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Der Verkäufer stellt natürlich dumm... Habe hier mal das Angebot für 540 angehängt. Wäre das ok? Wegen Öl selbst mitbringen habe ich gefragt. Daraufhin ist er dann runter auf 540 inkl Öl.
@lufri1 Den Transfer musst du jetzt aber leisten können. Es ist genauso schwachsinnig oder sinnvoll sein Auto zweimal die Woche zu Waschen wie das DSG-Öl irgendwann mal zu wechseln. Die Autohersteller schreiben auch bei Handschaltgetri...
Nach drei Jahren ist aber in der Regel kein Ölwechsel fällig. Die 99,-€ sind reine Arbeitskosten. Wird regelmäßig im Werbeflyer beworben, und wenn nicht, dann muß man mit seinem Serviceberater sprechen. Daß ich das Öl dabei selbst mitbri...
Was zum Ölverbrauch der TSI Motoren http://www.google.de/url?...
Das Problem hat so ziemlich jeder TSI Motor, als Beispiel die Ölabstreifringe die nicht richtig Arbeiten..
Soll das suggerieren, dass Ölverbrauch bei Turbomotoren eher vorkommt als bei Saugmotoren? Meine letzten 10 bis 12 Fahrzeuge waren alles Turbomotoren, aber bei keinem konnte ich zwischen zwei Ölwechseln auch nur einen Millimeter Verbrauc...
Ja, und Du kennst auch den technischen Hintergrund, da bin ich mir ganz sicher. Wenn Du keinen Ölverbrauch misst, dann wahrscheinlich durch den Wassereintrag durch Kurzstreckenverkehr.
Hallo, ich war vor kurzem beim Ölwechsel und ein Posten auf der Rechnung ist das Öl "SuperTronic LL III 5W-30" Einzelpreis 27,73€ mal 5,7 (da 5,7 Liter gebraucht werden) sind 158,06 und dazu noch MwSt dann sind es allein ca. 188€ für Öl...
vw selbst hat sogar eine liste, wo der werkstattmeister draufschaut, ob das mitgebrachte öl freigegeben ist...das gebinde muss original verschlossen sein...es sollte doch nun schon längst bekannt sein, dass man das öl selbst anliefern da...
Woran soll man das merken? Wenn dann solltest schon den Ölfilter mitwechseln.
Ok, danke.. Muss bei der Ölablassschraube ein Dichtring neu oder ist das eine Schraube, die selbst abdichtet?
Ja gut, das stimmt schon... aber bei meinen 12tkm pro Jahr gehe ich mal von zwei Jahren aus ;)
Meines Wissens nach sind alle Öle der Normen 50400 + 50700 immer 5W30. Das es diese auch als 5W40 gibt, wäre mir neu. Außer er stellt auf Festintervall um, dann reicht die Norm 50200. Da gibt es Öle in 0W40, 5W40, 5W30 sowie 10W40. Aller...
Als Ergänzung: Gibt schon länger auch einige 0W-30, die beide Normen erfüllen.
Ich hatte das auch nur irgendwo hier im Forum gelesen. Logisch ist es jedenfalls nicht, weil die Verbrauchsbeeinflussende Komponente eher die Hochtemperaturbeständigkeit ist.
Dann erklär mir doch mal wie sich die Kaltlaufeigenschaften (die Zahl vor dem W) im Leistungsbetrieb, wenn es auf die Eigenschaften im Warmbetrieb ankommt (die Zahl nach dem W) auswirkt. Ein 0W30 hat die gleich Hochtemperatur Viskosität...
Worin soll der große Vorteil bestehen wenn ich in meinen für normalerweise 5W-30 bzw. 5W-40 vorgesehenen Motor dünnstes Motoröl reinkippe ?
Ich war am Montag auch bei der 30tsder Inspektion mit Ölwechsel. Golf 7 Variant 1.6er TDi mit DSG. Öl und Pollenfilter habe ich selber angeliefert! Kosten Werkstatt: 121,45 Euro Koten Pollenfilter: 19,99 Euro http://www.ebay.de/......
Schnellere Durchölung nach dem Kaltstart, auch im Winter. Geringere innere Reibung, dadurch geringer Verbrauch und weniger Emissionen.
Bei unseren " niedrigen Temperaturen " spielt die Durchölung beim Kaltstart kaum eine Rolle. Theorie für das Marketing. Diese Sprüche kenne ich alle. Für die Praxis belangslos . Das alles brauchen die Konstrukteure nur um theoretisc...