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Der Faktor wird überbewertet. Der Turbo hat ja mehr
Drehmoment und wenn dieses genutzt wird verbraucht das auch ordentlich Sprit.
@BTight: Nein, ich meine "Superbenzin" als equivalent. 100-120 km/h sind je nach Verkehrsdichte etwa 9 bis 10l Verbrauch, bis 140 hoch nimmt der Verbrauch kaum zu. Liegt u.a. an der bescheuerten Abstimmung des "Nicht Downsizing" Motors...
Das liegt sicherlich auch am früh anliegendem
Drehmoment wodurch ein Turbomotor nicht immer, wie der klassische Sauger, dazu gezwungen wird hohe Drehzahlen zu liefern. Man beschäftigt sich viel damit, in welchen Drehzahlbereich sich der...
achso:wobei die esi je nach gekauften zusatzmodul infos wie zahnriemendaten,schaltpläne,
drehmomente usw hat.was jetzt standardmäßig schon in der grundversion ist weiß ich so nicht.alles "weiß" die esi aber auch nicht. ob/was andere haben...
in der opel-ecke (nicht durch die markenbrille gesehen) auf grundlage meiner persönlichen erfahrungen: nix hervorstechendes. und wenn, dann sind es auch meistens (immer?) folgeschäden aufgrund anderer defekter anbauteile. aber das vermeh...
Hey hey, ich will mir ein neues Auto kaufen weiß aber nicht welchen Motor ich nehmen soll? Also auf jeden fall ein Benziner das heißt ein TSI Motor. Wer es noch nicht an meinen Nick erkannt hat wird es wohl voller vorraussicht ein VW! I...
Einen Motor mit 1,2 Liter und immerhin schon 115 PS mittels Chippen noch weiter aufblasen? Das gleiche erreichst du in diesem Fall, wenn Du den Zahnriemen runtermachst und die Nockenwellen um einen Zahn vor- oder einen Zahn zurückrolls...
Woran soll man erkennen, dass das ein Motor von Opel ist? Mein Z18XE hat zwar auch 1.8 Liter und 92 kW, allerdings bei 5.700 Umdrehungen statt 6.000 und max.
Drehmoment von 170 Nm bei 3.400 Umdrehungen statt 164 Nm bei 4.600 Umdrehungen....
Ich wolte damit nur schreiben, dass der Hybrid seinen besten Wirkungsgrad im Teilastbereich hat. Ab Richtgeschwindigkeit sind moderne Turbo-Benziner mit Direkteinspritzung nicht durstiger. Ist doch eigentlich klar worum es geht. "Elektr...
Die Turbos drehen in weit weniger als 1s hoch. Somit hast du ab Leerlauf nahezu volles
Drehmoment. Problem ist konzeptionell, dass diese einen "netten" Akku brauchen und mit einem netten Akku kannst du auch gleich auf einen Hybrid setzen...
Hat ein Auto mit E-Turbo aus dem Stand das maximale
Drehmoment? Also wie bei Elektofahrzeugen. Der Turbolader läuft im Stand mit hoher Drehzahl weiter, elektrisch betrieben? Das würde ja auch heissen, dass man den Turbolader groß ausle...
Das Bild habe ich mir nicht angeschaut, da mobil. Dann ist ja okay, wenn es so sein soll. Kam im Text so nicht rüber. Ich kenne genug Pfeifen, die erst mit
Drehmoment anziehen und dann "zur Sicherheit" noch weiter drehen. Meist ist der ...
Hä? Da komme ich jetzt nicht mit. Bei manchen Schrauben ist das doch so angegeben
Drehmoment X und dann noch Y Grad. Gruß Metalhead
Du hast die Schrauben auf
Drehmoment angezogen und dann nochmal 180° drauf gelegen? Warum hast du nicht gleich nen Schlagschrauber ohne
Drehmomentbegrenzung genommen? Du hast gemeint, die +70Nm sind nur 1/8 Umdrehung... Wie viel Nm sind...
Ich glaube auch nicht, dass das Lager Schaden genommen hat. Ich hätte es nicht mal mehr gelöst. Aber die Schraube ein zweites mal zu verwenden grenzt schon an Suizid. Bei dem
Drehmoment und Winkelanzug geht die Schraube garantiert in de...
Kanns nicht (alleine) sein, da man schon beim Beimischen in meiner alten Kiste ohne Klopfregelung ein höheres
Drehmoment bemerkt. Da spielt kein Klopfen eine Rolle.
Klar, die Motoren sind da etwas unterschiedlich. Aber das mit dem Benziner verstehe ich nicht. Gefühlter vortrieb kommt da doch auch nur im Bereich des hohen
Drehmoments. Bei meinem TSI bis 3500rpm. Und 7000rpm sind für den zuviel, da ha...
Nein, genau eben nicht, Dan hat man noch Notfallreserven! Ich habe leider keinen 3L Reihensecher in meinem 1er. Kostet 15k€ nachzurüsten. Das ist mir zu viel ! Und nen oller 2l tdi, den ich habe, zieht keine Wurst vom Teller. Ausquets...
Weil es beim Dieselmotor sich schlicht weg nicht lohnt ihn wie einen Benziner auszudrehen. Schaue dir die
Drehmomentkurve an. Das hohe
Drehmoment gepaart mit langer Übersetzung das machst aus, beim Diesel. Dem Ding geht schlichtweg die...
Das sind dann aber schon eher Wirbelkammerdiesel. Also eigentlich so gesehen eher die Ausnahme als die Regel im heutigen Straßenbild. Bei den vielen anderen bleibt es wohl dabei, gerade in den ersten Gängen kann sich "überdrehen" lohnen....