfall den G iV V6 4-Motion als Basis nehmen. Bzgl. Turbo oder Kompressor ist vermutlich Turboprinz (sofern Er sich wieder beruhigt hat) der kompetentere Ansprechpartner. Grüssle Frank
NOMDMA
Relevanz: 0%
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11. April 2003 - 12:56:31 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Danke, das ist doch schon mal was, ich glaub mit 250 Ps könnte ich leben :) würdest du als Basis dann lieber den 16V nehmen oder den 2.8l Vr6 um auf 250 PS zu kommen? (wegen Kosten, Langlebigkeit usw.) irgendwer sagte auch mit nem Komp...
Trennschleifer51752
Relevanz: 10%
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11. April 2003 - 12:37:53 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@ tc579 zu 3.: Über ein Chip lässt sich die Leistung preisgünstig um ca. 15-20 PS steigern, danach wird es dann teuer. Prinzipiell hast Du die Möglichkeit über ein klassisches Motortuning zu gehen oder aber mittels Kompressor oder Turb...
NOMDMA
Relevanz: 23%
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11. April 2003 - 12:21:56 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
2. kannst Du den Thread auch ignorieren, oder zwingt Dich jemand ihn zu lesen :-) 3. mal ne andre Frage: Bis wieviel PS (ca.) ist es sinnvoll den VR zu tunen um ihn dann noch als "normales" Auto einsetzen zu können?
Trennschleifer51752
Relevanz: 0%
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11. April 2003 - 11:30:54 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@ turboprinz Wenn Du Dich im Auto genauso unbeherrscht verhälst wie in diesem Forum, solltest Du Dir zur Verfügung stehende PS-Zahl im Sinne des Gemeinwohls mal überdenken. Weder dieses Forum noch der Strassenverkehr stellen eine römisc...
NOMDMA
Relevanz: 9%
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11. April 2003 - 11:08:04 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ich hoffe für Dich das Du sowas nie brauchst, glaube kaum das sich jemand sowas aus sucht. Aus Deinen Kommentaren spricht eindeutig Dein jugendliches Alter.
Trennschleifer358
Relevanz: 1%
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11. April 2003 - 09:38:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@ turboprinz 1. Dein Umgangston lässt auf einen hohen Bildungsgrad schliessen. :p 2. Der "geile Fisch" ist Dipl. Ing. Maschinenbau (Fachrichtung Automobiltechnik) und arbeitet seit knapp 10 Jahren bei ZF in der Getriebe-Entwicklung. Ab...
NOMDMA
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