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War nicht die Frage auf den GTD bezogen, weil hier jeder mit dem TSI seinen Senf dazu gibt?
Danke, ich finds auch ganz Toll! Den zweiten Ölwechsel hab ich dann bei 11tkm gemacht.
Wieso sollte man auch mehr Ölwechsel machen als vorgeschrieben? Es ist ein 08/15-Dieselmotor und kein hochsensibles Hochdrehzahlaggregat.
Auch wenn es so ist, wird mit den verkürzten Ölwechselintervallen der Sache entgegengewirkt. Die Mengen die eingespritzt werden sind so gering, dass da kaum was kondensieren kann. Damals (vor mindestens 20 Jahren) konnte es schon mal pas...
Schon mal ein Fahrzeug mit einem Wandler bei kalten Wetter gefahren? Die Drehzahlen die das Getriebe bei kalten Öl fährt, klingen im ersten Moment alles andere als gesund, dienen aber dazu, das Öl auf Temperatur zu bekommen. Die Getrieb...
Vermutlich bekommst du das Öl, was meiner verbraucht. ;-) Wie wird gemessen? Das Öl muss im Betriebswarmen Zustand gemessen werden und das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche stehen.
Das 6-Gang DSG schaltet bei niedrigen Temperaturen auf den ersten 2-4 km später hoch. Außerdem spürt man auch das zähere Getriebeöl. Ist physikalisch gar nicht anders möglich. Beim Schließen der Kupplungen muss das Öl nämlich erst einmal...
Hey Leute, bei meinen Golf 7, ein 2.0 TDI DSG Automatikgetriebe BJ 11/2013, ist der 120tkm Service nun fällig. Es fallen Öl wechsel, Getriebeöl wechsel und Bremsflüssigkeit an. Ich wollte evtl das Öl selber mit in die Werkstatt mitbring...
OK danke für den Hinweis. Allerdings Unterscheiden sich die Preise für das Original VW DSG Öl und für das Pentosin kaum. Man bekommt in der Bucht 6L Original DSG Öl + Filter für 120 - 130€. 1L Pentosin kosten ca. 16€ * 6L = 96€ ohne Filt...
Also Leute es geht mir eigentlich nur ums Prinzip. Bisher bin ich im 2. Gang berabgefahren und habe dabei "stark" auf 20kmh gebremst und dann wieder bis 30kmh rollen lassen im Schubbetrieb. Das über die Strecke ca. 10-20 mal... permanent...
Der Thread Eröffner hätte mal lieber ist auf Minimum schreiben sollen. So hätte man sich diese elendige Diskussion ersparen können.
Erst eine Mumie rausholen und dann maulen! Hast du Langeweile?
Das sind die fachkundigen Tips, welche man braucht. Im Garantiefall, falls eine Gar.verlängerung vorhanden ist, oder im Kulanzfall schaut man in die Röhre, dann hast du aber nichts dazu zu sagen. Das auf Festintervall ist auch keine Alt...
Eine treffende Folgerung deinerseits. Ich hatte damals dreimal das Öl der Mechatronik gewechselt und jedesmal war dann für etwa 3 - 6 Monate ein schönes Schalten. Die Rupferei war schlagartig weg. Das Öl war immer etwas leicht grau-trüb...
5. Mai 2017 - 15:36:59 Uhr
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Hallo Community! ich werfe das Thema einfach hier mal in den Raum (da ich derzeit noch rumüberlege)! Ich selbst habe sowohl Handschalter also auch (wie derzeit in meinem Scirocco) DGS-Getriebe gefahren. Am DSG schätze ich den Komfort ni...
Auch bei Festintervall darfst du 50400 verwenden. Und bei Longlife darfst du 0,5 l (?) 50200 nachfüllen. Ein Blick in die BA kann auch nicht schaden.
Wieso vermutest du denn, dass da ein Ölmessstab vorhanden sein soll? Was soll den mit deinem Getriebeöl passieren, sodass man den Ölstand regelmäßig messen müsste?
Das ist korrekt. Es gab einen Nachtrag zur Betriebsanleitung, in welcher das Öl für Hybridmotoren auf die Norm auf 502 festgelegt wird. Ich kann damit gut leben, denn das Öl nach der genannten Norm ist ja deutlich günstiger als das Long...
Ja, in der MFA. Die MFA kann auch Warnsymbole anzeigen (gelb und rot). Ja, auch die einfache MFA kann das.
Alles klar, also ich vermute auch dass da eher beim einfüllen gespart wurde, werde jetzt aber nach 500 bzw 1000km noch Mal Schauen.