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Das ist natürlich nicht sehr gut, aber soweit mir bekannt ist gibt es beim 90KW
TSI in der Regel aber keine
Probleme mit dem Turbolader. Hast du deinen Turbo auch immer schön warm- und kaltgefahren?? Und bei wieviel KM bist du aktuell??
Was meinst du mit "nur 1 Beitrag" ? Ich les ständig von Turbo und Kompressor
Problemen beim 170ps
TSI
Da du es jahrelang so praktiziert hast, hätte sich bei dir sogar ein Batteriehauptschalter gelohnt, da brauchste nur einmal schalten und nicht mehr die Batterie selber abklemmen :D Aber mal im ernst: das mit der Batterie abklemmen mag z...
Du hast anscheinend NIX, aber auch GAR NIX verstanden, weder das Konzept eines
TSI-Motors noch die
Probleme der Leute hier ... unglaublich ...:confused:.
Moment, also ich könnte nicht sagen das mein Auto Richtig läuft und das es hier so ruhig ist denk ich ist eher die Gewissheit der Leute hier das sie ihr Fahrzeug eh verkaufen. Man beim Fahren nicht mal Gass geben ohne das das Fahrzueg r...
a: Golf Sportline 1.4
TSI DSG, 140 PS, EZ 04/2007 b: ca. 18000km c: keine
Probleme
a)
TSI 140 PS, EZ: 7/2007 b) 22.000 KM c) keine
Probleme
A: 90KW
TSI mit DSG, EZ 03/08 B: 30.300 (Inspektion vor 2 Tagen gemacht) C: Bis auf anfängliches Ruckeln im kalten Zustand keine
Probleme gehabt, wobei sich das Ruckeln auch kaum noch bemerkbar macht. Es ist fast verschwunden. :) Sonst...
Ich denke mal das VW bzw. die verantwortlichen beim
TSI Problem ( ja das gibts es bei VW schon ) Mit Sicherheit hier mitlesen und ganz genau bescheid hier über die Thread´s wissen.
Hallo, habe das gleiche Problem mit meinen Golf V 1.4
TSI 118KW. AH fing wieder mit ihrem Standardspruch an : "Stand der Technik" Gebe aber nicht auf!!! Geräusch nervt tierisch
a) 1.4
TSI 122PS; EZ 04/2008 b) 30 000 km c) keine
Probleme.
Hallo, habe auch dieses Problem. Hat schon jemand ne Lösung? ps: soweit ich weiß hat der 1.4
TSI keine Sekundärluftpumpe!! hab im ETKA nachgeschaut, da gibt es eine SLP nur für den 1.6 (BSE) und den 3.2 (BUB). Gruß
a) 90KW
TSI mit DSG, EZ März '08 b) 36.700 c) soweit keine
Probleme mit dem Motor/Getriebe
Meine aktuellen Daten: 1,4
TSI 122 PS 27800 km Keine
Probleme Einige Details zum Thema Steuerkettenprobs. findet man hier! Longlife inkl. viel Kurzstrecke ist wohl nicht so gut.
golf mit dem kleinem plus / 30300 kilometer bj 2007 / 140 ps / dsg getriebe mit 0,0
Problemen ( was den
tsi motor betrift ;) )
Kann hier jemand was damit anfangen? is ein 1.4
tsi ausm us forum ------------- Hi! I have a new symptom with my engine. (I have discovered it on the weekend) If i stop it immediately after the start (let it run ca. 2-3 sec) and resta...
Du schränkst dich ja selber schon extrem ein. Also, wenn du LPG willst, dann bleiben dir nur der 1.4er mit 80 PS oder der 1.6er mit 102 PS. Keiner davon wird auch nur Ansatzweise das Feeling eines Golf 3 GTI mit 2 Liter Hubraum erzeugen....
So heute habe ich alles gemacht. Türschloss Vo Re ausgetauscht, war zwar ein Akt die Tür aufzukriegen (Klopfen, per Fernbedienung entriegeln, Tühr von Ihnen und außen versucht zu Öffnen, nac ne halbe Stunde hatte der Schloss klik gemacht...
Ach langsam macht dieser Vergleich wieder Sinn! Wenn man mittlerweile die
Probleme mitbetrachtet. Mir scheint also ob der
TSI bis jetzt weniger
Probleme macht. Beim
TSI gibts ja nur diese Gedenksekunde bzw. das spürbare Umschalten zwisch...
Eijeijei, da sind ja mal wieder ne ganze Menge Möchtegern-Mods unterwegs. Wenn ihr mal richtig lest, hat gleich am Anfang ein User ergänzt, dass er zwischen
TSi und TDI mit 140 PS schwankt. Und seitdem ist der eben auch in der Diskussio...