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nicht ganz.....gibt einen im Verteiler,der kanns aber eigntl. nicht sein,da der AGG auch ohne läuft. Relaise 30,Zündspule,OT-Geber ,bzw.die Verkabelung dahin würde ich sagen.
Nein keine Sorge. Die Lernwerte bleiben gespeichert bzw. lernt sich die DK bei eingeschalteter Zündung in ca. 10..20s an wenn es das Stg. für nötig hält (SIMOS). Wenn Du dabei ein besseres Gefühl hast klemm die Batterie ab.
Besten Dank soweit! Habe mir heute bei VW 2 neue Relais bestellt, werde sie dann Morgen Abend einbauen. Halte euch auf dem Laufenden.
soweit ich das Überblicken kann geht der gute Tropfen an Alex123456.....solltet ihr anderer Meinung sein lasse ich mich gerne überzeugen;) (ich weiß eigentlich habt ihr alle ne Flasche verdient, doch ich bitte um Rücksicht auf mein Stude...
Hmm, irgendwie schreibt hier keiner, dass es wirklich an den Ventilen liegen könnte. Und Eure Antworten erscheinen uns irgendwie auch logischer. Langsam fragen wir uns, ob die Werkstatt uns nicht irgendwie veräppeln will?! :rolleyes:
Also wir haben unseren Golf am 28.01.10 aus der Werkstatt geholt - Ventile, Ventildeckeldichtung und Kopfdichtung wurden gewechselt - nun läuft er wieder einwandfrei. ;) Wollten wir nur noch mal mitteilen.
Aus Gute-Fahrt.de: Passat Ruckeln Vor zwei Jahren kaufte ich einen Volkswagen Passat 35I, Erstzulassung April 1991, damalige Laufleistung 75 000 Kilometer. Das Fahrzeug hat den 2.0 Liter
Motor mit den Kennbuchstaben 2E und 85 kW und ist ...
dann wenn der diesel einen schaden hat mag das stimmen, aber auch nur dann!!! die tdis haben in den hohen drehzahlen immer noch ein höheres drehmoment als die vergleichbaren benziner!!! also die gasannahme ist bei den tdis perfekt. wenn ...
Hallo ihrs, ich hab momentan Schwierigkeiten mit meinem
Motor. Also vorab, er läuft noch. Aber leider nicht mehr so wie ich das gewohnt bin. Von Gefühl her würde ich sagen ca. 100 PS. Bei 160 fängt er an zu ruckeln. Beim Beschleunigen i...
Ich hab' das auch - bei Vollgas. Anfangs nur ganz selten. Aber dann bin ich von M nach B gedüst und auf'm Rückweg hab' ich 'nen unfreiwilligen Werkstattest gemacht. Da gings dann auf der AB bei 170km/h los. Die erste Werkstatt hat im Feh...
Hi Gti 88er PF, hmm wenn er ganz normal hoch geht bis kurz vor 85 °C wie isser da von der Drehzahl ??? und wie ist er vor allen dingen danach nach dieser besagten Stelle ? Weil das kommt mir schon etwas komisch vor, das hört sich für mi...
Hallo alle zusammen, war heute nochmal in der VAG und die Auspuffanlage wurde auf Dichtheit geprüft ... mit Resultat : Auspuffanlage 100 % dicht ! Jedoch ist uns - dem Meister und mir - sofort etwas aufgefallen, was absolut nicht norma...
Mein
Motor zieht definitiv Falschluft, da ich - einen unruhigen Leerlauf hab (Merke die Fehlzündungen oder what ever sogar am Lenkrad vibrieren) - und Leistungsverlust habe Der Schlauch ist auch schon bestellt, meine Frage war nur, ob e...
Hallo, wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen, aber: Ich habe das gleiche Problem, die Drehzahl wird gehalten, die ganze Problematik ist NUR bei eingeschalteter Klimaanlage. wenn ich im Stand die Klima anmache und kurz aufs Gas ge...
Da ja das Wetter zur Zeit eh nicht besonders ist, also etwas feucht würde ich auf einen der Zündstecker schließen. Denn diese schlagen oft durch und dann "
ruckelt" es eben! Schau mal ob du beim dunkeln etwas erkennen kannst(im kalten Zus...
Folgendes Problem: Ich habe einen Golf 3, dieser stirbt wärend der Fahrt ab. Folgender Sachverhalt: ================ 1 Beispiel: ======= Ich fahre in eine Kurve, dabei gehe ich vom Gas runter (Zustand: Standgas), nach der Kurve, exakt ...
Das ist eine Frage die mich auch brennend interessiert... Mein AGG läuft ohne Luftmassenmesser genauso wie mit. Ich kann da absolut keine Veränderung feststellen. Sogar könnte ich meinen der läuft ohne den LMM etwas spritziger, kann abe...
lamda oberer anschlag hat aber nix mit dem luftmassenmesser zu tun. das bedeutet nur das das gemisch bis maximum angefettet wurde und das kommt nur dann vor wenn die sonder im arsch ist oder der
motor falschluft zieht. ruckeln muss nicht...
Hallo, meine Schwester hat einige Probleme mit ihrem 93er Golf III 1,9l 90PS. Das gravierendste ist das er überhaupt nicht mehr anzieht und eher so fährt als hätte er 40PS. Seit neuestem
ruckelt er in niedrigen Drehzahlen bei denen man...
habe heute mal meine Ansaugbrücke ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt da war eine ca 5mm Dicke Schlacke im ansaugrohr wo sich der AGR Ventil befindet und der war auch total zugekokst also jetzt alles sauber und er zieht schon mal...